интересует есть ли у кого гидравлический ободной тормоз, хотелось бы улсышать отзывы о той самой магуре 33, стоит как оказалось это дело столько же сколько и джуси 3, ну а вот чисто на практике кто пробовал, расскажите ...
гидавлический ободной тормоз
Присоединяюсь,довольно таки интересно,как это работает и насколько лучше обычных ви-брейков.
Используется велотралистами. Очень тонкая модуляция-очень сильно от ручки и hebr владельца зависит. В стрите неоправданна. Спроси у Пользователя Marozz или Pasha Bruiser.
эти тормоза только для триала!
В основном, это тормоз специально для КК. Для сухой, так сказать, погоды.
различие между magura hs-33 и, к примеру, avid sd-5 (ви-брейки хорошего уровня) состоит в том, что эффективность торможения раз эдак в 5 больше.
Мощность магуры огромная, из-за чего на рамы, поверх тормоза (триал-райдеры в основном) ставят фрезерованную алюминиевую пластину, которая препятствует разжиманию верхних перьев рамы и еще больше увеличивает мощность тормоза. Поскольку тормоз ободной, возможно применять дополнительные хитрости. На обод можно наносить различные вещества, увеличив ающие силу трения: самое триальное - гудрон, спрей monty brake fluid, try-all foam. Некоторые остряки обливают обод напитками "sprite" или "7UP", после них обод становится липким и, как следствие, возрастает сила трения.
Также применяются различные тормозные колодки. Жесткие или мягкие - в зависимости от того, как и с чем ты их используешь.
Есть большое Но в тормозе магура. Это тормоз для любителей "возиться" с железом. Очень капризные, требующие своевременной прокачки СПЕЦИАЛЬНЫМ маслом "royal blood magura". В мокрую погоду без использования "спец-средств" и подобающих колодок торможение идет аналогично КОРОВА-ЛЕД.
Да, еще, тормоз этот правильно настроить сложно тебе будет. Воистину он замудрен! Береги свой неокрепший мозг от этого!
Пускай джадаи им пользуются, себе что-нибудь попроще покупай!
различие между magura hs-33 и, к примеру, avid sd-5 (ви-брейки хорошего уровня) состоит в том, что эффективность торможения раз эдак в 5 больше.
Мощность магуры огромная, из-за чего на рамы, поверх тормоза (триал-райдеры в основном) ставят фрезерованную алюминиевую пластину, которая препятствует разжиманию верхних перьев рамы и еще больше увеличивает мощность тормоза. Поскольку тормоз ободной, возможно применять дополнительные хитрости. На обод можно наносить различные вещества, увеличив ающие силу трения: самое триальное - гудрон, спрей monty brake fluid, try-all foam. Некоторые остряки обливают обод напитками "sprite" или "7UP", после них обод становится липким и, как следствие, возрастает сила трения.
Также применяются различные тормозные колодки. Жесткие или мягкие - в зависимости от того, как и с чем ты их используешь.
Есть большое Но в тормозе магура. Это тормоз для любителей "возиться" с железом. Очень капризные, требующие своевременной прокачки СПЕЦИАЛЬНЫМ маслом "royal blood magura". В мокрую погоду без использования "спец-средств" и подобающих колодок торможение идет аналогично КОРОВА-ЛЕД.
Да, еще, тормоз этот правильно настроить сложно тебе будет. Воистину он замудрен! Береги свой неокрепший мозг от этого!
Пускай джадаи им пользуются, себе что-нибудь попроще покупай!
Да, еще, тормоз этот правильно настроить сложно тебе будет. Воистину он замудрен! Береги свой неокрепший мозг от этого!
Пускай джадаи им пользуются, себе что-нибудь попроще покупай!
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Эх... Тоже штоль эту умную мысль повторить...)) Ладно-скажу свою-ставь сочные 3-ки, либо хороши вишки если крепов нет))
неа! лучше поставь 5-е крепы вместо вишек и полей их соком
Войди, чтобы ответить.