Куплен позавчера в триал-спорте (29.03.2008)
Байк не мой, друга. Он увидел в продаже двухподвес за 9000 рублей и очень жаждет его купить. Ну что ж, пожалуйста. В итоге вы имеете возможность купить новый велик дешевле магазинного почти на 2000 рублей.
Размер М
http://trial-sport.ru/goods/51516/313820.html
Цена: 10 000 рублей.
Все вопросы по телефону друга:
8 927 132 22 81, Олег.
Изменено: talisman, 31 марта 2008, 12:18
Имхо, зря вы так скептичеси к этому относитесь. Уж не такая разница между брендовыми и нонэймами. Смотря что сравнивать. Уж если про те же аваланчи, товрищ прошлым летом купил, прошлым же летом на вилку жаловался, в этом сезоне уже что то со втулкой случилось. При этом он не отмороженный даунхилльщик, а баники мне кажется должен выдерживать даже Аист))
Я на своем чакере каким то образом погнул звезду - не ударил, а просто погнул, то же говорит о качестве металла. Не считая дважды прокачанных гидротормозах (при ОЧЕНЬ малеьком пробеге)
А ноунэймы разные бывают. И у меня был, не жаловался. Точнее жаловался но не больше чем любой владелец на любой нормальный вел)))
И если кто-то хочет двухподвес не для ДХ а чтобы комфортно ездить по нашим городским дорогам не в ущерб будущему поколению) не стоит по моему делать круглые глаза и хвататься за голову. Лучше помочь с выбором если это возможно. Ведь потом нам же ему с ремонтом помогать)))))
Изменено: Loki88, 31 марта 2008, 12:58
А что если к горбатому запорожцу приделать антикрыло ? 🙂
Кстати, а правда. Кто-нить пробовал на стингере двухдподвесе покатать ? Как впечатления ?
2 Gibson: если б я звезду ударил - вопросов бы не было. а дело в том, что скорее всего она погнулась в один из моментов когда переключал скорость на передней звезде - на подъеме при этом нагрузка немалая, сам момент я пропустил, но потом большая звезда вообще не работала - на ней образовалась восьмерка. Я ее пассатижами очень легко выгнул обратно. а сначала сомневался, думал - как же, звезда же, металл должно быть супер закаленный...
2 Jumbo:
тут надо определить понятие дешевый. по меркам ДХ все ниже 30т.р. - дешевое. а по моей зарплате - выше 5 т.р. - уже дорогое))))
а если серьезно исторически мое знакомство с миром велосипедов складывалось так - сначала (1.5 года назад) я купил 2 стингера чтоб не одному кататься. один хардтейл, второй как раз двухсосис. ессно ничего на них толком не работало, кататься было невесело, в общем все плохо.
Поэтому прошлой весной купил аплэнд, двухсосис, за 11т.р. Оказалось со стингерами - небо и земля! Однозначно это не ДХ вел, аморт там смешной, 90мм хода, только для комфортной езды. Вот на нем то я и ездил и не думал даже менять. даже после того как на фестивале им. Тетушкина отъездил на чакере часа полтора. Но - сперли ( А конец сезона и таких больше не было. А знакомство с чакером не прошло бесследно, и его я нашел и купил.
И даже теперь думаю со временем купить аплэнд двухсосис для неагрессивной, комфортной, прогулочной езды по городу/лесным дорогам.
Так что у меня то опыт большой езды на "стингерах", а вот у кого еще он есть, из тех кто так сильно против нонэймов?
Есть опыт, небольшой - но и его достаточно.
Стингер двухсосис с названием то ли Вэрриор то ли Вондерер 🙂 сейчас не вспомню. Приятель по моему недосмотру купил сыну года три назад. Хорошо, сынок предприимчивый. После того, как стало ясно, что получать удовольствие от катания на ЭТОМ невозможно, он его выменял на что-то более ценное 🙂
А по-существу:
У амортизатора (если его так можно назвать) свободный ход (т.е. люфт), который выбирается только сильным затягиванием пружины, после чего он практически не работает.
Рама кочки не только не гасит, а скорее наоборот, повторяет и дублирует. При педалировании она даже не раскачивается, а как-то вихляется под тобой.
Хороший тест: параллельное катание на ЭТОМ и на нормальном байке (можно сколько угодно обсуждать границы нормальности, но само понятие к ЭТИМ не относится).
Если одновременно начать катиться не вращая педали под горку любой крутизны, сразу станет ясно, у какого велосипеда колеса крутятся легче и насколько. Нужно ли объяснять, на что это влияет?
Уж не говоря о том, что вся ЭТА конструкция скрипит и хрустит во всех своих люфтах, что никак не способствует кайфу от катания.
Впрочем, в этом форуме уже столько написано на эту тему, нужно воспользоваться поиском и все станет ясно.
2Jer: Пименительно к стингеру - подпишусь под каждым словом!!!))) Ну мож только насчет люфта аморта у меня получше, но это картины не меняет.
Я к тому что СУЩЕСТВУЮТ: 1)недорогие (заметно дешвле брендов, что понятно) 2) качественные ноунэймы. Вот. Надо только их найти)
