Тема закрыта
Так какой бюджет на раму? Могу отдать Otero Elite с амортизатором Suntour Epicon.
Изменено: Landgraf, 1 декабря 2009, 07:39
Ход вилки повлияет на геометрию(углы изменятся) - хорошо это или плохо, решать тебе😉 С длинной вилкой хорошо под горку ездить, но хуже в горку.
А вот регулируемую тору я бы не брал - тяжелая и не слишком надежная.
Конкретнее, Юра, под Оиз однозначно вилка максимум 100-ка ходу и никакие Торы и иже с ними на эту раму не ставятся. Вообще то самый простой вариант смотреть что ставит прозводитель на аналогичные рамы.
Отвечаю по порядку:
1. По поводу того, что конкретно ставить - это уже не ко мне. Можно к г-ну Dimmy.
2. Дим, из твоего высказывания кажется, что на данную раму поставить вилку кроме как на 100 физически невозможно😉
3. Я склонен к более широкому подходу, нежели мнение производителей🙂 Иначе, зачем вообще кастомные байки собирать😉
У меня изначально стояла вилка на 80, рама то ли под 80, то ли под 100, сейчас вилка на 105 и меня это устраивает для моего стиля катания. Гонялся бы - ставил бы 80.
Возможно это только для подвеса критично? Ответный вопрос к Dimmy: будет ли подвеска этой рамы адекватно работать при изменении геометрии на пару градусов?
я вновь сменил раму (Orbea OIZ рамы уже нет)
и сегодня мне доставили новую раму от официального дилера Stark
(даже не успел её до конца распаковать и протереть от картонной пыли)!
Раму в студию:
Stark Teaser 2008 года



Есть у неё главный недостаток - надпись "Stark", а в остальном для меня просто супер.
Что я про нее знаю:
- каталожная рама от ASTRO (приходит в "Stark" грунтованная, а там красят и надпись свою рисуют);
- амортизатор MANITOU Radium RL. пневматика, подкачка, регулировка, блокировка;
- вес рамы с амором - 3000 грамм (взвешивали на электр.весах в All Techе):
- алюминий AL6061, двухподвес с полностью активной 4-рычажной подвеской, двойной баттинг, для агрессивного кросс-кантри и трейла;
- ход амора - 100;
- основные узлы подвески на промах;
- производство Тайвань.
Изменено: Yury, 23 декабря 2009, 19:32




