Езда по "дороге". ваше мнение!?

Всем шалом!

Ситуация: еду на авто из ленты, после светофора в п. юбилейный народ впереди едущий начинает жёстко "тащится". Бензовоз начинает обгонять еле едущий грузовик. Я думал грузовик тупо не тянет в горку. А нет. Как выяснилось при обгоне, едут два паря на велосипедах занимая полную полосу, грузовик им сигналит, они посылают его на йух, дословно, и едут своим темпом. У меня голове завис вопрос правильно ли это!? Может на форуме есть те самые парни, может прокоментируют этот случай.

Ну если им действительно было некуда деться или это продолжалось незначительное время - то это нормально. В противном случае - это свинство.

Я тоже бывает выезжаю на середину полосы (перекрывая движение), когда не удобно из-за припаркованных машин, например, чтобы избежать опасных обгонов (а то прямо в притирку обгоняют - ссыкотно). Но делаю это только когда еду быстро (30+ км/ч) и не на долго.

А когда в серьезную горку - предпочтительнее передвигаться по тротуару, т.к. пешеходы при такой скорости не опасны, а вот на дороге вы становитесь почти стационарным объектом.

Если в один ряд ехали - не противоречит правилам.

Сам большую часть проезжаю по дорогам . Самый край дороги в трещинах и мелких камешках , но полосы размечены не по стандарту (не менее 3 метров) по 2,5м + неровный край. Велосипедисту приходится занимать полосу дороги целиком, чтобы исключить соблазн водятела протиснуться в 15 см с риском зацепить.

Разметку так делают намеренно , больше конфликтов и трений - больше бобла гаишникам.

Если стопорят полную полосу-не правы по ПДД. Сам по этой дороге езжу постоянно скраю-никаких проблем с авто не было.

По ПДД - езда в один ряд с правой стороны.

Достаточно рястянутое понятие . Реально бывает негде ехать в метре от края правой стороны.

Если ребята занимали полную полосу, я подозреваю что они ехали не друг за другом, а в шеренгу?

я так понял они ехали двумя рядами, а чо? так общаться веселей) а на всех остальных таким людям пох) Повезло что никто на джипе их не подрезал. доиграются как-нибудь.

Видел кстати наших саратовских спортсменов, который спускались по Высокой и ехали далее по Навашина в три ряда от бордюра, перекрывая пол-полосы. я понимаю, они просто тренировали аэродинамику, но почему в городе??

Ну это уже придирки. Если тренировали аэродинамику. то не ехали а мчались 🙂

Вчера видела не хуже ситуацию. Парень на велосипеде рассекал по встречной полосе ближе к краю на 2й дачной, довольный такой с виду. Водитель 11-о был так изумлен, что даже слов не нашел, только охнул((

Может получиться холивар.. но, на счёт встречки.. осмелюсь предположить, что движение с малой скоростью на велосипеде по самому краю дороги одинаково безопасно по любой стороне.

Впрочем, это запрещено. Но буквальное соблюдение правил - не всегда самая безопасная модель поведения. Пример: переходя дорогу стоит смотреть и на машины тоже, потому как светофор вас не задавит точно 😉

Это не велосипедисты, это му..ки и быдлятина, у которых нет уважения ни к кому. Какая разница по правилам или не по правилам, если видят что их обогнать не могут и они стопорят движение, нормальный человек бы вообще остановился на обочине и пропустил бы грузовой транспорт.

Про встречное движение, вспоминаем физику

1. машина едет 50, вы на встречу, ну пусть 15, итого при столкновении общая скорость 65 км в час. + водителю и вам время на уклонение или маневр гораздо меньше + водители фигеют от того что кто то едете на встречу, они такого не ожидают чисто психологески.

2. машина идет 50, вы попутно 15, итого при столкновении 35 (почти в 2! раза меньше чем при первом случае) + больше время на маневры. На горках разница этих двух случаев еще сильнее.

В общем выбирать конечно вам.

Вспоминать физику полезно. Но не мешает и мозги включать.

Водитель в потоке машин может вас тупо не заметить. Он сидит слева, правая сторона дороги закрыта от него впереди идущими машинами. А если он еще и хочет пойти на обгон, то будет ехать зигзагом, выискивая окно во встречном потоке. Чуть больше повернет вправо, пропуская встречную и даже не заметит как собьет.

Много стало автомобилей с прицепами, которые и так то больше габаритов машины, да еще болтает их на пол метра... А до водителей похоже и не доходит, что габариты с прицепом несколько иные. Меня несколько раз так уже чуть не увезли... Причем один раз чудо спасло. Сам не знаю почему съехал на обочину и тут же по моей траектории прицеп пронесся (это была волгоградская трасса, одна из самых опасных).

Двигаясь навстречу потоку у вас есть шанс увернуться и остаться в живых. А на какой скорости на вас наедут особого значения не имеет. Я лично разговаривал с парнем, который на скорости около 80км./ч. на Новоузенке врезался во встречную. Шатун был загнут вокруг рамы..., а у него только несколько царапин...

Я рекомендую руководствоваться в первую очередь здравым смыслом, а уже потом правилами. На узкой, загруженной машинами дороге безопаснее всего ехать навстречу потоку.

В потоке относительно безопасно ехать только с его скоростью или чуть быстрее. Все, что движется медленнее, с высокой степенью вероятности будет сбито.

Изменено: hardy, 11 июня 2013, 09:29

Некоторые вообще по середине едут между рядами машин...считаю,что уж лучше иногда по встречке,чем так...

Середина водителями контролируется лучше всего, т. ч. в некоторых случаях это оказывается наиболее безопасно.

hardy, вот у меня, когда я водитель, матюки вызвают именно едущие справа на встречу, слишком они всегда резко появляются и маневр объезда надо делать быстрее, внезапнее и резче.

а при бордюре резко уйти с дороге если ты едешь в нему близко один фик весьма затруднительно

))) физику то подучить тебе и не мешало бы )))

скорости при столкновении складываются, поржал )))

2 авто врезаются на скорости 100 кмч, каждый, лоб в лоб - это не значит, что у каждого будут повреждения равные удару в стену на скорости 200кмч, у каждого будут повреждения равные удару в стену на скорости 100кмч!