FS: scott spark

и про европу еще раз Леш расскажи сказки, поржем вместе 🙂

Леш, давно ли стала FSR плохой подвеской? ты ее кинематику считал или так, "звезды" веломании, рассказывали?
DT бренд не спорю, но это не аморт, а платформа на Манитухе работает не хуже фоксовской, как и Эликсиру лучше Строкеров, а Рыкун супротив Рыбы?

какие сказки? на скоттах гоняются, на кубах нет. думаю все предельно ясно.

для тех у кого не работает яндекс, ссылка [url]http://www.uci.html.infostradasports.com/cache/2/TheASP.asp@PageID%3D19007&TaalCode%3D2&StyleID%3D0&SportID%3D304&CompetitionID%3D15692&EventID%3D12205&GenderID%3D1&ClassID%3D1&SeasonID%3D478&EventPhaseID%3D590205&Phase1ID%3D0&ContainerEventID%3D9549&Detail%3D1&Cache%3D2.html?288479
[/url]

кроме "правильного" дизайна у куба в общем-то ничего и нет, как бы не тужились маркетологи с продавцами.

Изменено: Alpo, 8 июня 2010, 19:18

Так чем подвеска этого модели Скотта лучше подвески предложенного Куба? только с фактами и инженерным анализом(linkage к примеру) а не пустыми словами.

Изменено: Dimmy, 8 июня 2010, 18:22

обсуждать тип подвески дело вообщем то бысмысленое, даже fsr от спеша, и fsr от куба это очень разные штуки, особенно если первый с брейном. да и впервую очередь имеет знанчения реализация в металле, в случае ams, это обычная каталожная рама 5-летнего дизайна.

скотт легче, быстрее на разгон, меньше подвержен раскачке, для кк вела это в приоритете.

Изменено: Alpo, 8 июня 2010, 18:26

Леш, факты плиз где??

аллё, факты чего?
по второму кругу написать что скотт легче, на них гоняются, а амс это каталожная рама?

линкейдж это для технозадротов, у меня нету ни времени не желанию делать бесплатную работу.
потрудись сам.

з.ы. какие агрессивные в саратове кубо-диллер...

Изменено: Alpo, 8 июня 2010, 18:37

😀😀😀😀

😀😀😀😀

Жень, не шестири ......

Со стороны - оборжешся!

Изменено: Yury, 8 июня 2010, 20:19

ну вы развели тут демагогию
говорю ж кастомы собирайте)

кастом не каждый новичок сможет собрать,потому что это сложно

а каждый может отвталить полтяш за вел?

Отеро даже в сравнение не идёт! В первую очередь по раме. И ценой практически не отличаются.

VELOMAN, вот скажи пожалуйста, ты ездил на Отеро Супер? Или ты очень долго катался на Спарк 50? Откуда вообще мнение взялось? По звездам на мутном небе вычислил?
Сорри конечно за оф, но вот я никак не могу въехать, почему периодически возникают споры о том, что катит, что не катит..что круче. Возьмем часто упоминаемую РРЦ. Она откудова берется вообще? И каков в ней процент пафоса и закладок на содержание гонцовой команды? Да, на Скоттах гоняют. А кто сказал, что покупая Скотт, вы не платите за белковую кашу и кислородные коктейли для питания гонщика на мтб-соревнованиях? И эта РРЦ фактически совершенно не соответствует качеству того или иного велосипеда, не обязательно Скотта..Куба...любого другого. А мы тут спорим...шумим.
Надоело читать.
Давайте уже высказывать свое авторитетное мнение честно и не предвзято. И основываться на собственном опыте, а не на снах и на ссылках на те или иные источники. Эти источники могут быть тупо проплачены.

ЗЫ: и еще. У многих тут есть свои коммерческие интересы. Некоторые делают это ненавязчиво, оставляя право выбора народным массам. А некоторые, считая себя хитрее всех, пропихивают в массы свой продукт. Понятно, что всяк кулик свое болото хвалит. Но не надо наверное делать это, обсирая всех и вся вокруг Это ни к кому конкретно не относится.

Изменено: Feos, 9 июня 2010, 19:02

Бугога форумная битва вело-барыг за рынок на сарбайке)))))))))))

To feos: Я продавал отеро супер, и прекрасно знаю что это такое.
Также мы ездили на презентацию скотта в Москву, и воочию увидели, и пощупали что такое топовые модели скотта.
Скотт рекордсмены по весу рам во многих категориях.............к тому же скотт - победитель чемпионата мира, и это говорит о многом. Так что сравнивать скотт и куб просто глупо.
Про коктейли, и белковую кашу - полный бред! Я сам профессиональный спортсмен, и знаю как и что происходит.
To keenosh: для меня в этом нет никакого интереса, потому что у нас нет этого велосипеда. А вот dimmy, я смотрю, очень активно продвигает здесь свои кубы.
Спарк - классные велосипеды. А это предложение - просто халява

Мне это напомнило анекдот: ""у тебя был секс с геем? Нет, но у меня был секс с мужиком, у которого был секс с геем" Я задал вопрос, есть опыт использования? Ответа не получил. Не считаю для себя возможным судить о велосипедах, потрогав их на выставке.

По поводу бреда-отдельный вопрос...обсудим как нибудь.

По теме: Лёш, классный байк, удачной продажи. Ап!😉

Изменено: Feos, 11 июня 2010, 15:04

В отличии от нас многие, которые тут пишут вообще даже и не видели его. А по поводу каш и коктейлей, даже не стоит обсуждать т. к. я сам был в проф. команде

А велик ведь очень хороший на самом деле. Просто класс!

Otero Super стоит 36 тысяч, 40 тр цена по каталогу минус 15% скидка для всех.
Когда же народ научится читать триаловские цены...

Изменено: vb-, 11 июня 2010, 16:21

Начнем с того, что топовые модели любого приличного бренда отличные.

Теперь про разницу - рама скотоспарка отличается от рамы отеро только весом. Все остальное одинаковое - реализация свингарма, ходы, расположение узлов. Никто не отрицает более технологичную работу скотта с материалом, что и позволило сделать такую же раму легче при той же прочности.
Разницу в навесе можно точно оценить в деньгах.
Остается два фактора - фирменные скотовские манетки блокировки и бренд.
В итоге получается что честная цена этому спарку - 50к, что на 16 тысяч (40к-15%) больше монгуста. Да, вот на эту разницу пожалуй скотт лучше, без сомнений.

Итого - спарк 50 за 50к - отличное предложение, как раз по цене ебея.

Изменено: Riverain, 11 июня 2010, 17:01