V-brake

Кто-нибудь катал стрит с вибрейками? есть разница между дорогими и дешевыми именно в стрите? модуляция и реакция на ручку мало интересуют, надо только вкл/выкл

катал с говнобрейками, название говорит само за себя) лучше уж совсем без них. какая разница че катать, если нужно вкл/выкл? хороший тормоз будет хватать, плохой (дешевый) - не очень, но тут на половину дело в колодках. да, еще хороший проще настраивать.
для себя решил, что Avid SD-7 оптимальный по цене/кач-во, стоит дешевле шимано лх-хт, хватка на уровне. ручек для стрита думаю хватит Avid FR-5.

колодки есть нормальные, ручек тормозных тоже куча разных, с этим все в порядке. просто мне по поводу U-брейков один раз сказали, что разницы в хорошо настроенном тормозе за 300 и за 2000 нет, главное это тросик, ручка, колодки и обод, а тормоз - это две палки, которые сжимают колодки.

ну так можно рассуждать по любому поводу: рама - это тоже просто трубы, сваренные между собой) все отличия в мелочах, но мелочей этих дофига.
я бы все-таки взял вибрики среднего класса, все-таки не расходник, вот на колодках лучше не экономить.

Помница Снежок себе гудронил обода чтоб сразу хватали. И скрип такой классный был, фсе в стороны шарахались...
+1 к DK, на мой взгляд фсе V-brake примерно одинаковые. Сила их торможения сильнее всего зависит от степени загрязнения обода.
В любом случае с дисковыми, даже механикой, они и рядом не стояли...

дешевая дисковая механика типа хуес мх полный навоз по сравнению с обычными ви-тектрами
бабок на колодки надо много а тормозят никак. уж лучше тектры ви, предсказуемо и дешево, или уж гидравлику с хорошими роторами

Настраивать нужно уметь, тада качество торможения не хуже чем у гидравлики деор.

оффтоп.. и опять в тот же огород, может, хватит про разницу в дисковых тормозах? Вопрос, вроде, о ви-брейках..