Покрышки КК Michelin - что скажите?

Привлекают демократической ценой. Кто использовал - как они? Как катят, износостойкость, проколостойкость? Смущает маленькая TPI. Сравнил их описания, на сайте, со Швальбой. Так вот Швальба как-то попонтовее сама себя нахваливает, и выбора больше... Вобщем, прошу высказаться - стоит внимания или нет?

Как то топовая Швальба у друзей очень с камнями не дружит) Мишки говорят ничего.

Виталь, если ты про факт с Саней, то скажи что чел летом накачал покрыху до дури, т.е. 5 атмосфер, и не факт что Мишлены либ что-то другое выдержало.
Опять же есть другие факты, но теже КОнти и коляца с пол-пинка, так же и рвутся в боковинах.
Я свои Рокеты в хлам укатал и ни одного пореза, к примеру.

Дим я и про Таню и сам накачиваю как правило до 5ти. И твистер тестил с таким давлением. Ну такие мы извращенцы)

Ну я в общем на Швальбу не гоню-гонцовые покрыхи отдельная тема. Теже смарт семы вполне прочны и практичны.

Изменено: Konstruktor, 19 декабря 2011, 10:42

я вот не накачиваю и не жалуюсь, и очень доволен, имхо с Саней затык был только в суперперекачанном давлении.

Кстати в наличие есть коцнутые МИшлены топовые 🙂 , с порезом 🙂 .

Как-то сцикотно на резаных...

оне на складе 🙂 , в качестве подменных, на гонки либ походы , квеларовый корд рулит 🙂 .

У меня были и есть🙂 мишлены ХС А\Т 2.0 и Wild racer 2.0 и 2.15 (они же бывшие ХС драй 2)
Обе модели покрышек радуют, особенно вкупе с низкими ценами. У вилд рейсера не такие тонкие боковины как у конти в исполнении суперсоник. Но они и тяжелее. Нормальные покрышки вобщем.

Имхо в корне неверное решение. Что мы получаем? износ, заметно более слабый держак, никакой амортизации, невозможность отработать препятствие (палку) и она тупо пробъет ее насквозь? зачем это все?
На грунтах таких давлений ненужно. А для асфальта уже совсем другая резина.

ИМхо катит)

Да, мишлен катит, особенно за такую цену!!!