Всем привет!
Прошу поделиться на чем, где и когда катаетесь зимой🙂
Резина,трасы,погода.
Пробовал в том году, но быстро пожалел об этом. То ли погода не та и снег не тот, толи резина не та. Хотя народ говорил что на летней катались, но раз на раз не приходится.
Помогите с выбором резины, и может еще какой тюнинг нужен?
и как быть с цепью и тормозами если их снегом занесет, это ж все добро таит потом..
а как можно по снегу на сликах ездить?? скользить же должно неимоверно
да я за сброс скорости особо не беспокоюсь, у меня дисковые всегда хорошо держали) а вот как быть с водой, не сильно полезно она все же🙂
у меня maxxis какой-то стоит, 47мм. помню обплевался - вяз очень сильно, легкой корочке льда даже радовался🙂)))
на счет выходных - почему бы и нет🙂 вопрос где подниматься?🙂
Изменено: Nika-tin, 14 января 2009, 22:31
Мой рецепт для зимы - обычные летние покрышки с хорошим протектором размером не менее 2.35", а лучше 2.5", приспущенные до 1.5-2 пси; дисковый тормоз хотя бы спереди, щедро смазанная цепь и тросики тормозов и переклюков, сами переклюки (хотя бы вдшкой) - можно не бояться налипания пыли 🙂
Еще важно правильно одеть себя - больше всего мерзнут палцы рук и ног (от неподвижности), плюс обязательно колючий шарф на поясницу, чтобы потом не кряхтеть согбенным, как старый дед.
Катать лучше всего по раскатанным Буранами просекам (обычная покатушка зимой - до Малинового и обратно), по лыжне катать трудно и вредно для здоровья, если лыжник догонит. На льду, если уж на него выехал, тормозить и рулить нэ надо совсэм, да? - лучше потихонечку докатиться до его окончания (если лед, конечно не посреди 50-лет октября кончается 🙂 - тогда уж лучше сразу упасть и впиваться в лед всем, чем можно). Шипованная резина только в этом случае и поможет, на снегу она нафиг не нужна.
В такой вот экипировке и таким образом катал зимой очень много - и в тридцатиградусные морозы тоже (но там уже одеваться надо оччень вдумчиво). На Малиновый спускаюсь со скоростью до 40 км/ч - спущенная резина хорошо держит при торможении, немного похуже при рулении, плюс - хорошо съедает мелкие кочки (например на натоптанных людскими следами дорожках), но и крутить ее труднее - хотя кто обещал, что зимой будет легко? Но не смотря на все трудности - катать зимой очень прикольно!
и еще от себя добавлю - мне совет дали такой, вот если едешь по лесу, и чувствуешь что пальцы или стопы ног начали замерзать, то не дожидайся пока они совсем замерзнут, а слезь с байка, и пройди или пробеги метров 50, а байк можно рядом вести, после этого замерзшие части значительно согреваются, потом можно ехать дальше
to D007 а камеру не продавит если ее так сильно приспускать? нужно кстати еще учесть что на морозе давление в шинах снижается
