Слетает цепь

Подскажите, пожалуйста:
при переключении системы на меньшие звезды надо очень успокаивать каденс, иначе слетает цепь, аж через две звезды перелетает. Это, что так и должно быть? На советском веле не надо было замедлять вращение.
Если нет - в чем неисправность?

переклюки гавно или хотя бы нормально настроить их надо, может цепь не много укоротить

А задний переклюк может на это влиять? При попытке крутить в обратную, цепь иногда клинит где-то сзади.

Тема не имеет отношения к Тест-драйв, перемещена в Мастерскую

по теме - вот никогда такого небыло, скорее всего цепь слетает из за неправильно отрегулированного переклюка, и, возможно, слабое натяжение цепи

на заднем перебери ролики, а раз закусывает то и кассета и цепь, и переклюк могут влиять- вот это называется шаманство 🙂 , через инет это не лечится.

У меня такое было. Там ограничительные винтики есть- попробуй переключатель в положении над малой звездой сдвинуть от рамы, но чтобы за цепь не задевал. Также надо проверить не погнут ли переклюк и параллельно ли цепи стоит. Удачи, с передним переклюком я всегда воюю😉

Проверить настройку переднего переклюка(крайние положения, параллельность), проверить насколько хорошо ходит тросик, при надоюности почистть и настроить. Кстати, "параллельность" - понятие относительное, на самом деле он чуть под углом стоит🙂

Если перескакивает через несколько звезд - действительно может подклинивать в заднем переклюке, стоит перебрать ролики и проверить насколько прямой петух.

А вообще, Dimmy прав🙂 Влиять может все, надо просто перебирать, чистить, смазывать, настраивать... А потом думать, что из вышеперечисленного привело к результату😀

Прошу пардону за офф-топ.
Спасибо.
Пошаманю.
Вопрос: а задний переклюк всегда так высоко поднят, к самой кассете (не натяжка роликовая , а сам паралеллограмм)? Винт я крутил, но там зажато на-всю, а цепь тем не менее слабовата. Или может пружины в переклюке ослабли (2года) и он не так сильно натягивает?

Похоже нужно чуть-чуть изменить натяжения тросика. Покрутить надо скорее всего вправо регулятор натяжения тросика. Это пластиковая фигня, в которую входит тросик на переклюке.

Для натяжения цепи лучше выкинуть пару звеньев

а сфоткать ..в анфас и в ан профиль😀 можно ...???
вот тогда и поглядим....че по чем...
а то ..то покрути...да это...😠
подведи вас к реактору..и скажи покрути вон тот винтик..чтоб лучше работал....🙂
я на вас тогда посмотрю..😎😀

Фотге цепи топлесс в студию !!!!!!!!!!!

WhileOFF...
жжошь...😀😀😀
я чуть не обоссалси...😀😀😀

флудеры... Впрочем в такой-то теме, да без флуда😀

Cornix....
самый угар подрезал...🙁
ну да ладно...
я от души поржал...😀😀😀

2 вопроса к автору:
- нафига при переключении вкручивать так что слетает цепь?
- какой смысл вкручивать в обратную и уродовать цепь если байк назад всё равно не поедет?

Антон - фейки))
А вообще Дима уже писал, что назад педали крутить нельзя, колесо отвалится.

Топикстартеру: сколько тыс км прошла цепь, кассета?

ФЛУДИМ ТУТ !!!

WhileOFF.....🙂
говорят у тя жолтая карточка...по флуду...😀😀😀
ты вторую не хапни...😀😀😀
а то поржать не скем будет...😉😀😀😀

2Jumbo:
- а на совке (ХВЗ-542В Спорт) крутил как хотел и все было ок;
- крутя в обратку ноги малость отдыхают.

2betonomeshalka:
Всего 3000 прошел вел.

2photofans:
фотика нет и прихожу домой в поздновато, в выходные постараюсь.

В прошлом году было все Ok! Это, чтобы снять вопросы к тому, что скажу ниже.
Система 48 зубов была заменена на 53 зуба. Так что, цепь, возможно, даже короче, чем надо. Рамка переднего переклюка был доработана (погнута), чтобы подогнать шаг звезд и шифтера. Но все работало, не слетало. Рамка не разогнулась, это было бы заметно, тк переключаться перестанет (не доводит).

Колесики натяжки заднего переклюка немного сработались. Впечатление такое, что в натяжке цепь как-то нелегко проходит. На взгляд все нормально, а повозится пока не могу, жена обещала вел с балкона выбросить, не хочу ее пока раздражать, да и работы че-то развелось... 🙁