Перейти к содержимому

Пи*****нулся с велика, ребро сломал

Аватар Evgeniy

Шипованная резина не панацея.

Решение этой извечно проблемы давно известно:

1) Поставить вперед пошире

2) Давление спустить и увеличится площадь контакта.

3) Рулем поменьше болтать и в виражи не заходить. При наезде на ледяные участки держать по возможности прямую траекторию.

4) Разработать маршрут с меньшим количеством льда и перепадом высот. Снизить скорость.

5) Дождаться оттепели. Весь лед растает и будет коричневая жижа.

Аватар Scorpio
Evgeniy

Шипованная резина не панацея.

Решение этой извечно проблемы давно известно:

1) Поставить вперед пошире

2) Давление спустить и увеличится площадь контакта.

3) Рулем поменьше болтать и в виражи не заходить. При наезде на ледяные участки держать по возможности прямую траекторию.

4) Разработать маршрут с меньшим количеством льда и перепадом высот. Снизить скорость.

5) Дождаться оттепели. Весь лед растает и будет коричневая жижа.

Евгений, а теперь попробуй поставить шипованную и сравни. )))

Я 12 лет ездил без шипов зимой. Когда поставил шипованную был в шоке от держака. Прошлой зимой специально не стал сразу менять достаточно мягкую Schwalbe evo  на шипы, чтобы еще раз сравнить. Разница колоссальна именно на льду. На снегу, даже плотном, разница может быть не столь существенна, но падают обычно на льду )

Войди, чтобы ответить.