Вчера покатался по городу и вот результат: Заднее крыло не спасает от грязи, можно было и без него ехать. Сейчас стоит вот такое крыло: Посоветуйте пожалуйста нормальное крыло или оно всё равно не будет спасать?!
Ну почему не будет? - будет. Хотя многие форумчане склонны думать что горный байк и крылья вещи не совместимые. Я себе ставил крылья пластиковые но которые полностью повторяют изгиб колеса - как на дорожных велах алюминиевые. Но и с них (с заднего забрызгивало) - для чего я удлинил его прочной пленкой. После этого забрызги прекратились. Сейчас однако снял заднее крыло так как поставил консольный багажник - не знаю еще каков будет результат - но он по сути должен защищать....
для города на ХТ можно ставить дорожные крылья, а вот в говнах это будет смертельное решение, у МТБ крылья не дл язащиты от грязи а для улучшения управляемости байков в эстремальных условиях вообще-т .
Dimmy написал: для города на ХТ можно ставить дорожные крылья, а вот в говнах это будет смертельное решение, у МТБ крылья не дл язащиты от грязи а для улучшения управляемости байков в эстремальных условиях вообще-т .
для защиты передка можно ещё использовать это или это. Тока надо не забывать про тросики переклюков и тормозов. А бутылёк можно перевесить с помощью этого🙂
стоят на веле что то на подобие такихhttp://www.alienbike.ru/index.php?productID=3699, спасают отлично от всей грязи! Приезжаешь чистеньким, а главное испытание было у них в прошлом году на первом дне Большой Медведице, когда полевые дороги были после дождя-показали себя с хорощей стороны!
Graf Habarovskiy написал: стоят на веле что то на подобие такихhttp://www.alienbike.ru/index.php?productID=3699, спасают отлично от всей грязи! Приезжаешь чистеньким, а главное испытание было у них в прошлом году на первом дне Большой Медведице, когда полевые дороги были после дождя-показали себя с хорощей стороны!
а такие разве на мтб ставят? мне кажется, что они для комфортов каких нибудь
У меня стоят указанные выше крылья, покупал за 1500 руб. 100 % защита. За неделю езды по лужам на куртке от колёс ни капли грязи. На брюки грязь попадает от машин и переднего колеса при поворотах. Размер резины 26х2.25, крыла 26х65 мм. Всегда езжу с крыльями, даже зимой. Shopnumber 10114, SKS-Art 6287802128-0998 CAB "B65". Алюминиевые крылья покрыты очень тонким пластиком, сэндвич панель. http://www.sks-germany.com/ Конструкция велосипеда не приспособлена под такие крылья. Закреплял подручными материалами. Использовал канадские нейлоновые хомуты FIT (FINCH INDUSTRIL TOOLS) длиной 250 мм, 120 руб пачка 50 шт, и двусторонний автомобильный скотч средней адгезии, 60 руб, чтобы можно было при необходимости их демонтировать. Скотч наклеивал во всех местах где соприкасаются детали: вилка-усы-крыло, кронштейн-крыло, крыло-перья. Саратовские хомуты показались бракованными. Доводилось использовать крутой скотч-соединяет детали намертво, как сварка. Над конструкцией летом подумаю. Хочу сделать крепления чтобы переднее крыло было быстросъёмное. У них пластиковая защёлка.
у меня крыло как у топикстартера-тоже вся спина задница забрызгивается-надо брызговик на него придумать...а с переднего на обувь\штанины всё стекает(особенно если быстро едишь
brigadir написал: У меня стоят указанные выше крылья, покупал за 1500 руб. 100 % защита. За неделю езды по лужам на куртке от колёс ни капли грязи. На брюки грязь попадает от машин и переднего колеса при поворотах. Размер резины 26х2.25, крыла 26х65 мм. Всегда езжу с крыльями, даже зимой. Shopnumber 10114, SKS-Art 6287802128-0998 CAB "B65". Алюминиевые крылья покрыты очень тонким пластиком, сэндвич панель. http://www.sks-germany.com/ Конструкция велосипеда не приспособлена под такие крылья. Закреплял подручными материалами. Использовал канадские нейлоновые хомуты FIT (FINCH INDUSTRIL TOOLS) длиной 250 мм, 120 руб пачка 50 шт, и двусторонний автомобильный скотч средней адгезии, 60 руб, чтобы можно было при необходимости их демонтировать. Скотч наклеивал во всех местах где соприкасаются детали: вилка-усы-крыло, кронштейн-крыло, крыло-перья. Саратовские хомуты показались бракованными. Доводилось использовать крутой скотч-соединяет детали намертво, как сварка. Над конструкцией летом подумаю. Хочу сделать крепления чтобы переднее крыло было быстросъёмное. У них пластиковая защёлка.
Стоят такие же, только цвета другого и поуже, тоже всё нормально с грязезащитой.
Вот только одно, решил поставить другую резину и теперь усов не хватает по длине. Никто не знает где можно купить усы для крыльев на 28-е колёса?
Они примитивные по форме. 1 Нарастить длину сваркой прутка соответствующего диаметра. Или приклеить его эпоксидкой или холодной сваркой через гильзу (трубку) внутренним диаметром чуть большего (применяется в электроматериалах для жил проводов) . Или соединить винтовым зажимом; Как то видел на дороге валялась игра детская "Хоккей настольный", выбросили на помойку. Там длинные оцинкованные прутья. Торопился не стал брать. 2 Изготовить новый нужных размеров из прутка. Необходимо чтобы пруток был оцинкованный или хромированный т.е. с защитой от коррозии; 3 Нарастить кронштейн крыла. Купить с Скобяном мире профиль "П"-образный, можно и алюминиевый, отрезать нужную длину, просверлить два отверстия. Одним концом прикрутить профиль новым винтом к крылу, другим к усу. Не забывай про стопорение гайки. http://www.vintprom.ru/stati/19-rezbovoe-soedinenie-krepezhnyh-jelementov. Профиль можно изготовить из стального листа. Лист придётся гнуть для получения жесткости.
В Саратовском спортмастере, что в Триуф-молле я купил за 950 вот этот набор крыльев к своему Trek http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1984/157899/ От грязи защищают хорошо, снимаются легко.
при морозе +8 крыло Куклотех успешно лопается за 3 копейки. P.S. Крайне непонятня реклама не работающей вещи. Да и и против продукции SKS сравнение мягко говоря не положительно.
