6 года вилка.. сегодня поднял вел над собой что бы пройти в проходной споткнулся.. и стукнул короче ногой об проходную.. появилась коцка.. на сколько это опасно??
фото: http://portal.san.ru/forums/journal/uploads/j8211_1279910270.jpg
п. с. в обеих ногах воздух..
Изменено: demannu, 23 июля 2010, 18:39
Если это царапина на штанах или даже на рабочей поверхности(ноги вилки) - расслабься и катайся, на динамику критично не влияет ,в случае со штанами вообще не влияет.
Если же это трещина т.е глубина 1,5мм+, длинна не во все штаны вилки - в общем кататься можно т.к. сломать все равно проблематично.
Если трещина на рабочей поверхности - нужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Если точечное воздействие на штаны вилки, типа как гвоздем , до излияния масла или характерного ПШШШШ тебе дорога к очень хорошему сваршику/аргоньщику.В случае с ногами или рабочей поверхностью- ужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Если трещина на рабочей поверхности - нужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Все критичные состояния для вилки достигаются при падениях на щбенку или абразивный асфальт. В остальных случаях шанс 1 на 10000.
--1-- написал(а):
Если это царапина на штанах или даже на рабочей поверхности(ноги вилки) - расслабься и катайся, на динамику критично не влияет ,в случае со штанами вообще не влияет.
Если же это трещина т.е глубина 1,5мм+, длинна не во все штаны вилки - в общем кататься можно т.к. сломать все равно проблематично.
Если трещина на рабочей поверхности - нужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Если точечное воздействие на штаны вилки, типа как гвоздем , до излияния масла или характерного ПШШШШ тебе дорога к очень хорошему сваршику/аргоньщику.В случае с ногами или рабочей поверхностью- ужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Если трещина на рабочей поверхности - нужно в серьез задуматься о серьезном ремонте/замене вилки.
Все критичные состояния для вилки достигаются при падениях на щбенку или абразивный асфальт. В остальных случаях шанс 1 на 10000.
Пожалуй лучший пост за последние 5 лет.
слава богу это не трещина.. это "глубокая царапина.. задето покрытие.. и немного металл"..
вообще конструктивно за внешней стенкой(той что покоцал) ноги находится сразу давление воздуха с маслом?
фото: http://portal.san.ru/forums/journal/uploads/j8211_1279910270.jpg
Толщина ноги 1,85-2мм
На фотке непонятна глубина коцки ( нужен ракурс сбоку)
На вскидку вердикт такой:
Катайся и катайся, взорвать ногу почти невозможно даже при царапине в 1,5мм.Если начнет закусыать пыльник(если пыльник мягкий,а в глубине царапины острые шероховатости) можно заполнить коцку твердым воском.
Самое худшее что может произойти это Пшш, не приведет к немедленному падению.
А так ремонт ног практически невозможен.(если тока на новые менять)
Изменено: --1--, 24 июля 2010, 21:55
Вообще расслабься - повреждения минимальны.
Суть заполнения царапины твердым воском - восстановление грязезащиты внутренностей вилки, т.к. через царапину просочится мокрая грязь и мелкая пыль.Короче чтоб пыльник работал на всей поверхности.
А вот шлифануть царапину шириной 0,2мм наждаком или тонким напильником, без увеличения ширины коцки получится далеко не у всех,а попытка то одна. Воск - самое безобидное действие, не причиняющее ни какого дополнительного вреда.
Еще раз подчеркну неосторожными шлифовальными работами на ногах вилки можно ухудшить ее работу, в сравнении с тем если бы вообще ничего не делалось.Хотя заусенцы(перпендикулярные поверхности) снимать полюбому
Это мое личное мнение и думаю Я так на полном серьезе. Если кто-то более опытный знает как сделать иначе уж просветите, мне будет действительно полезно для дальнейшего общения с велосипедом.
