Хомут для багажника

Кто-нибудь видел в продаже хомуты типа такого ?http://www.turistenok.ru/masterskaya/velobagaz/bagaznik.html

А то купил багажник, а крепления слишком низко на перьях, гнуть крепления на 45 градусов вроде не айс. поэтому думаю хомут поставить

Изменено: spot, 10 августа 2011, 12:58

Ага, спасибо, такие я тоже нагуглил, но это не совсем то что нужно, если только уголки прикручивать к хомутам, чтобы крепеж не гнуть.

У твоего багажника вот те металлические фиговины на двух болтиках предназначены именно для того, чтобы их гнуть. Они и гнутся-то пальцами свободно, да и нагрузки на них почти нет(у меня нагрузку данной перемычки выдерживали 3 пластиковых стяжки). Так что гни, не стесняйся.

да, гнется только так) но на бумажке написано 2-3 градуса гнуть можно) это и смущает

Nikk, да, чтобы так повернуть хомут я чет не додумался) спасибо за идею)

Изменено: spot, 10 августа 2011, 14:24

2-3 градуса это случаем не наклон багажника к горизонту?
у меня с таким же креплением в инструкции наклон багажника указан.
а сами крепления гнутся как требуется при установки, их функция - зафиксировать положение багажника, а не нагрузку держать.

Люди ведут борьбу за каждый грам и за хорошие деньги, что бы по прямой не менее 45 Км/час выжимать, а тут на велике одни утяжелители . Не мудрено, что ребятня на двадцати дюймовых стелсах некоторых на "скоростных" могут как стоячих сделать.😀 Гантели по краям приспособить ещё можно и крылья с кучей катофотов, сумок, сигналов (причём одновременно и дудку и с батарейками с разными интонациями), покрыхи Кенда НЕВЕГАЛЫ обязательно на стальном корде тоже в тему будут, минимум 2 бутыля 0,7 с водой в склянь и т.д.😮
Извиняюсь за офтоп, но скоростной байк не должОн так выглядеть, для перевозок грузов существует авто, либо на Сенном на барахолку дедки свой скарб на советских двадцати-восьми дюймовых уралах, украинах и тому подобных раритетных лесопедах на продажу по выходным подвозят.😀

Хорошие хомуты есть на Сенном и возможно в магазинах сантехники.

В них встроена резинка (именно не вложена - встроена), и кроме того с одного бока приварена гайка. Правда более чем 1-2кг гайку нагружать не стоит - приварена ненадежно, нагрузку лучше давать на "уши" хомута, тем более там стандартный болт стоит.

Есть такие - http://goldno.com.ua/products.php?id=1

такие - http://www.nestormedia.com/budpragres/index.pl?act=STAND&id=6216

а еще такие - http://www.zubr-masternet.ru/Homut-chervjachnyj-c-413_126.html

но они самые слабые и могут поцарапать раму. Под них раму надо обернуть хотя бы изолентой.

Изменено 10 августа 2011, 13:46

Володя, да, похоже вы с Сашей правы, буду гнуть)

Прочитай еще раз внимательно тему и подумай к чему ты это все тут написал. Если меня когда-то будет интересовать твое мнение насчет веса моего велосипеда - я обязательно тебя спрошу.

http://www.dyr4ik.ru/forum/album_mod/upload/35048a12eb49a4c58a82d2d66e265a57.jpg

вот это твой вариант

Кстати, дело рук Вагнера, он из Энгельса, мототехникой занимается.

А еще можно утром пописать перед выездом и сэкономить 100$, чтобы не покупать сверхлегкий подсидельный штырь.

По теме: я в свое время делал так: http://3.bp.blogspot.com/_efI9h3WJe90/TISOfwhujnI/AAAAAAAAAuo/_Bue6KfXkWg/s1600/IMG_0523.jpg

Изменено: aall, 11 августа 2011, 06:47

Да вообще эти велосипеды в смысле скорости - полный отстой.

На сноуборде 72 км\ч можно ехать легко и просто (проверено), и педалей крутить не надо.

А если серьезно, то кроме шоссейных велогонок и веломарафонов есть еще и велотуризм.

Не надо всех ровнять под одну гребенку.

гни эти крепления и не парься, ничё с ними не будет.
Я только вчера ставил багажник и тоже их гнул и больше чем на пару градусов.