Правильная гидравлика

Неспешно подбираю тормоза гидравлические на МИНЕРАЛКЕ с колодками под диски с шириной тормозной дорожки 16 мм.

Порекомендуйте подобное, чтобы не замерзало и нормально работало при минусовой температуре (хотя бы до -15 гр. целс.).

Бери шимано XT (типа м785 или 80000) или SLX. Протестировано при -25 - работает нормально. Все, что Ниже slx, типа деора, не брать.

Колодки там не под узкую дорожку? Нужно под стандартный ротор 16 мм.

Upd.: посмотрел, диски нормальные, будем брать. Спасибо!

Изменено: Vadi, 14 октября 2018, 13:37

А вот незадача с шимано ХТ получилась - колодки у них по высоте формально 14 мм, а по факту у новых из-за снятой фаски аж 12 мм. Я этого совсем не ожидал, т. к. в магазине на велосипеде с slx-тормозами стоял шимановский диск на 16 мм толщины.

16-тимиллиметроый диск такие колодки в лучшем случае будут тереть на 2/3 поверхности дорожки, а если не повезёт с адаптером, то чуть больше половины. Ну и тормозят они хуже, конечно, по сравнению с той же Тектрой с их колодками на 16 мм.

Вот теперь думаю, что делать: то ли старую добрую проверенную Тектру Авригу взять в надежде что их стали делать лучше в плане мороза, либо поставить узкие авидовские диски, которые у меня есть.

Я не мерил ширину шимановских колодок, но с родными шимановскими XT-шными роторами на центролоках у ХТ-шных тормозов получается примерно 2-3 мм запас от внутренней границы дорожки тормозного диска. Там еще у оригинальных шимановских колодок всегда снята фаска с поверхности скольжения. Никаких проблем не замечено. Все хорошо и уверенно тормозится, колодки не перегреваются и диск стачивается равномерно. Может это специально сделано для безопасности при интенсивном износе, чтобы был запас и диск не лопнул от перегрева или превышения допустимого усилия торможения. Сейчас езжу на таких - спереди 180, сзади 160 ротор стоят в мороз все было отлично. А главное, что колодки равномерно сходятся и справа и слева и нет этого противного звона и трения о диск. Еще очень настоятельно рекомендовано использовать родные шимановские адаптеры. Тогда с размерами будет все ОК.

...ХТ и СЛХ тормозят хуже...

А можно вопрос🙂 А как предполагается использовать тормоз?

Я вот смело скажу, что тормозов ХТ хватает не просто для КК, какого в России не видели, их хватит для гонок Эндуро уровня EWS.

СЛХ так вообще лучшее что можно купить за их стоимость и простите меня, но дерьмо в виде Тектро рядом не стояло.

А еще есть Sram TL, но там ДОТ и да, он работает

Уговорили, оставляю в работе с узкими Авидовскими от Х0.

Предполагаются спуски Кумыс. лесопарка.

Если они тормозят, как говоришь, то возможно из-за того, что длинные колодки...

Влезу в тему, кто в курсе, где в саратове можно купить минеральное масло для тормозов? Может кто продаст, у кого осталось после покупки большого обьема?

Я с дискаунта заказывал ещё по досанкционным ценам. Ещё пишут , что можно использовать автомобильное масло гидравлическое total lhm plus. Оно вроде как намного дешевле выходит, даже на сильные морозы его специально льют в шимановскую гидравлику. Там по идее любое гидравлическое минеральное масло должно подойти, просто надо взять поменьше вязкость.

Ещё нашёл Шимановский масло в интернет магазине онлайнтрейд. Они за три дня привезут 1л стоит 1500 р. Этого объема хватит на десяток лет. Вот ссылка: https://www.onlin...62795.html

Опытные авторитетные пользователи (хоть и неспортсмены) на просторах сети говорят, что таки ХТ тормозят на спусках плохо. Может эндуро потянут, но это речь о лёгких ездоках, не так ли? Вряд ли там наездники по 97 кг спускаются. И так и сяк ну не лежит душа, нет позитивного настроения и всё из-за этой ширины, будь она неладна.

Надо будет подгадать минус на улице (без грязи только) и попробовать современную Тектру, возможно они за 7 лет проблему заклинивания устранили. Ну это всё уже чисто из интереса. Результат отпишу.

[S]Кстати да, есть масло, много. Сколько надо? По цене магазина.[/S]

у меня Шимановское, свежее. Канистрочка. Брал под укорачивание ХТ и в запас на случай катаклизмов.

Изменено: Vadi, 30 марта 2019, 14:10

У меня XT M8000 с 16 года. Прокачиваю раз в год. Использую с родными шимановскими роторами SLX и XT и колодками без радиаторов. Во мне сейчас 85 кг. Проблем с торможением и нехватки мощности вообще ни разу не было. Я, конечно даунхилл, фрирайд и эндуро не катаю, да и КК тоже лайтово. Но в пределах Саратова и его окрестностей эти тормоза отрабатывали всегда и везде. Если не хватает XT шных тормозов, то тут тектро точно не помощник.

Много лет подливаю в два вела моторное минеральное масло, катаю круглый год. Все работает. Подливаю, когда ручка начинает проваливаться. Ничего не прокачиваю, воздух сам постепенно уходит.

То есть для эндуро тормозов XT хватает, а для обычных покатушек нет? Это как так?

Я не знаю, где вне гравити-дисциплин может не хватить XT.

Пробовал я lhm — ерунда полная. Масло гуще, усилие на ручке очень невнятное, модуляция хуже. Экономии не стоит.

Раньше шимановское масло разливали в магазине Оранжбайк, что-то около 200 рублей за 100мл.

Опытные авторитетные... среди кого? Веломании)

Люди которые шарят, чаще не пишут вообще или пишут очень редко, коротко и пос ути излагая суть вопроса.

В эндруро (мировом) средний вес райдеров (обычно это крепкие, накаченные мужчины) 80 кг + и скорости и условия торможения там недостижимые для простых смертных от слова совсем. Вы/мы катаемся не где-то рядом. скорее мы просто дно, все и без исключения.

Если коротко, то разговоры о нехватке тормозов уровня ХТ - всегда "флудобазар" чистой воды. Чаще от людей, которые в принципе не могут и не знают, как можно тормозить, как нужно тормозить.

Достаточно раз посмотреть в живую, какую скорость гасят умеющие люди на уклоне и все станет понятно 🙂

... люди не спортсмены... чтобы оценить мощность торможения на уклоне, надо еще быть способным быстро ехать по этому уклону. и вот тут разница будет огромна. какой-нибудь условный Иван Кунаев едет на принципиально другой скорости и в конце спуска способен погасить всю скорость на коротком отрезке, в отличии от основной массы, которая будет ползти по спуску в разы медленнее. возможно присутствует предвзятое отношение к спортсменам.

ТОПЫ ради достижения результата доводят свои умения до предела тела, техники и законов физики и именно от этого любое изменение в железе они чувствуют в разы острее. В общем стоит задумываться откуда опыт приобретен и среди кого заслужено уважение.

Не к кому лично не обращаюсь, просто мнение.

Изменено: kumakov dima, 11 апреля 2019, 13:53

Хочу высказать благодарность пользователю Evgeniy за совет по тормозам. Протестированы в мороз и на спусках, очень приятно работают, держат нажатием лёгким одного пальца (главное не злоупотреблять чтобы не перегреть).

Весьма всё качественно сделано, лёгкие, хорошо смотрятся (это +++ к накату), и колодки бесшумные (нет "рёва умирающего мамонта" ).

Изменено: Vadi, 23 мая 2019, 21:46