Новая вилочка

Мой велосипед Coratec X-Vert Deore. При покупке его около 2 лет назад, его стандартная вилка RST Gila 100 мм. Катаюсь и летом, и зимой. За этот период накатал порядка 4500 км.
В июне прищла идея поменять вилку на новую. В тенулся в тему, почитал многое в интернете, в журналах, поговорил со знакомыми, и выбор пал на Marzocchi MX PRO ETA 2007 года, с ходом 100 мм.
Вилка воздушно-маслянная, с открытой масленной камерой. Весит 1,75 кг (по паспорту), что не идет не в какое сравнение с RST (примерно 2,4 кг). Вилка имеет различные регулировки, но об этом можно посмотреть в инете.
Функция ЕТА - на мой взгляд нечто вроде умной блокировки. При включении убирает ход вилки до 30 мм (блокирует), а остальное для обработки небольших неровностей. По описанием предназначена для более лучшего педалирования в гору, но пока ни чего сказать по этому не могу. Проехал на ней немного, всвязи с чем привыкнуть не успел.
По отзывам в инете, бытует мнение, что данная вилка лучшая в своем классе, но начинает работать через км 500, когда притруться сальники. Так что буду накатывать км, и писать о своих ощущениях.
Ах да! Катаю КК, и вилка для этих целей.

юзал эту ета .. он не блокирует 30% хода , по крайней мере на 66й, как я понял смысл в том что там когда поворачиваешь эту крутилку , масло из ванны уходит в другую камеру и обратно не возвращается и вилка не расходится обратно на весь ход т.е. её можно вбить почти на весь ход. но дальнейшая работа её будет ток прибольших нагрузках тк пружина уже частично сжата и мелкие неровности она не станет обрабатывать, ИМХО она для педалирования в гору нужна.

Изменено: fats, 31 июля 2007, 07:27

Ну а вообще реально она помагает при подъемах в гору, или это рекламное обещание?

Не знаю, как насчёт помощи в твоей катрийной вилке (не совсем понимаю надобность, хватило бы блокировки). но на длинноходных (Z.1, 66), она убирает ход, просаживает вилку на 30мм и она становится жёсче.
Причём! И это важно. Это не регулировка хода! И долбить вилку с волюченой ETA нельзя!

спорить не буду, но на личном опыте - ничего ей не станло долбил её итак и сяк, у неё принцип работы не как у обычной блокировки, которая действительно рухнет если её долбить, если включить ета то она сжимает столкьо хода, на сколько ты её прожмёшь, столько заблокирует а не ровно 30 (так как съедание хода происходит за счёт нагрузки и какбы удара вилки об поверхность (грубоговоря) а не то что крутил крутилку ета и ход стал со 150 до 120), юзал полтора года и даже иногда случайно задевал ета и с дропа на него шлёпался просто кроме жосткого удара и блокировки вилки в полутра см от короны ничего не происходило и не произошло ( вилка босбер 66 вф2 + ета) о других вилках ничего сказать не могу..и блокировка обычная больше не даёт вилке работать совсем а ета даёт на остальную часть хода работать
..
если я не прав , то объясни мне принцип работы ета, сам хотел давно узнать

Изменено: fats, 31 июля 2007, 13:16

крута-то как.....а вообще то есть сайт марцоки.ру

и....вопрошаю-а много юзеров кантрийных воздушек Марцок, пусть оне ответят....?
как юзер аж 2-х таких, скажу что ЕТА бестолковее чем ТСТ, но лучше чем ничего, к тому же если труба истоновская то вила реально легкая..так что поздравляю с приобретением суперской вилы!!!!

Dimmy, спасибо. Я считаю, что нужно все попробовать в этой жизни. Поэтому буду катать эту вилку, а потом (надеюсь в далеком будущем) буду пробовать другие системы. Да и другие вилки уже стоят других денег. Опять таки считаю, что это идеальный вариант цена\качество\возможности(настройки).

Я теперь пользователь Marzocchi 66-RV. Пока больше не могу ничего сказать, потому как не проехал и пяти км. 🙂

Вилка с ЕТА интереснее чем без оного(опять же картридж RV много лучше предшественника), но(из личного)....особливо торкнула TST5, имхо много круче чем TST2(опять же на разницу в деньгах), опять же в 2008 Терралоджика нет-будем ждать Марцоковский каталог 2008...

Scorpio, поздравляю с обновкой! Пользуйся и делись впечатлениями. Удачи!