Это мой третий велосипед, и первый двухподвес. Заметное влияние, заставившее меня переметнутся в стан «сосисочников», оказали hot topics, на Веломании, про идеальные трейловые подвесы, и я уже почти решился брать "фиолетовый титус"..., но в последний момент что-то оттолкнуло и я обратил свой взгляд на Giant.
Trance мне всегда очень нравился, но из-за дороговизны я его всерьез не рассматривал. К слову, до 2008 года велосипед, с очень скромной навеской уровня Deore и простенькой вилкой стоил около 50 т.р. Но, видимо, решив увеличить продажи, Джаинт хорошо поработал над линейкой 2008 года и родил новые интересные решения в виде TranceX и очень вкусных цен. ТрансХ был опробован в Велопарке 2008, тогда меня восхитили формы и качество покраски рамы. Это был Trance X2 в шикарном исполнении – матовый черный.
И я крепко задумался. С одной стороны, вот он красивый велик, радующий глаз, с модными 5 дюймами хода, но с неправильной, на мой взгляд, навеской. Хорошо подумал я: "но ведь есть Trance X1", – замечательная навеска, апгрейт уже не нужен, но не нравится покраска. С другой стороны, фиг с ней с покраской, велик то отличный.
Неделю я провел в сомнениях, и решил взять велик подешевле, чисто под апгрейд. И не прогадал, хотя из бюджет в последствии я, конечно, вылез
Выбор пал на проверенный и хваленый вариант по версии MTBR.COM Giant Trance с ходом 4.2 дюйма. В самом дешевом исполнении Trance 2. Хотя мне и не особо нравилась раскраска данного экземпляра изначально, сейчас уже привык и даже рад, что выбрал именно эту раму. Изначально хотел бело-синий вариант GTS 3, но стоил он дороже, навеска не впечатляла, а так как вел брался на дербан, был решено отказаться от этой затеи. Тем более, что вилка которая у меня уже была к этому моменту, гораздо лучше подходила к выбранному экземпляру.
Передо мной стояла задача собрать велик аля SRAM Edition, но потом от этой концепции пришлось немного отойти.
Рама: Giant Trance 2 18", ход 107мм.
Вилка: RS Revelation 426, ход 130, согнано до 115
Тормоза: Avid Juicy Ultimate, роторы XTR 7"
Колеса: Shimano XT, покрышки Schwalbe Nobby Nic 2.25 UST
Палки: Race Face. вынос Ride, штырь Deus, руль Next SL
Седло: вообще WTB Devo, но на фотках стоковое с мериды, правда, не тяжелое. Скоро, наверное, Fizik Gobi поставлю.
Трансмиссия: переклюки, манетки – Sram X.9, кассета XT 11-32.
Система: Truvativ Stylo 2.2 AM
Педали: Crank Brothers Eggbeater C.
Общий вес: 12160 гр.
Теперь впечатления от владельца:
Maestro работает шикарно, глотает все, отрабатывает на весь ход никаких кикбеков. Круто!
107мм сзади работают лучше чем 130 от рокшокса спереди. Подвеска, конечно качается, но сие никак не мешает и, вообще, заметно только со стороны.
На днях пришли новые колёса, изначально хотел мавик, но в цветовую гамму они как-то не вписывались. потом купил Fulcrum, но они оказались тяжелее завленного, хотя и выглядели потрясающе, пришлось их продать. А вот шимано XT подошли как нельзя кстати, которые ко всему прочему оказались и легче. Покрыхи тяжеловаты – 750 гр штука, но держат восхитительно и по асфальту тоже уверенно катят. Все как в рекламе
Тормоза тормозят, руль рулит. Подседел – подседелит.
Ну про трансмиссию сказать особо нечего, все чётко, вверх-вниз, никаких затупов. Что поделать, SRAM 😎
Система. Мне не нужна 44 звезда совсем. 24/36 намного удобнее. Ну а вариантов было немного, пришлось взять многим нелюбимый Truvativ. Рок – штука полезная, удобно перетаскивать через препятствия. Да и выглядит поэстетичнее сковородки.
Сейчас лежит в коробочке новенький XTR, это просто секас! Но ставить его или нет еще не решил...
Тормоза, пожалуй, единственный понтовый и из-за этого бессмысленный апгрейт. Разница между 5-ми и ультимейтами микроскопична. А ценник более чем в два раза.
Но зато красные крутилки очень в тему к калиперам, нипелям и крутилке отскока))
Коварная московская погода выделила нам пару часов солнца и чистого неба, я конечно, поспешил воспользоваться этим событием и сделал немного фоток
Изменено: Alpo, 28 сентября 2008, 15:47
