Manitou R7 ABS+ 80 мм

Преобретена такая вилочка. Первые впечатленя: ОНА РАБОТАЕТ!!! Раборает довольно плотно, но руки не отбивает. Впереди 20 ч приработки, так что мануал обещает прибавлдение плюшевости. На вид выглятит симпатишно и качественно. Слухи о недостатке жесткости не подтвердились-каких либо неудобств не ощутил. Задняя горилла к сожалению не подружилась с крылом и при ходе, близком к максимальному, они встречаются, придется переходить на щиток на раме. Вилка оказазалась короче ХСР и рама в результате завалилась слегка вперед, что кстати мне даже понравилось. Вел стал как то более динамично разгоняться. Управление стало более плотным уверенным и цепким. Демпфер АВС+ показал себя вполне рабочей штукой для лазанья в подьемы и силового вкручивания. При наезде колеса на крупное препядствие происходит срабатывание демпфера, остальных же случаях, все как на заблокированной вилке жестко и без раскачки. При температуре -1 вилка на родном масле не тупит. В общем покупкой вполне доволен, особенно учитывая нехилую скидку на чайнике)

Изменено: Konstruktor, 28 ноября 2010, 13:11

То что 80мм вилка короче чем 100мм и слегка заваливает вперед геометрию - вполне логично🙂 Для динамичной езды самое оно, хотя еще зависит от того, на какую длину вилки расчитана геометрия рамы.

А с торсионной жесткостью у нее как?

Изменено: Cornix, 28 ноября 2010, 13:33

На сколько я помню Ланца идет со 100 мм вилкой. А на счет торсионки-я наверное просто так не зажигаю, чтобы скрутить кантрийную вилку.

А у тебя диски или вибрейки?
Разница в торсионке весьма неявная - скрутить-то понятно, что не скрутишь, но хорошая жесткость уверенности в поворотах добавляет. Этого даже не замечаешь, просто скорость сбавляешь меньше😉

Вибрейки. Управляется приятно)

Изменено: Konstruktor, 28 ноября 2010, 16:02

Многим не нравиться) Льют мотул, моторекс и тп. -работает не хужее. А что смущает? Главное чтоб вязкость была по мануалу.

вязкость демпферного масла поэтому и не написали, что подбирают ее "по вкусу", точнее по весу)) у меня вот уже во второй вилке 2.5 плещется.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63464

-2,5 я на зиму не рискнул лить, плеснул 5-ку-
Первая цифра-температурный диапазон, следующая вязкость.

Изменено: Konstruktor, 29 ноября 2010, 04:20

Ну собственно и в мануале 5w для демпфера.

Прочитал недавно статейку на Дёрте про масла: Штаны моторное 5W40, воздушная пружина трансмиссионка, Демпфер LHM+ для гидросистем автомобилей. Говорят работает хорошо. Кто что скажет?

Говорят моторка в демфере пениться и перестает работать. Требуется именно гидравлическое масло.

Вот специальное крыло для твоей вилки. SKS ShockBlade Manitou 26" - это широкое быстросъемное переднее крыло для установки ТОЛЬКО на амортизационные вилки американской фирмы Manitou с колесами диаметром 26". . Рассчитано под заднюю гориллу.
Крыло

ТО пока ленюсь но сделаю в выхи) Крыло уже с велопробега едет. Весной, осенью бек крыла тяжко. Масло Эссо 5W40 моторное в штаны.

Изменено: Konstruktor, 23 марта 2011, 06:42

нас чет масла-я в свою марзочу R55 заливал амортизаторное автомобильне масло.работае просто супер.главное что бы правельный выбор был при копупке масла-синтетика полу или минералко.

Ну в штаны то пофиг-лишь бы не подсолнечное)

ну да,согласен.

могу подарить

Ага. После ХСР-супер, см 1 пост.

Заглянул наконец то вилке в штаны... Тиграм и вправду не додают мяса. Капнуло от туда пару капель и всё( Налил по 20 мл моторной синтетики 5W40. Ход стал на порядок легче. В демпфер не лазил-раз блокировка работает, значит масла достаточно. Вывод-проверяйте масло в штанах перед эксплуатацией на новых Маниту.

В свою бытность чтоб рулевой редуктор особо не тек (кривые железки) мешал трансмиссионку с солидолом-помогало, типа сметаны получалось. Демпфер так и так не сухой, ТО зимой сделаю.