Ливень

Сегодня попал под ливень, можно даже сказать потом местного значения. Есть основания полагать что вода попала и во втулки. Насколько это страшно и как избежать нежелательных последствий?

Ну если ты уверен, то я бы на твое месте перебрал. Хотя, если ты в лужу на глубину втулки не заежал, то ничего страшного не должно быть. Кстати еще в каретку песочек с водичкой может попасть🙂Инструкции есть на bike-repair.ru. Главное шарики не потеряй. Лучше начинать с передней, там попроще. Еще можешь снять только пыльники, если там сухо, дальше не разбирай.

Хорошо, попробую. Хотя и нет особого желания ковырятся во всём этом 🙂 Работа, чтоб её...

Главное шарики не потеряй

+1!!! 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂

сегодня с xolm'ом гоняли по лужам глубиной почти с пол колеса... и ничего страшного.. пусть себе дальше хрустит.... масло залью перед селдущей покатушкой и хурст через 2 км пропадет......
🙂
короче не парься... просто масло капни хорошего.... так из-за каждого дождика... бред.....

у меня фтулка прошла 7,5 т. км... и еще столько же пройдет!!!😎

Хорошо залью обычного машинного масла, надеюсь покатит. 😀

ага, представь только, как там внутри классно - шарики катятся по своей дорожке по свежезалитому маслу и тут - песчинка, они ее раздавливают на мелкие песчинки, попутно оставляя на себе следы - царапины. И там много-много песчинок, а шариков мало 🙁 хотя самая дешевая втулка стоит рублей 200+переспицовка 100, так что можно просто менять втулку как кончится эта

Понятно... Сколько людей, столько и мнений. Только вот какое из них правильное то?

ой .... напугал-то как...

EXSnake, не верь medar'у.... 😉 хотя он почти точно написал...😐

😀 Да, кстати, и скорости стали хуже переключаться, с запозданием метров на 20.

ну а цепь ты тоже смазываешь и не моешь, да? надеюсь отлично зарекомендовавшим себя маслом WD-40 ? оно обладает феноменальными противозадирными свойствами и замечательно вымывает вместе с грязью смазку

В этом деле я пока полный лаймер, т.к. МТВ у меня недавно, так что советуй, буду искренне благодарен.

думаю втулку если думаешь, что попала вода - стоит перебрать, а иначе может ржаветь эксцентрик, ось и шарики будут превращаться в кубики. А цепь смазывай или спец. смазками или бытовым маслом по 10р.

Благодарю 🙂 Только вот не уверен что если разберу втулку смогу нормально собрать, это ж не советский лисапед где все достаточно просто.

найди два ключа по 15 и все будет супер

Будем надеяться 🙂)

На самом деле обслуживать байк не менее приятно, чем кататься. Не лишай себя удовольствия.

мне вот кататься приятнее, а два года назад, когда начинал кататься интереснее было копаться в нем

Кстати, после этого скорости стали хуже переключаться, особенно с 3 на 4, в общем по возрастающей. Сбрасываются вроде нормально. Как исправить и правильно настроить переключатели? Или всё можно уладить смазкой цепи?

Если плохо переключаются несколько скоростей, то скорее всего нужно чистить тросики (WD40 и насухо вытереть, смотри не погни тросик).
Чтобы почистить, сбрасываешь на маленькую звездочку и затем руками ставишь переключатель на самую большую (разумеется прокручивая педали вперед), тогда тросик провиснет и рубашка выйдет из пазов в раме и ее можно будет сдвинуть и почистить тросик. Ноый тросик без рубашки у ВВТ стоит 30 р.

Для medar. Если стоимость байка менее 1000$ то обслуживание - включено.
Остается только выбрать: делать это с удовольствием или нет.