Alpo написал:
гибрид идёт лесом.
обсуждаем 29 MTB.
А что такое 29 МТБ, в чем принципиальные отличия от гибрида?
гибрид идёт лесом.
обсуждаем 29 MTB.
26 или 29 колеса
У топик-стартера не был обозначен МТБ. Я понятия не имел, что существуют 29 МТБ. Так что, прошу прощения, если ввел кого-то в заблуждение.
Mateo, спасибо за поддержку!
ZEPHIR, когда я в Омнибайке в Самаре часа два размышлял, не купить ли шоссер, мечту жизни, благо был неплохой БУ, очень легкий, относительно дешево, но дороги - сам описал.
У шоссеров высокий профиль обода, для более выгодного распределения веса колеса, чтобы гиромомент был выше.
Более прочное колесо на шоссер не поставишь, очень узкие вилки и тормоза. И колеса очень близко к раме, ведь чем короче база, тем меньше вибрирует вел при разгоне, особенно "балериной", но тем кто ездит на амортах это не очевидно. Этот вопрос я основательно изучил при выборе вела.
А видел, как они ехали по расквашенной от дождя доломитке, как по сметане, юзили, но перли под 50!
Alpo, высоту каретки и т.д. померяю, самому интересно стало. На МТБ, действительно, большие звезды ни к чему. Но если спортсмены докатились до 29 МТБ, то будь спок, могут поставить и звезды большие, чтобы на ровняке догоняться. Мне в Инете раз попалась четырехзвездная система. Только замечу, что с рядовыми ногами на такой машине делать будет нечего.
Про тормоза: когда я спускался в Корольков сад, там 10-см слой пыли с крупными камнями, боялся юза, так растянул тросик, что самый крутой спуск пришлось пройти пешком. МТБ прошел там не тормозя вообще. Малому колесу в этом случае проще.
Изменено: nicklaus, 4 мая 2011, 07:53
ZEPHIR написал:
__mateo__ написал:
но я знаю человека, который любит кататься и по лесу на карбоновом шоссейнике, на родной карбоновой вилке и родных 23 покрышках, видимо потому, что после шоссера МТВ недобайк 😀.
Перелетая через очередную ямку на наших "шоссе" при этом получив змеиный укус, т.е. сила удара такова, что обод прорезает камеру в двух местах, думаешь, о каком вообще шоссере можно говорить на наших дорогах!но я знаю человека, который любит кататься и по лесу на карбоновом шоссейнике, на родной карбоновой вилке и родных 23 покрышках, видимо потому, что после шоссера МТВ недобайк 😀.
Да уж, асфальт капец. Только это меня от шоссейника и отпугивает.
Konstruktor Я в прошлом году был в велоклубе и Александр Николаевич предлагал мне классные колеса. Кажется на 28-32 мм под резину, но можно и клинчер. Естественно, для асфальта. Они потяжелее шоссейных, но зато значительно крепче. Вот на них и по ямкам можно было бы поскакать. Думал взять себе на сменку. Кассету обычную туда поставить. А что? На моем - сменил колеса, только вибрейки подтянул и - шоссер готов! А нам зп платить перестали, бл...
Вилка аморт вот только ни к чему...
Вилка аморт вот только ни к чему...
nicklaus написал:
У шоссеров высокий профиль обода, для более выгодного распределения веса колеса, чтобы гиромомент был выше.
Более прочное колесо на шоссер не поставишь, очень узкие вилки и тормоза.
У шоссеров высокий профиль обода, для более выгодного распределения веса колеса, чтобы гиромомент был выше.
Более прочное колесо на шоссер не поставишь, очень узкие вилки и тормоза.
Погуглил немножко. Оказывается у шоссеров колёса с двойными ободами не редкость, если вообще это не стандартный компонент. К сожалению не все производители пишут двойные обода или нет.
Ещё осталось к шоссеру добавить нормальную вилку и дисковую гидравлику и получится супер крокодил!!!
nicklaus написал:
У топик-стартера не был обозначен МТБ.
У топик-стартера не был обозначен МТБ.
какбэ 29 не бывает не MTB. и давайте отталкиваться от этого.
Но если спортсмены докатились до 29 МТБ, то будь спок, могут поставить и звезды большие, чтобы на ровняке догоняться.
нет. 29 итак даёт большую максимальную скорость. в мировом КК сейчас юзаются в основном 1 и 2-ск системы спереди. хренсозидательство аля 4 зведы я тоже видел, но это не аргумент.
Малому колесу в этом случае проще.
ну попробуйте по каменюгам на бмх-поездить, раз проще.
__mateo__
Niner air 9.
по городу быстрее и катит намного мягче 26 (переезжая трамвайные пути можно попу не поднимать) по КК трассе не ездил.
рулежка специфичная, вынос нужен покороче и руль пошире.
в целом понравилось
ZEPHIR, на массовых Старт-шоссе в 1968 году уже были двойные обода под трубки.
Войди, чтобы ответить.