На сарбиси появилась такая новость: ИЗ ГОРБЮДЖЕТА ПОТРАТЯТ 100 ТЫС. НА БЕСПЛАТНЫЙ ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ.
Предлагаю обсудить не сам бюджет (цифра 100 тыс. смешная по сравнению с расходами 12 млрд или дефицитом в размере почти 800 млн), а подумать как можно было бы использовать такую сумму на благо развития велодвижения в городе наиболее эффективно?
Меня комментарий на сарбк порадовал:
Велосипеды - 100 тыс.
Асфальт - 144 тыс.
Медосмотр - 2.5 млн.
Разное - 12 млрд.
🙂
В прошлом году был бесплатный прокат только детских велосипедов, на 100 тысяч таких можно штук 30-40 купить.
А еще надо дядьку купить, который их выдает, и будку ему сделать. И привезти ее на место. И осенью увезти.
Самое здравое замечание.
А еще их (велосипеды) поддерживать в живом рабочем состоянии нужно. Учитывая, что их берут в прокат, а не на своих катаются, отношение к ним будет бросовое, плевое.
А тогда к стоимости каждой единицы нужно добавить еще такую же примерно сумму в год на поддержание в рабочем состоянии. Да нужно еще одного дядьку, который будет все это хозяйство чинить, регулировать и смазывать.
--
Как иногда правильно говорят: я сегодня промолчу, я понравиться хочу.
Вот лучше бы автор этой инициативы промолчал.
Дешевый бестолковый популизм.
на 100 тыс. много не приобретут...всё, что покупается за счет средств госбюджета в два-три раза выше рыночной цены...в лучшем случае 10 агрегатов сомнительного производства, которые в эусплуатации месяцок побудут и на этом все закончится....
да и вообще, просто затея для галочки....как обычно, один предложил идею популиризации велоспорта глобальную миллионов на 100, пройдя все согласования кабинетные дошли до 100 тысяч- сие решение и объявили народу! Да здравствует король!
Сумма, конечно, небольшая, но:
1. 100 000 рублей все-таки лучше, чем 0 рублей.
2. Похоже, нас наконец-то заметили в высоких кабинетах. Уже это не может не радовать.
Изменено: btr, 27 апреля 2012, 17:29
2 urpasian, правила проката спорт инвентаря отменять не следует. Инвентарь в обмен на документы.
Ну кто же кроме служащего проката виноват в том, что он не смог сравнить человека, желающего взять коньки, с фото на паспорте! 😐
Извините, конечно, может быть я чего не понял, но мне кажется, что на сарбиси написано:" 100 тыс. - на приобретение велосипедов для бесплатного проката на Театральной площади". Т.е. я так понимаю, что дадут велосипеды в прокат тем, кто захочет покататься на Театральной площади! Поэтому, все разговоры о выделении средств на развитие велодвижения в городе мне представляются пока что преждевременными. Это деньги под вполне конкретную (и в общем то посильную) задачу.
Вы всё правильно поняли! Вопрос который я хотел обсудить не связан с прокатом, а связан с популяризацией велодвижения. Т.е. в новости речь идёт о том что администрация выделяет сумму для организации досуга жителей (просто в качестве инструмента был выбран вариант проката велосипедов), а я предлагал обсудить КАК можно было бы потратить такую сумму именно для велодвижения.
Комитет по физкультуре и спорту заинтересован (по крайней мере должен быть) в финансировании только спортивных мероприятий, но не заинтересован в популяризации велосипеда среди всех слоёв граждан.
Фактически популяризацией велодвижения должны заниматься органы власти, ответственные за дорожную ситуацию. Т.е. допустим оф. представитель такой инстанции обратился к нам с вопросом: "есть 100 тыс. рублей, какие меры по популяризации вы считаете адекватными за такую (конечно минимальную, но всё-таки) сумму?"
Что бы мы ответили?
Варианты:
1. Велодорожки. Тогда где конкретно? Очевидно что везде сделать их невозможно. Необходимо объективно выявить наиболее больные места. Пообщался с хорошим программистом по реализации сервиса добавления отметок на карту города - всё вполне реально. (один из проектов где он участвовал Где казино? и его личные проекты (в процессе работы) Эко-карта Саратовской области и Криминальная карт
2. Разметка и знаки. Это уже звучит более реально. Увеличение безопасности движения напрямую влияет на популярность. Также где и какие? Надо понять что кроме нас никто об этом думать НЕ БУДЕТ и рассчитывать что кто-то когда-то выступит с инициативой сверху в текущей реальности очень оптимистично (разве что для получения дешёвой сиюминутной популярности).
3. Видеоролики на ТВ показывающие преимущества такого способа передвижения или проводящие ликбез среди водителей по правам велосипедиста. Есть в сообществе и люди с камерами и часть освоило Premier или Vegas, а большинство Pinnacle 🙂
4. Фестиваль на день велосипедиста в Саратове... (тут Остапа понесло)
....
Просто очевидно что наша власть не будет выделять какие-то бОльшие деньги. Также очевидно что силами самих велосипедистов собрать сумму достаточную для финансирования какого-либо мало-мальски значимого проекта проблематично.
Изменено: Aimbad, 28 апреля 2012, 06:42
Сначала мы мечтаем... А потом понимаем что от мечты до действия один шаг.
В общем я вижу дальнейшее видение так:
1. Сообща собирается копилка идей.
2. Идеи прорабатываются сообществом до уровня проектов.
3. Проекты в зависимости от трудоёмкости, капиталоёмкости и важности для сообщества расставляются по приоритету.
4. На проекты самовыдвигаются руководители и участники, готовые им заниматься.
5. Вот на этом этапе при необходимости привлечения средств можно будет в случае необходимости обратиться к администрации/депутатам/партиям/комитетам/спонсорам с чётко описанным порядком действий и определёнными выгодами для города/спонсора.
6. После выполнения проекта руководитель отчитывается перед сообществом и привлеченными лицами о результатах.
Всё вышесказанное не относится к традиционным видам деятельности, таким как соревнования и покатушки, т.к. этот процесс уже запущен и идёт (спасибо всем организаторам!).
Вы можете сказать что если что-то хочешь сделать, то бери и делай! 🙂 Но разница в том что в случае совместной работы это будет исходить от всех участников (или большинства) и, как следствие, при поддержке сообщества вероятность доведения дела до конца будет значительно выше (я надеюсь).
Если мы хотим чтобы с нами считались, то недостаточно поднимать темы для флуда на сарбайке о несбыточных вещах, а надо сначала понять что мы реально можем сделать. Поэтому очерченная сумма в 100 тыс. руб является показателем в какой степени городская администрация заинтересована в досуге своих граждан.
P.S. У Frostа есть идея по оформлению карты с рекомендованными (красивыми и безопасными) веломаршрутами по Кумысной поляне и окрестностям города. Считаю что если мы проработаем эту идею до определённого уровня (список 10-15 маршрутов, отсортированных по сложности с обозначенными "смотровыми" точками и местами отдыха), то магазины, реализующие велотехнику могут проспонсировать верстку и печать таких карт и получить выгоду в виде возможности отдавать такие карты при продаже велосипедов или в виде рекламы в картах.
Изменено: Aimbad, 28 апреля 2012, 08:27
Это просто и денег хватит. Создание что-то типа велоклуба, основная задача которого - это организация велодосуга-покатух-соревнований для различных уровней подготовленности на постоянной основе. То есть много маршрутов хороших и разных. Плюс постоянное рекламирование этого ресурса за счёт квоты социальной рекламы, а также на сайтах правительства, гос каналах и т.д., так как вовлечение народа в любое занятие спортом, есть очень полезно для государства по ряду причин.
Это просто и денег хватит. Создание что-то типа велоклуба, основная задача которого - это организация велодосуга-покатух-соревнований для различных уровней подготовленности на постоянной основе. То есть много маршрутов хороших и разных. Плюс постоянное рекламирование этого ресурса за счёт квоты социальной рекламы, а также на сайтах правительства, гос каналах и т.д., так как вовлечение народа в любое занятие спортом, есть очень полезно для государства по ряду причин.
Такой клуб уже есть 🙂 И организовывает покатухи/соревнования регулярно для различного уровня. А вот про квоту и размещение рекламы надо узнать подробнее. Хотя думаю что от размещения рекламы на сайте толку не будет: не видел ни одного кто бы ходил регулярно на сайт правительства (вплоть до членов самого правительства). В общем размещение рекламы Сарбайка под видом социального проекта идёт в копилку идей 🙂 Конструктивная критика приветствуется 😉
