Попал в аварию

Я велосипедист, но некоторые собратья меня бесят сильнее четырехколесных, ввиду повального наршения ПДД.
Едешь так в Саратове себе спокойно, держась правее, слева тебя обгоняют четырехколесники. Все ок. И тут на встречу едет идиот на двух колесах, абсолютно наплевав на ПДД.
И как с таким идиотом разъезжаться?

Это лишь 1 пример, одной дорожной ситуации, таких вещей кучи.
-----
З.Ы. А еще очень много попадается в летнее время абсолютно неадекватных, пьяных алкобайкеров. Которые в состоянии опьянения педалируют. Таких можно встретить в приличном количестве например в Дачном районе, г. Энгельса.

Пару дней назад ехал в маршрутке, на переднем сиденье. Видел неадекватного велосипедиста, которые вылетел с тротуара на зебру, даже не думая спешиваться.
Парню повезло, его успел заметить водитель.
Вообще это конечно же адекватное поведение - вылетать на ПЕШЕХОДНЫЙ переход, находясь на велосипеде, держа скорость 20-25 км\ч.
---
З.З.Ы. Продолжу.
А еще есть подвид "меня обязаны заметить".
Эти люди считают, что их как велосипедиста ОБЯЗАНЫ заметить, причем даже в темное время суток, несмотря на отсутствие у них фонарей, и даже катафот.
----
З.З.З.Ы
Дочитали?
Молодцы.
На сладкое, ролик про велосипедистов и второй ролик про них же!

Изменено: Leks13, 12 августа 2011, 03:41

Я за рулем уже 13 лет и редкий случай, когда водитель считает велосипед за транспорт особые факторы групп машин и водителей 1)троллейбусы как не крути они готовы буквально размазать между бордюром и корпусом самое мерзко что когда ты едешь и обгоняешь его потому-то он тащится потом тебя догоняет и начинает прижемать,2) вторая грума это водители маршрутных такси по дорогам все нормально но на остановках они как правило стараются подрезать когда до остановки пру 10 метров или меньше 3) это водители фур как правило вообще тебя за букашку принимают и буквально проносятся в пару сантиметрах.4) обычные автомобилисты Они думают что у них права и правила ПДД написано для них типа " для меня и мне подобных "но в правилах дорожного движения есть такой пункт что участником дорожного движения является не только водитель авто но и пешехода и велосипедист и случае аварии закон девствует одинаково что на водителя что на пешехода и на велосипедиста единственное что у водителя ответственности больше и мера его наказания тоже выше так как он управляет более опасным транспортным средством для жизни. ну и наконец победители 5)Это водители такси о них могу сказать что они вместе взятое всё что я выше написал ,PS Я не утверждаю что все водители такие но большинство . Хотя встречаются и водители которые с уважением относятся к любому участнику дорожного движения. Так что БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ НА ДОРОГАХ.
А тебе хочу сказать Выздоравливай и чини вел и возвращайся в наши ряды.
Всем удачи на дорогах.

Изменено: STR@NIK, 12 августа 2011, 04:46

STR@NIK, lol.
Есть же плагины для проверки орфографии прямо в окне браузера, зачем так веселить народ-то?

Вчера ехал на встречу велосипедист по старому мосту через волгу, причём пробка была (правда не очень сильная). Он очень удивился моему недовольству в виде отмашки руками. Притом особо дорогу уступать не планировал - дибил.

первое, в ПДД ясно написано что велосипедист должен двигаться не более чем метр от тротуара на проезжей части, а то что он двигался крайним правым рядом есть прямое соблюдение правил, второе, водители обязаны уступать велосипедисту так ка водят ТС повышенной опасности, все прописан ов правилах... можем болтать на отвлеченные темы сколь угодно, но пешеходы орут чтобы велосипедисты ездили по дорогам, а водители чтобы ездили по тротуарам, а пока нет велосипедных дорожек, и есть долбанутые водители ничего не изменится🙂 (слово долбанутые относится и к велосипедистам тоже)

З.Ы. Я призываю всех велосипедистов быть аккуратнее на дорогах, будьте умнее автомобилистов и не подставляйтесь лишний раз. и всегда записывайте номер машины что участвует в ДТП,( помните правило УДД)

Изменено: Guinplen, 12 августа 2011, 05:01

Вот я тоже пару лет назад сел на четыре колеса. И начал понимать, как мы, велосипедисты, беспардонно ведем себя на дорогах. Наверно не все, но дебильных отморозков, которые думают, что им все должны уступать дорогу, а им самим все по колено, дико много.
Скутеристы ваапще задолбали. Велосипедисты (я сам такой) очень часто напрягают неуважением к ПДД и другим участникам дорожного движения.

Не собираюсь и не буду оправдывать автомобилистов, из которых ч*удаков намного больше, но байкер вомного раз уязвимее шофера!!! Если последний может отделаться вмятиной на двери или капоте и разбитым стеклом, то первый может оставить здоровье или еще хуже, жизнь.

Моя бывшая жена мне всегда говорила: начинай с себя.
***, очень правильные слова, ***

Я не совсем понимаю, почему vlad24 считает себя "почти целиком" виноватым в случившемся. Ну понятно, что будь он осторожнее и сбавь скорость, ДТП бы не произошло. Но нарушил-то ПДД водитель десятки! При перестроении он не уступил дорогу попутному транспортному средству, движущемуся без изменения направления движения, то бишь велосипеду топикстартера. Конечно, водители почти никогда не ожидают обнаружить рядом с собой велосипедиста (к сожалению, и сам за собой это замечаю, когда за рулем автомобиля, но стараюсь с этим бороться), но это должно быть проблемой водителей, а не байкеров!
Ну а с основным выводом vlad24 полностью согласен: осторожность, осторожность и еще раз осторожность!

Nikk всё четко расписал.
Только заметность, только размер! Фонари, яркие одежды, шлем. Хочешь быть равноправным участником движения - будь им! Когда едешь не в притирку к бордюру а хотя бы в метре от него - никто не пытается протиснуться мимо и чиркнуть зеркалом. И в свою очередь - протискиваться вдоль бордюра по пробке - последнее дело, только с возможностью моментальной остановки - почти пешком.

Поучаствовав в нескольких массовых покатушках, согласен с Lexx'ом 13, велосипедистам в первую очередь нужно обратить внимание на себя и соблюдать ПДД.
Да есть разные четырех колесные г...ны, ... н уи т.д.
НО! Давайте начнем с себя и постараемся ездить на велосипеде цивилизованно и ОЧЕНЬ внимательно и осторожно.

2 motoVIT398 +1
Пока автомобилистов не начнем привлекать к ответственности так все и останется. Прижали, уронили, скрылись - не надо боятся вызвать ДПС, пусть его ищут, найдут, отберут права. Хамство надо наказывать. Если водитель остановился, спросил все ли хорошо - просто сказать, чтобы был внимателнее. Это для простых случае без травм и значительных повреждений.

Изменено: aall, 12 августа 2011, 06:57

Обочины нет, и ехал он как раз по дороге.

Это для обоих работает.

На месте водителя в такой ситуации еще и монтировкой добавил бы. Топикстартер однозначно промудил в данной ситуации. Ряд не занимал, обзор ограничен - значит смотри, чегойта вдруг машины перед перекрестком встали и не едут? Выезд на перекресток, если за ним затор - нарушение, так что обоюдку написали бы и всего делов.

Изменено: Hamster, 12 августа 2011, 07:55

Если велосипедисту было где проехать после перекрестка, пусть машины и в пробке, то для него вроде и не затор. Т.е. тут правило запрещающее ему выезд на занятый перекресток не работает.

Со стороны водителя было нарушение, он выезжал со второстепенной (если я правильно понял) и врезался. И не важно, что он не видел ТС на главной, что ТС начало резкое движение и т.д.

Для велосипедиста понятие рядности несколько размыто. Он ехал пределах правой полосы, со скоростью не больше 40 км в час, по ПДД все вроде чисто.

Учите ПДД. Этого пункта - "метр от тротуара" - уже давно нет.

Вместо него - "возможно правее".

Далее, водители чаще всего просто не замечают велосипедистов. Сбивать намеренно практически никто не хочет. Значит, на дороге НАДО быть заметным. НАДО иметь катафоты, вечером и ночью - фонари, минимум передний и задний, а лучше - больше.

НАДО обозначать себя на дороге не как привидение, а как транспорт, занимающий полосу (часть полосы по ширине, метр от края дороги).

Только тогда водители будут видеть в вас транспорт, а не пешехода, вышедшего на дорогу и который чуть что - отпрыгнет, "я проеду, а он если что подвинется на обочину, и так по самому краю едет".

НАДО при проезде перекрестка "прямо" - вылазить в середину первой полосы, чтобы не сбили поворачивающие направо.

И еще - надо соблюдать правила. Или нарушать их безопасно, не рискуя собой и другими (езда по пустому тротуару, на красный если вообще нет машин и убедился в этом, и т.п., НО НЕ ПОВОРОТ НАЛЕВО на перекрестке не оборачиваясь назад!).

В случае автора - либо соблюдай и стой в пробке со всеми, либо объезжай по тротуару или пешком.

Или совсем внаглую по двойной сплошной, но это опаснее.

Попытка "влезть без вазелина" закончилась в общем закономерно - или открытая пассажиром машины дверь, или пешеход, проскочивший между машин, или открытый люк\решетка возле тротуара, или еще что.

А скорость еще и усугубила.

В условиях ограниченной видимости надо снижать скорость до такой, чтобы можно было остановиться перед любым возникшим препятствием. Объезжая газельку\автобус - почти до нуля.

Не хочешь тормозить - будь готов к выскочившему пешеходу, люку под колесом и т.п., носи шлем и защиту, будь готов что могут обматерить, причем вполне заслуженно.

В данном случае все могло бы закончиться и куда хуже, а ни о чем не подозревающий водитель скорее всего при этом отправился бы за решетку. По закону он тут виноват в любом случае, просто за то что он есть.

Изменено 12 августа 2011, 05:34

Если он ехал в 30-см зазоре между стоящим транспортом и бордюром на скорости под 30, и врезался в бок 10-ки, вырулившей чуть правее чем все остальные, причем перед "газелью", то так и есть.

Хотя по закону могут признать виновным скорее водителя машины, но все зависит от ситуации, свидетелей и адвокатов.

Кроме того, возможно я неверно понял ситуацию.

Чтобы тебя пропускали, уступали дорогу и т.п., надо быть и заметным и соблюдать правила.

Чтобы водитель тебя видел (свет, габариты\размеры, полоса, правила! ) и понимал, что это велосипедист едет по дороге, а не алкобайкер выскочил не понимая куда и через секунду снова уйдет вправо поперек бордюра на газон.

Полностью согласен, только суд сделает ситуацию однозначной.

Но возмем другой пример. Пробок нет, поток более-менее равномерен. Заменим участников на камаз (находящийся на левой полосе и пропускающий автомобиль со второстепенной) и правый ряд, который за камазом не видит, что творится на этой второстепенной. Автомобиль, выезжающий на перекреток со второстепенной из-за камаза так же не видит правую полосу главной и пропускает ли она его, но все равно начинает движение. Должна ли правая полоса замедлить ход, чтобы успеть затормозить "и справиться с управлением",чтобы пропустить возможного автомобилиста со второстепенной? По-моему, тут ситуация более очевидна, автомобилист должен был подумать о правой полосе, хоть он ее и не видел.

Изменено: aall, 12 августа 2011, 10:23

Уррра!!! Тролли ОтакЭ.
А теперь по теме: МотоВит правильно сказал, также как и Харди. Подрезали, сбили, позвонил друзьям, чтобы тебя поддержали и (если надо) оказали помощь, вызвал ГИБДД, и не отпустил машину или запонмил его номер.
Ну и про всякие скотчлайты и прочую пассивно-активную светимость не забываем.

"Если вина твоя, то почему он скрылся с места происшествия? да еще с помятой дверкой"

потому что

"если бы ты нарушил ПДД, то все равно он виноват, так как управляет средством повышенной опасности" + шок водителя машины + потеря им времени на оформление дтп, суд и т.п.

Хотя в данном случае - сбитый ТОЖЕ "управляет средством повышенной опасности".

"оставление места ДТП это уже лишения водительских прав или арест на срок до 15 суток

Т. ч. если бы ты номер запомнил, то потом мог бы с него еще больше содрать)))" - это верно. Хотя бы за отказ в возбуждении дела.

Но, "ущерб нанесенный здоровью должен компенсировать" - не факт.

В зависимости от ситуации, свидетелей и адвокатов могла бы быть правка\покраска дверки за счет велосипедиста, вместо лечения.

Так что НАДО ЗНАТЬ ПДД, чтобы точно знать когда лучше вызвать ГИБДД и запомнить номер (или зеркала поломать ;-) ), а когда не стоит.

2hardy: а если ДТП происходит по вине велосипедиста и машине наносятся повреждения, велосипедист оплачивает ремонт автолюбителю? Или как в случаях с пешеходами?

Даже если и было где проехать - то все равно, кто в кого въехал?

Со стороны водителя вообще нарушений не было, он виноват просто за то, что водитель. Рядность и очередность соблюдал, скорость не превышал.

А с другой стороны - несоблюдение скоростного режима и рядности велосипедистом.