БМ12: Вело

Очень хороший вариант,только опытный турист в своём ритме передвигается, и начинающим не просто будет успевать за ним.

Как раз опытный турист едет не торопясь, часто с горячим обедом. Новички успевают уехать не туда, вернутся и снова их обогнать. Я в первые разы так радовался " Я опытных туристов обогнал". Причем за одну гонку несклько раз их обгоняешь. А когда приползаешь на финиш оказывается что они давно финишировали, а ты где-то умудрился заплутать.
У новичков другая проблема они пытаются на азарте рваться вперед, удержатся за лидерами. В итоге - сил нет, мозг не работает...

Осталось дождаться БМ12,принять участие,а там будь что будет.

В районе лагеря точно берет МТС (места там просто обалденные, конечно). Да и вообще, по всей медведице если выйти на пригорок, то сотовый точно возьмет.

В тех местах часто отдыхаю, сеть Мегафон хорошая, Билайн работает только на возвышенности. У самой реки мало где сеть есть.

+1

Очень хорошо, что Вы осознаете опасность. Значит в случае участия будеть предпринимать меры безопасности.
Хуже, когда человек не оценивает свои возможности и возможные опасности.
Конечно, БМ - это не велопрогулка по парку, трудностей в ней хватает. Почитайте страницу БМ и по ссылкам с нее.

Связь в этом районе у операторов большой тройки вполне приличная, т.к. район относительно плоский, без больших горок и глубоких оврагов.
По речке в районе базового лагеря - в основном пологие берега. Ниже по течению - много круче.

Вспомнил с прошлого третьего дня, как сдуру, под горку, пролетел до Волгоградки, а карта там кончилась, пришлось дальнобойщиков пытать... Пожелание- делайте карту с запасом, особенно к концу дня. И еще надо четко определить намеренное или ошибочное отклонение от маршрута (при условии взятия КП) это криминал?

По поводу совета новичкам ехать за опытными. 2 года назад больше половины пилатона таким путем намотали лишнии десятки километров. По внешним признакам (форма, планшет, уверенный вид) не определишь что чел правильно едет. Более того, так можно и мимо КП пролететь (например ваш "лидер" заблудился и проесжает его второй раз. Или зацепится за случайного велосипедиста не из гонки. Самое лучшее- планшет на руль, крутить карту и всегда знать, где находишься, если есть малейшие сомнения, остановится, посмотреть на компас, подумать ЖПС глянуть. Выйдет быстрее, чем потом возвращаться. Поверьте горькому опыту!

Это ты про лидеров спортсменов рассказываешь. Я кстати тоже за ними крюк тогда 25 км отмотал) Вот за ними гнаться не стоит, а так в компании проще и веселее.

Ну уж лучше ехать за кем-то с планшетом, картой, жпс-ом и уверенным видом чем за тем у кого карта в кармане🙂 А вообще - на других надейся, а сам не плошай.

Медведицу жду, надеюсь попаду. ( диплом и все такое )
Смотрю на карту - базовый лагерь довольно близок к Волгоградской области....и тут воспоминания нахлынули (жаль год не помню) - медведицкая гряда ступеньками, кирпично-красные дороги, песочный подъем у Жирновска,традиционная жара...и многое-многое.. вот жесть то была🙂

КП - имхо должны быть обязательны, при условии что их можно установить на всех местах потенциальных срезок ( что очень сложно и не всегда возможно) В прошлом году был свидетелем неприятных моментов....

Изменено: Susanin, 30 января 2012, 14:20

Если девушка настолько спортивна и уверена в себе, что сходу отправляется на гонку по пересечённой местности по сто вёрст в день в одиночку, полчасика хорошей паники в глухую полночь чёрт-те где под вой волков ей не повредят.
Если же здравого смысла достаточно, при "вкатывании" в сезон и совместных тренировках вполне можно найти себе лидера ( либо ведомого, если вы сильнее) по силам, вот проблема и решится.
"Саратовская петля", где с ориентированием проблем особых нет - замечательное соревнование.

Изменено: mikhail, 30 января 2012, 15:08

Было дело, чего уж греха таить 😀 Особенно второй день😀 до сих пор вспоминаю его. Настоящие спортсмены тогда приехали по 135 км))) из кажется 90 нужных.

2010 год, день второй. Лето, солнце, жара, кайф.
P.s. В общем, я уже готов к гонке!😉

Изменено: Talliks, 30 января 2012, 20:44

Ага, как я с волгоградцами в 2010 году! В 5 утра приехали! Зато весело и полна задница впечатлений!😀

Не много не по теме, ну все надо зарание, номер мне можн опри таранить 86, с Ханты-Мансийска поеду к вам на гонку =))))

Вопрос-предложение: может есть смысл упразнить треки и заблаговременную выдачу карт и легенды? По-моему это убивает дух приключенческой гонки. А уж заблаговременное проезжание маршрута-это вообще что-то) Одни прут по треку и разведанному пути, другие плутать должны и пытаться соревноваться. Как-то это не правильно ИМХО.

ПС заметьте, против ГПС ничего не имею, я против именно треков выданных организаторами. Тут или трассу с разметкой надо делать или ориентирование. Иначе нормальной гонки уже не получается.

Изменено: Konstruktor, 3 апреля 2012, 05:48

Никакие треки и ГПС не помешали весьма опытным гонщикам накручивать по 20-30 лишних километров ( см.выше).
Азарт гонки, однако.
Я против слов "рекомендованный маршрут " и попустительства организаторов, позволяющих части участников объезжать сложные участки . Тут, действительно, честной борьбой и не пахнет.

Если написать "обязательный маршрут" то тем кто заблудился придется возвращаться в точку схода. Едва-ли кто то так поступит, в результате половина участников станут как бы обманщиками. Пусть он будет "рекомендованный" но КП стоят так, чтоб любая срезка была себе дороже. И конечно запретить движение по федеральным трассам - чисто, чтоб снять ответственность с организаторов. А если кто то найдет таки более быстрый путь через КП это его бонус и его риск. Так будет интереснее, и обид не будет. Да, и запретить подвозить на машине, вертолете и т.п. =🙂.

Изменено: vladk, 3 апреля 2012, 07:57

Чтобы "не заблудиться" вполне достаточно координат финиша. Взятие КП-спортивная фенька-будьте любезны напрячься)