В помощь начинающим

Товарищи! Я в данном виде спорта новичок. Очень хочу кататься (что собственно и делаю) и помимо практики усердно пытаюсь вникнуть в теорию. Но вот последнее у меня получается намного хуже первого из-за обилия терминов, в которые я вникнуть ну никак не могу (от части).

Буду премногом благодарна если кто-нибудь согласится объяснить мне в научно-позновательном жанре (чтоб попонятнее) технику безопасности и правила ухода за железным конем без профессионального сленга. И объяснят терминологию.

А также если поучат кататься. У меня проблемы с концентрацией внимания. Вроде ничего страшного, но я как загляжусь на что-нибудь, колесо попадет в выбоину и руль вылетает из рук. Слава богу до падений дело пока (за редким исключением) не доходило.

З.Ы. Я катаюсь в жутком (отнюдь не гордом) одиночестве и поздно вечером, когда никто не видит - стесняюсь быть чайником. Спасите-Помогите!!!

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Krolik-pulemetchik, это юмор? Если нет, то с концентрацией внимания я не помогу, а в остальном пиши личка/ася.

tonny, будь внимательнее, ведь про красивую девушку ты задвигаешь не менее очаровательной собеседнице. 😀😀😀!!!

VDV, спасибо 😀 (А мы не знакомы?)
Never, это от части юмор, а от части нет. Смешно, конечно, но с этим надо что-то делать.

Очень рекомендую ознакомиться с книгой «Современный велосипед», большинство вопросов по технике/езде там освещены

А где в инете можно ее скачать, да и можно ли вообще. Если знаешь - кинь ссылку... И вообще спасибо 😉

тока в бумажном виде, надо заказывать на velopiter.spb.ru,
но оно того стоит😉

Krolik-pulemetchik, как надумаеш покататься, пиши в личку.Имеются некоторые основы по уходу за байком их должен знать каждый уважающий себя байкер.Рискну выдвинуть на всеобщее обсуждение свои методы ухода за железным конём, хоть даже если он, в большенстве случаев, алюминевый.
1.Уход за трансмиссеей, которая включает в себя:цепь,кассету(задние шестерёнки) и систему(передние шестерни).Цепь необходимо смазывать специальным маслом которое должно быть не очень жидким и не совсем вязким, а так же не должно иметь липкое свойство, перед смазыванием старую смазку нужно полностью счистить(снаружи и изнутри цепи, применимы различные способы, от простой хорошей впитывающей тряпочки, до специальных коробочек с растворителем),систему и кассету так же необходимо протерать тряпкой.Если гоняеш по лесу регулярно избавляй кассету от намотавшихся на неё веток.Шестерни на заднем переключателе аналогично избавляются от чужеродной грязи.
2.Желательно, для улучшения качества торможения по мере надобности протерать спиртом или растворителем обод, но если имееш дисковые тормоза про это можно забыть.
3.Втулки промазывать через каждые 500-600км.Тросики-по мере надобности
4.Перед каждым выездом, желательно, в целях безопасности проверять работоспособность тормозов, степень затяжки винтов и эксцентриков(довольно новая система зажима колёс, предназначенная для удобной съёмки, выглядит в виде небольшого рычежка на втулке колеса).
5.Лучше изучи инструкцию по эксплуатации байка, а что будет непонятно спросиш на форуме, а лучше часным образом=)
P.S.добро пожаловать в ряды Саратовских экстрималов😎

Dikki, спасибо огромное за мини-инструктаж. Вот с изучением инструкции по эксплуатации байка есть небольшие загвоздки. Дело в том, что байк отдал мне брат. Что он там менял я не в курсе. Знаю только, что не работает левый переключатель скоростей и с заднего колеса сняты все (кроме одной - последней) звездочки. Я пытаюсь разобраться в строении байка по всякой-разной, в том числе и не пригодной для этого, литературе. Кое-что получается, но все равно я ЛАМЕР!!! 😀😀😀

Если нужно могу дать свою инструкцию к агрегату, а ты, в свою очередь, сделаеш себе ксерокопию.С другой стороны наверника имеются сайты, с подробным описанием всей этой батвы=)

Буду искать... Ежели не найду, то знаю к кому обращаться... 😉😀

абращяйтес к паше брузеру!!

Кому-кому!?? Со слова Паша по-подробнее, пожалуйста!🙂

забей, это не тебе, это фсем астальным. Тебе туда нинада.

🙁

?зачем к Паше,MaroZZ это ты о чём?

Изменено: Aristeo, 7 сентября 2006, 15:02

Не концентрируй внимание, особенно на препятствиях (если смотреть на кочку, то обязательно в нее въедешь). Взгляд должен быть немного рассеянным.

Я, когда еду по тротуару (по проезжей части я не катаюсь - страшно еще) - вижу что человек идет (тем более, ежели с собачкой), то вроде как за метр объезжаю, а все равно уворачивает на них. Так какую-то мелкую собачку чуть не задавила, пришлось остановиться...

Изменено: Krolik-pulemetchik, 7 сентября 2006, 17:09

Надеюсь ты слышала про переферическое зрение, вот пока ты не нучишся его правельно использовать, ты постоянно будеш давить мелких, на первый взгляд, беззащитных собачек🙁, а так же везде шныряющих, не менее опасных, прохожих😐

Я когда е ду быстро и смотру на дорогу в целом, тогда ниче, а когда медленно что-то или кого-томедленно объезжаю, тогда плохо... плохо-плохо-плохо...