зачем нужет якорь ?

тут небольшой спор вышел, какую функцию он выполняет...

прижемает вынос к кольцам которые упираюца в рулевой стакан и вилка силдит плотно не болтаеца ..наверно так )

ага, так

Из книжки "Современный велосипед":
Якорь намертво стопорится внутри трубы вилки. Специальный болт с головкой под шестигранный ключ вкручивается сверху в якорь. С помощь этого болта выбираются зазоры в подшипниках колонки, регулируется легкость поворота руля и создается необходимое давление на верхний подшипник, замыкая тем самым силовую цепь между выносом и верхней трубой вилки.

Хорошо, задам вопрос иначе. Если болты выноса затянуты на рулевой колонке, руль настроен, можно ли снять якорь ? Повлияет ли это на что-нибудь ?

1. болты выноса затянуты на рулевой трубе, а не колонке
2. лепестки якоря сделаны таким образом, что затягивая якорь ты их сгибаешь и они работают, как пружина, постоянно пытаясь подтянуть вилку к раме.
3. Конечно такого не бывает, но вдруг! вдруг на каком-трамплине будет сильный удар по вилке и рулевая труба немного выскользнет из выноса. Хотя я в это не верю

а вообще попробуй - потом расскажи чем закончилось 😉

Якорь вынуть можно, при затянутом выносе вилка никуда не денется, есть вероятность, что рулевая может разболтаться, как написал Антон, но она очень мала..
А зачем тебе его собственно снимать???

😀😀😀😀😀😀😀😀😀

ха ха ха это действительно так, если по физике хорошо учился в школе

О нет, все многоразовые рулевые бракованные!!! На них нет лепестков!!! Как же они "пружинят"?????

Андрей, у выноса это не документированная функция, а так само собой получается, Когда затягиваешь крышку якоря лепестки сжимаются и вгрызаются в алюминий. Конечно, нет смысла в прижатии ими вилки к выносу, потому что сила трения выноса и рулевой трубы в миллион раз больше силы, которая пружинит

Новую тему создавать не стал, ибо мой вопрос этого не стОит. А вопрос собственно вот в чем: зачем на великах делают сменным держатель заднего переключателя (в каталоге ТРИАЛ - Спорта часто упонинается что та или иная модель им наконец то обзавелась) ???
Высока вероятность что он сломается ??? - или причина не в этом ???

Если ты про петух? То он сменный именно потому, что его легко сломать!!!

вот падает велик на бордюр прямо задним переклюком и ломается или гнется....если петух несменный, то гнется рама, что влечет ее дорогостоящую замену, а если тока петух, то 250р. и все хорошо