Прокатиться на подвесе

Всем доброго времени суток! Народ дайте кто нить прокатиться по нашим колдобинам и в горку на подвесе, хочу понять даст ли мне подвеска представляемого плюша или нет. Понимаю, что основная задачи подвески иная, но все же.

Рост 187, весу 72 кг.

Разумеется не за просто так сок, пиво, шоколадки на выбор)

Подвес даст не только плюш, но и лучшее сцепление, меньше пробуксовок и возможность заехать в те горки, куда до этого не мог. Ухудшиться динамика...

Мой маловат будет под параметры.

Олег... Насчёт горок сомнительно ... Нет?

С блокированной вилкой легче заезжать в горки. А если и задний амморт заблокировать в горку, то это уже ригидный хардтейл получится😀

Если говорить про асфальт, то конечно блокировать и крутить. Если говорить о грунте, то движение в гору происходит пока заднее колесо не сорвется в букс от недостаточного сцепления, подвеска как раз это сцепление обеспечивает. На пик пионеров въезжается лучше на подвесе к примеру.

Олег, может на твоём прокатнусь, хоть маленько, оценю работу нормальной подвески. Когда с Саньком поедите кататься в следующий раз, я бы присоединился.

+1

В крутые горки по грунту на подвесе гораздо легче заезжать.

По моим ощущениям подвес примерно 30% энергии экономит на неровной дороге, если ехать в своем темпе. Я думаю Spot подтвердит😀

А что, Лёха хапанул двухподвес?

+2 к hardy и Toxsin )

Где на разбитой дороге на хардтейле надо вставать из седла и ловить равновесие катясь накатом - на подвесе ещё можно крутить.

Нет, он очень злился, что я на кочках спокойно кручу, а он рядом умирает😀

Igarik,

Готов предоставить на тест Specialized Epic http://www.velosa...comp-2014/

Обратитесь к Андрею Нечаеву в магазин или по телефону 25-30-02 для уточнения времени, условий теста.

Предложение действительно 11 и 12 июля, а так же после 22 июля.

поинтересовались бы на какую сумму ТС расчитывал )) а то купит после вашего эпика что-нибудь тыщ за 40, впечатления будут совсем иные.

Мы найдем и в 45 000 адекватные варианты.

Например сейчас в наличии:

Велосипед Format 4912 2014 года

http://www.velosa...4912-2014/

S Epic соревновательный подвес с большим количеством настроек. Настроим под задачу ТС и все будет хорошо.

Конечно же, стоит понимать что подвес уровня S Epic будет работать лучше чем бюджетный вариант.

Вполне возможно, что в тот же день будут еще два подвеса Cube AMS.

Изменено: VeloSaratov-ru, 11 июля 2014, 10:13

Если хочешь, я могу предоставить тебе подвес. Но для этого желательно и 2 где нить подвес взять, чтобы почувствовать работу подвески на разных конструкциях заднего треугольника.

Всем спасибо за советы, предложения. Да в действительности подвеска дает мягкость, решил брать подвес.

Дело за малым - определиться с типом подвески 😀

А я бы на шоссере или на циклкроссе прокатился. Могу дать подвес как раз под вышеуказанный рост. Только через неделю меня в Саратове не будет уже.

Товарищи велосипедисты, подскажите насколько актуальна такая функция для двухподвеса, как блокировка заднего амортизатора, при условии того что рекорды ставить никто не собирается 🙂

На асфальте блокировка не помешает. На грунте лучше всего с платформой ездить.

Год отъездил с блокировкой, пользовался буквально пару раз. Поменял аморт на другой, без блокировки, не жалею. Хотя это именно с моим подвесом может так, разные схемы подвески же по разному же работают.

Платформу даже из вилки убрал - она полезна только на укатанных грунтовках, а вот на более "диких" тропинках всю мелочь в руль передаёт.

Блокировка на асфальте бесполезна, и даже вредна, потому как бордюров, кочек и ям на асфальте хватает. Блокировка нужна только в одном случае - при вкручивании в гору. Так как полностью убирает раскачку.

Учитывая, что управление блокировкой обычно делается на самом аморте, то каждый раз для включения-выключения блокировки придётся останавливаться, слезать, включать-отключать. Что в реальности делает саму идею блокировки бессмысленной.

Блокировка аморта целесообразна только, если используется управление блокировкой с руля, в виде манетки.

И ещё. Блокированный аморт гораздо больше уязвим для мощных ударов, которые могут его повредить.