Приспичило меня именно этой зимой взять себе маунтин байк...
До тошнотиков... очень хотел и поехал в Спортмастер выбирать...
(лучше бы потерпел :-) )
Выбирать особенно не из чего было, но глаз на него лег и через неделю, как раз на 23 февраля я его купил!
Первое, что случилось, это вылетела по дороге из магазина пробка на амортизаторе, в первый же день!!!
Потом понял, что люфтит (БОЛТАЕТСЯ) рулевая колонка, нашел разводной ключ дома, подтянул...
Через месяц пришлось подтягивать спицы - появились восьмерки.
Когда начал производить тонкую настройку вела под себя, то понял, что сидушка не обладает настройкой угла наклона! Хреново...
После первых прыжков подрегулировал скорость отскока заднего амортизатора, неплохо, сработало.
Хочу сказать, что собирают в Спортмастере велы неаккуратно рама в царапинах, грани на некоторых гайках почти свернуты...ухх!
На дороге в целом, показал себя неплохо.. Шимано Альтус переключается более-менее четко, только один раз, на подъеме при переключении со второй передней звездчки на первую слетела цепь, после стал поаккуратней переключаться на низшую передачу...
К заднему переключателю претензий ваще нет, пока нет...
Раскачиванию при педалировании особенно не подвергается, но если сильно ослабить задний амортизатор, то есть малехо.
После первой грязи понял, что срочно поеду покупать крылья 😉
забрызгивает так, что морды лица не видно.
К сегодняшнему дню протектор на покрышках потерся уже конкретно, из чего эти гади из компании Innova ее делают??? Если попадется такая резина - не берите.
Тормоза V-brake держут великолепно, не ощущал еще никакой неловкости на спусках или экстренных торможениях, вот только боюсь, что обода быстрее сожрут, чем сами сотруться 😀
Через два месяца покатушек начала болтаться втулка педалей, пока не нашел ключ типа "трубка на 15", найду - подтяну.
Мне что-то в этом Спортмастере говорили про сервисное обслуживание, но не доверяю этим акробатам 🙂
Подвеска при езде по нашим убитым в хлам дорогам позволяет если чего пропустить яму, но лучше этого не делать.
В апреле посетил славный магазин Триал-Спорт, накупил всякого добра, а главное КРЫЛЬЯ! Теперь хотя бы голову не надо отмывать после покатушек. Понравился дюралевый багажник для двухподвесов, довольно крепко сидит, пробовал возить на нем груз - болтанки большой не было.
В начале мая первый раз смазал цепь, по идее надо было бы проварить в солидоле, но поскольку времени не было - прокапал ее моторным маслом - на какое-то время хватит.
Странное ощущение вызывает ось задней втулки, надо проверить, не погнул ли...
На этом, пока все...
P.S. Если есть возможность - не берите такой, за эти 300 у.е. можно из Моосквы заказать лучше, но это щазз я знаю, а раньше был никто 🙁
Ждите следующей серии, после конкретного испытания в ближайшие выходные на Лысой горе...
До тошнотиков... очень хотел и поехал в Спортмастер выбирать...
(лучше бы потерпел :-) )
Выбирать особенно не из чего было, но глаз на него лег и через неделю, как раз на 23 февраля я его купил!
Первое, что случилось, это вылетела по дороге из магазина пробка на амортизаторе, в первый же день!!!
Потом понял, что люфтит (БОЛТАЕТСЯ) рулевая колонка, нашел разводной ключ дома, подтянул...
Через месяц пришлось подтягивать спицы - появились восьмерки.
Когда начал производить тонкую настройку вела под себя, то понял, что сидушка не обладает настройкой угла наклона! Хреново...
После первых прыжков подрегулировал скорость отскока заднего амортизатора, неплохо, сработало.
Хочу сказать, что собирают в Спортмастере велы неаккуратно рама в царапинах, грани на некоторых гайках почти свернуты...ухх!
На дороге в целом, показал себя неплохо.. Шимано Альтус переключается более-менее четко, только один раз, на подъеме при переключении со второй передней звездчки на первую слетела цепь, после стал поаккуратней переключаться на низшую передачу...
К заднему переключателю претензий ваще нет, пока нет...
Раскачиванию при педалировании особенно не подвергается, но если сильно ослабить задний амортизатор, то есть малехо.
После первой грязи понял, что срочно поеду покупать крылья 😉
забрызгивает так, что морды лица не видно.
К сегодняшнему дню протектор на покрышках потерся уже конкретно, из чего эти гади из компании Innova ее делают??? Если попадется такая резина - не берите.
Тормоза V-brake держут великолепно, не ощущал еще никакой неловкости на спусках или экстренных торможениях, вот только боюсь, что обода быстрее сожрут, чем сами сотруться 😀
Через два месяца покатушек начала болтаться втулка педалей, пока не нашел ключ типа "трубка на 15", найду - подтяну.
Мне что-то в этом Спортмастере говорили про сервисное обслуживание, но не доверяю этим акробатам 🙂
Подвеска при езде по нашим убитым в хлам дорогам позволяет если чего пропустить яму, но лучше этого не делать.
В апреле посетил славный магазин Триал-Спорт, накупил всякого добра, а главное КРЫЛЬЯ! Теперь хотя бы голову не надо отмывать после покатушек. Понравился дюралевый багажник для двухподвесов, довольно крепко сидит, пробовал возить на нем груз - болтанки большой не было.
В начале мая первый раз смазал цепь, по идее надо было бы проварить в солидоле, но поскольку времени не было - прокапал ее моторным маслом - на какое-то время хватит.
Странное ощущение вызывает ось задней втулки, надо проверить, не погнул ли...
На этом, пока все...
P.S. Если есть возможность - не берите такой, за эти 300 у.е. можно из Моосквы заказать лучше, но это щазз я знаю, а раньше был никто 🙁
Ждите следующей серии, после конкретного испытания в ближайшие выходные на Лысой горе...
