Установить карбоновую жёсткую вилку МТБ

Очень даже оправданный, табуретка получила недостающие две ножки.
А шток просто секас)))))))))))

😀 😀 😀

Vaddy, а сколько см подсидела осталось в раме?

Отвечаю всем 🙂

Вилка потому карбрновая, что я так захотел 🙂 она красивая и лёгкая.
Переклюки стоковые, но ждёт на полке своего часа SRAM X7 2x10
Шток не стал пилить, потому что это как раз мой размер. Кто меня видел - тот поймёт. Размер, подбиравшийся в течение 4-х лет эксплуатации велосипеда регулировкой подсидела, двиганием седла, пробами разных выносов и финально установкой проставочных колец (которые можно и сверху ставить, если пилить не хочешь).
Подсидел стоит на отметке максимум.

По-поводу апгрейда - я пришёл к той тактике, что делать его начинаю по мере износа запчастей. Если рама сломается - будет рама лучше. С вилкой сделал исключение. Кстати, когда снял её - охренел, какая она тяжёлая.

Изменено: Vadi, 15 декабря 2012, 16:02

по поводу жёсткости. Амортизация - не по мне. Ну не моё это. Так и не смог привыкнуть, что когда встаёшь на педали - руки начинают проваливаться, вместо того чтобы вел ускорялся.

У меня в жизни вряд ли появится велосипед с амортизационной вилкой. Мне хватит.

Кстати, сегодня проверочная поездка показала, что скорость возросла, из-за чего с непривычки чуть не въехал в зад ТАЗу

Ты уж не серчай!

Поздравляю с обновкой!🙂

Смотря на каком спуске. А то и медленне получится. Ща определённо сказать не могу, потому как практически приходится заново учиться ездить.

Да не такая уж эта вилка и дорогая http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64389

Изменено: Vadi, 15 декабря 2012, 16:22

Молчит Сусанин, молчит 🙂 Попробую за него обосновать. На аммо-вилке есть пазы для зацепления кольца, на карбо нет. Отсюда вывод - с карбо тяжелее снимать. Поэтому разрезное.