Резина на БМ 2010

Приветствую всех.

Очень интересует вопрос по резине на БМ.
Было огромное количество проколов, и любопытно собрать некоторую статистику резина/давление/количество проколов.

Я ехал на SammySlick на 3 атм. http://schwalbe.ru/page_show?141
Это вроде как развитие Хуриков, позубастее и полегче. В плане рисунка претензий не было до дождя в поле.
Прокололся один раз, поймав гвоздь. Но там бы ничего не спасло, даже бескамерка. Обидно, из-за этого и попал под дождь 🙂

На Фьюриках я побоялся ехать т.к. презерватив еще тот.
На Maxxis Ignitor - показалось, что это оверкилл, слишком злая и не катит нифига. На таком грунте незачем оно.

Заднее ноунейм-лысое
Переднее- ноунейм позлее
Спустило один раз заднее по непонятной причине
Грязью забилось переднее (надо было ставить лысое).

Kenda Klaw XT 26x2.1 передняя и задняя - как дурак катал эти мегашипы... Зато на внезапных пятнах песка и на камушках отрабатывали на отлично. Пробил заднее колючкой, когда выезжал на трассу через поле.
Качал ~2.5 перед и 3.5 зад.

Изменено: Hamster, 16 июня 2010, 04:28

4 Атмосферы в каждую и вперед, преодолевать поля. Чугунная жопа как опцияю😀

Continental RaceKing Supersonic 2.2 перед\зад 3.5атм.
Без проколов и без чугунной жопы =) Отработали на 5+

Изменено: MooNyx, 16 июня 2010, 06:05

хурикейн без кевлара, стальной корд, 3.5 атмосферы, проколов нет, песок и грязь держат паршиво

Перед Furious Fred 26x2.0. Зад - Kenda Small Block 26x1,95
1-й день: 4 атм перед, 4,5 зад. На спуске на камнях при скорости ~50 км/ч прокол???? но все-таки думается мне,что не выдержал нипель.
2-й день: 3 перед и 3 зад, в полях было наверно уже по 4 и там и там. Все идеально.
3-й день: аналогично первому по давлению. Но уже без проколов.

первый день:
Перед Continental Twister Supersonic 55psi - порез со взрывом камеры через пару секунд после Talliks'a на тех же камнях..
Зад Maxxis Larsen TT 60psi

Второй и третий день: покрыхи те же, но в переднем 35 psi, тк она заклеяна.
в заднем около 50psi

на БМ 2010 кто нить катал на MARATHON EXTREME ?

http://schwalbe.ru/page_show?129

Изменено: Yury, 16 июня 2010, 10:30

Не совсем по теме, но раз тема про резину...А интересно использовал кто нибудь латексные камеры, такие как Michelin AirComp Latex? Если такие есть то интересует была ли потеря давления и проколы, ну и вообще мнение оних.

Перед - Nokian NBX Lite
Зад - Kenda Kozmik Lite II

Давление хз, нет манометра.

Без проколов. Нокиан 2.2 чуть позлее, но считается накатистой, сзади полуслик накатистый 450 гр. По песку отлично пролетал, где остальные рядом вставали. До Латрыка по мокрой земле еще нормально проезжал, рядом сосед на Хурриках падал, в районе вертолетки за 1 метр набирал 5 кг грязи, мимо народ проезжал и обгонял, я пешком шел.

У меня штатно швальбы Albert+SmartSam, что есть не для Медведицы🙂 У напарницы Innova полуслик какой-то впереди и FastFred сзади. Давление по 40-50psi примерно.

По одному проколу заднего колеса во второй день. Осколками стекла.

По песку ехали, по грязи тоже ехали. Напарница хорошо, я со своим альбертом намучился сильно - широкая резина в грязь не рулит.

Прошлая медведица шв марафон 26х2-в песке полный капец зато без проколов, в этот раз бонтрагер супер револьт 26х2,1 протектор чуть покрупнее фаст фреда везде на 4+ но 1 пркол перед стартом 2го ))) (тоненькая проволочка)
Давление 1 день 55 пси-на асфаль ракета но зад отбивает, остальные-40,45 по грязи протектор забился и было не айс.

Изменено: Konstruktor, 16 июня 2010, 15:55

Спереди и сзади IRC Mythos XC 1.95 Kevlar, давление 40 psi.
Без проколов, по сухому асфальту/грунту - отлично, по грязи тоже ничего - не забиваются, но держат пожухе.
По песку - вообще никак, по мокрому асфальту - "танцы на льду" :-) никогда не знаешь в какую секунду на повороте уберешся.

Покрышки подходят только для сухих грунтовых гонок - очень легкие, устойчивые к порезам, отличный накат и неплохое сцепление.