Перейти к содержимому

Смазка цепи

Аватар Seven-hell
Jumbo написал(а):
трансмиссионное масло ТАД-17, не очень текучее и хорошо смазывающее, а цена просто смешная за такое то количество!😀

собственно.... вот...

Аватар Saler
Просто брызгаю его - звенья двигаются хорошо и не скрипят. Для нормальных покатушек лучше наверно смазать нормальной смазкой
Аватар algal
а кто нибудь пользуется тем, что в триале продают? так рекламировали - мол пузырек на год хватает, грязь не липнет...
Аватар velofaraon
я пользуюсь моторексом расход действительно небольшой но грязь все равно липнет может и не так сильно но смазывает хорошо, куплена в триале
Аватар Never

Грязь липнет ко всему.
Спрей не знаю, использую упаковку в 100мл.
Делает то что от нее требуется - смазывает, предохраняет от ржавчины, не стекает, наносится без хитростей, проникает в узлы.

Пользуйтесь ТАД17, пока не чувствуете потребность в чем-то большем лучше не переплачивать.

Аватар maxxis
А на щет WD-40-классная вещщщ!!!Правда хватает по моим наблюдениям км на 30-потом цепь разговаривать начинает. Зимой вообще можно не стирать ее тряпкой сцепи.
Аватар ALF
Мдааа... Сказал раз, скажу ЕЩЁ. WD-40 то промывочная жидкость на основе керосина с присадками. Возьми бутылку в руки и почитай. А вообще ИмХО если основательно смазывать то надо сначала в керосине отмочить, почистить а потом наносить на абсолютно чистую цепь смазку. Лично я мажу узлы и цепь ЦИАТИМом и ничего не скрипит.😉
P.S.: Кто скажет что ЦИАТИМ и литол одно и тоже пусть сразу бежит лесом.😉
Много чего я попробовал (кроме ТАД17, как её в цепь то затолкать? только кипячением или под давлением, а сверху мазать -только пыль собирать и портить одежду🙁.) Нашел оптимальное решение- силиконовая смазка! Аэрозоль, в авто магазинах 50-80 р. Прекрасно проникает, пыль и песок не липнет, не пачкает штаны. Есть ньюанусы..Цепь протереть трапочкой и снять с системы, переключатель загнуть вперед и подвязать к раме. Примерно треть цепи ляжет на пол. Засунуть её в небольшую емкость, типа стакана, и обильно пшикать туда из баллона(чтоб на обода и стены не попало). Протянуть на треть, и.т.д. Потом слегка протереть(летом, зимой не обязательно). Если мазать раз в неделю работает идеально. Это же пшикаю в вилку ,переключатели и прочие трущиеся части.
Интересное наблюдение, на морозе -20 у нового Корратека, в заводской смазке, вилка замерзла наглухо, а у меня работала.
Аватар Jumbo
Ты вообще консистенцию хорошей фирменной смазки для цепи представляешь? Судя по написанному - нет. Как затолкать? Так же как и любую другую смазку для цепи. Где ты видал силиконовые аэрозоли по 50-80р, минимум 150р за 290гр. Аэрозоль в вилку - зря, на ноги - другое дело, сам пользую - сальникам легче. Если вилка эластомерка - там густая смазка, если воздушка - фиг туда залезешь, т.к. масло под давлением - и куда тут аэрозоль. К силиконовой смазке пыль и песок тоже липнут, тока меньше.
Судя по твоей технологии смазки наиболее удачным является старый советский способ - снять цепь, промыть в бензине, высушить, прокипятить в масле.
2 ALF: от циатима, конечно, ничего не скрипит, а как же ролики заднего переклюка?
Аватар Zlodey
Jumbo написал(а):
Ты вообще консистенцию хорошей фирменной смазки для цепи представляешь? Судя по написанному - нет. Как затолкать? Так же как и любую другую смазку для цепи. Где ты видал силиконовые аэрозоли по 50-80р, минимум 150р за 290гр. Аэрозоль в вилку - зря, на ноги - другое дело, сам пользую - сальникам легче. Если вилка эластомерка - там густая смазка, если воздушка - фиг туда залезешь, т.к. масло под давлением - и куда тут аэрозоль. К силиконовой смазке пыль и песок тоже липнут, тока меньше.
Судя по твоей технологии смазки наиболее удачным является старый советский способ - снять цепь, промыть в бензине, высушить, прокипятить в масле.
2 ALF: от циатима, конечно, ничего не скрипит, а как же ролики заднего переклюка?

Ты чё бузишь, как сам умеешь, так себе и смазывай!

Аватар Luka
гм.. народ вы прям щас тут подеретесь.. скажу ищо про ВД40. да, ето промывочная жидкость, но еще и смазывающая. и она на основе эфирных масел и всяких там присадок. с ее помощью можно РАЗРАБОТАТЬ заржавевшую или заср**ную до изнеможения цепь.. но после данной процедуры необходимо смазать цепь маслом (или чем то в етом роде). я вообще за спец смазки типо Мотореха но с**ко дорого.. поетому пользуюсь каким то трансмисиионным машинным маслом.😎
Про 290гр за 150р не спорю, у меня 150 гр за 80 р..По поводу снимать цепь, это хлопотно, неполезно для цепи, и не каждый это умеет, особенно без замка. Я описал свой способ для тех у кого нет лишнего времени и денег, тем более уверен, что химия из Триала и Спорттмастера часто маркетинговые трюки. Это касается не только"хорошей фирменной смазки для цепи" но например, пропиток для менбраны и обуви. У меня племяш в Москве учился на спортфаке с профи по велам, они все мажут ВД 40, правда велы халявные, не жалко..
Аватар Jumbo
Попробуй сравнить пробег цепи мазаной WD, и цепи мазанной ТАД-17. Если, конечно есть время и не влом.
Войди, чтобы ответить.