Старая тема о рамах...

Не знаю. Все время хоцца, но одергиваю себя тем, что не будет у меня на это времени. Но хочу. Для начала, хотя бы определиться.
Вопрос такой: кромолевая рама VS люмелий 7005. Что тяжелее и прочнее. Понимаю, что тут входные данные нужны. Ориентировка - Mr. Dirt. Стрит, DJ. Больше, все-таки стрита, наверна.

З.Ы. Но не хочется уходить с коны. Мне она нравится. Shredd например. Деньги... Да неважно.

Ты знаешь, DK катает вроде как на хромоле, доволен🙂
Насчет Al 7005, вроде как тяжелее, просто если будешь гриндить на перьях, то попрощайся с гарантией(такие неприятные вещи постигли экстримальных владельцев 4hun 05,триал отказал в гарантии), хромолю вроде бы от такого ничего...
Хотя, неубиваемого не существует.
Я хоть и не гонюсь за дж/стрит, брал бы ал 7005.Нравится🙂

Хромолевые рамы тяжелее, но и прочнее. Хотя есть и алюминиевые по 3кг, которые по прочности не уступят железкам. О прочности и тяжести различных марок алюминия – нам простым обывателям, судить не стоит (по моему оно всё одинаково,если не учитывать различных обработок типа Т6 или Т10)!
2WB, от гриндов хромолевые трубки вминаются!

Все, завтра пойду алюминивые пеги искать, они же не будут вминаться??!!😀😀😀

Изменено: DK, 11 января 2006, 23:40

Да нет, я имел в виду трубки, которые держат заднее колесо, а не на которых ездят по всяким граням!

Хромоль гораздо прочнее алюминия, там, где у хромоля на перьях остаются вмятины, алюминий бы потрескался нафиг! Но найти хорошую хромолевую раму (не безумно дорогую и не слишком тяжелую) для МТВ будет очень тяжело. Можешь попробовать DMR если так прям хромоля безумно хочется, но после Коны будет странное чувство😉 Если скольжения делать не собираешься, то тебе хромоль скорее всего и не нужен. Хотя каждый решает сам!
Хромоль тяжелее алюминия как сплав, но совсем не обязательно рама будет намного тяжелее, DMR делает хромо рамы около 2кг.
А прочность зависит от производителя.