Перейти к содержимому

Регулировка тормозов

Аватар uu
Замучался со своими v-brake - постоянно тормозные колодки с двух сторон на разном расстоянии от обода. Вплоть до того, что с одной стороны колодка трет обод, а с другой еще есть зазор. Подкручиваю регулировочные винты, выравниваю, проезжаю немного - опять то же самое. В результате вел едет тяжело, и колодки быстро и неравномерно снашиваются.
Отчего такое может быть и как с этим бороться?
Аватар ALF
Шаманский бубен, подкручивание пружинок,прямые можно даже не золотые руки неважно из какого места. Еси не будет резалтов с этим набором, до добавь еще новые тормоза.
Аватар algal
делается так: берешь смазку типа литол, солидол и т.п. Зацепляешь пальцем хороший шмат и равномерно наносишь на обод в местах касания колодок и непосредственно колодки. Размазываешь. ВСЕ!!! Никаких скрипов, износа колодок, лишнего сопротивления движению! ))))))
Аватар Never
uu, да ни как, пока не перейдешь на более высокий класс тормозов. А до тех пор, спазывать ось на которых сидят вибрики, подкручивать перед каждым выездом тормоза, что бы хоть немного ходили соосно.
Аватар Scorpio
Надо вынуть концы пружин и немного выгнуть так, чтобы пружины стали мощнее. Главное не перестараться и не сломать.
Аватар uu
Попробую смазать.
Выгибать пружины вряд ли стоит - это ведь кажется равносильно регулировке с помощью винтов.
Аватар Scorpio
Если пружины ослабли, то получается именно так, как ты и описал. Сначала их надо выгнуть немного, потом отрегулировать винтами.
Вообще-то на посадочных местах ви-брейков на раме есть три отверстия в которые вставляется втулка ви-брейка, по умолчанию она вставлена в среднее положение, переставляешь в крайнее отверстие ..если память не изменяет верхнее и натяжение пружины становится гораздо ощутимее и ничего гнуть не надо..правда получится только с задним, производитель вилок как правило пренебрегают этими отверстиями и оставляют только одно.
А винты необходимо постоянно регулировать, если хочешь чтобы они работали правильно, таковы ви-брейки..
Войди, чтобы ответить.