Мне очень интересно зачем люди покупают двухподвес, когда сиденье на пружинах более экономически выгодный вариант?
Мягкая посадка
Мне очень интересно зачем люди покупают двухподвес, когда сиденье на пружинах более экономически выгодный вариант?
2) Сидушку с пружинами категорично не покупать - это бред
3) Если будет ныть - пусть дома сидит
4) Если седло нормально по высоте стоит, то ничего натирать не будет.
Мне очень интересно зачем люди покупают двухподвес, когда сиденье на пружинах более экономически выгодный вариант?
Весело тут у вас🙂 Но почему то люди всеже не ездят на седлах с пружинами с ходом 120 мм🙂
Вы когда-нибудь ездили на подвесе?) Уверяю, никакое седло не заменит подвеску колеса, ни по комфорту ни по управляемости и контрюлю на спусках...да порой и на подъемах. Основной целью создания подвесов был как ни странно не комфорт (это уже на втором месте), а именно улучшение управляемости и контроля на расколбасе.
1) Поездка по городу на МТБ веле не снижает вес так хорошо, как другие виды спорта.
А БМ в жару снижает🙂
Изменено: Susanin, 7 февраля 2012, 20:51
что бы на байке скинуть вес, придется очень и очень много крутить!!! процесс сжигания жировой ткани начинается где то после 40 минут активной езды на байке - где то в статье читал...
общего между седлом на пружинах и с подвеской веслоипеда - ничего нет!
Это у нормальных людей вес не снижается, а у жирных - запросто. У меня в прошлом апреле за месяц 4 кило запросто, только из-за езды на работу/с работы.
Изменено: nicklaus, 8 февраля 2012, 08:18
Для новичков и тех кто редко и мало катает есть специальные седла: 
Один мой друг на таком раза два в месяц выезжает и очень доволен.
Пружинное седло еще комфортнее. Но посадка должна быть более вертикальная чем на МТБ, иначе будет выкидывать.
Сравнивать спортивную подвеску с мягким седлом не корректно, т. к. задачи у них разные...
Если же выбирать между дорожным подвесом
и седлом с пружинами, то лично я за седло)))
Изменено: hardy, 8 февраля 2012, 08:45
Да уж, уж лучше седло на пружинах чем такой хлам🙁
hardy? это теперь называется "дорожный подвес"?🙂
Обычный городской (т. е. именно дорожный) велосипед с подвеской, я просто немного сократил название.
Для неспешных поездок по дорогам вполне нормальный вариант. Я, когда отдыхал на море, брал в аренду односкоростные и то был очень доволен, что не пешком пришлось ходить.
Изменено: hardy, 8 февраля 2012, 12:46
Блин народ, чё не делай и какое седло не ставь - мужик всё равно заднюю точку натрёт, поноет задница и пройдёт - это обычное дело, оклиматизация за недельку проходит если ездить постоянно, максимум месяц. Я бате свой старый велик отдал, он тоже жаловался что задницу натирает, ну и что - поездил недельки 2 и нормалёк... это как к гитарным струнам пальцы привыкают и гут.
Насчёт дистанции - самое верное это катать пока на небольшие расстояния, спокойным темпом, и постепенно увеличивать, тренировать дыхалку, не бухать и не курить.
Ну и как представитель большого веса, а у меня было около 110 кг - я через месяцев 6 сбросил 10кг, скорость держал среднюю в 17-20км, дистанции минимум 30км в день. Сразу вес не уйдёт, потому как сначала организм адаптироваться должен, а далее сам жрать не захочешь много - когда постоянно усталость в ногах, спине и т.п. Меньше 95кг лично у меня уже не сбросишь (рост у меня 1м 80см), это физиологически у каждого человека заложено, кто-то может скинуть, кто-то нет. Я продолжил ездить зимой и собственно пока особой разницы нет - 95-98кг стабильно держится, но сейчас темп небольшой... зато ноги привыкли и перенести большое расстояние с грузом смогу, задница не болит, спина редко... как прихватит, на этот повод думаю багажник чтоль поставить и рюкзак на него спихнуть.
Пусть лучше дядька берёт сразу велик нормальный типа аваланча хотя бы, если он вообще решил ездить... чтобы хотя бы не чинить его каждые 300км.
p,s Забыл... пусть дядька берёт раму покрепче, я вон себе фуджика взял - рама толстая, на вид добротно сделана, ну и перекладина руля потолще... а то я как то на старом велике с узкой перекладиной спикировал с трамплина и налёг на руль... короче сломал его собственным весом пополам... 🙂 потом искал сварку по городу.
Изменено: wladislaw-sl, 8 февраля 2012, 17:09
Varkolak написал:
что бы на байке скинуть вес, придется очень и очень много крутить!!! процесс сжигания жировой ткани начинается где то после 40 минут активной езды на байке - где то в статье читал...
общего между седлом на пружинах и с подвеской веслоипеда - ничего нет!
все правильно за первые 45 минут сжигаются углеводы далее идет сжигание жиров.
КПД углеводов 95% а у жиров 75-70%
Притом летом, когда гоняю на веле он как раз 82, а сейчас, когда жду лета 76.
Вот такие пироги....
А наччёт седла. За 3 сезона сменил 3 седла. Последние полтора катаюсь на последнем. Главное, чтобы косташки на заднице упирались именно в те места на седле, в которые им удобно это делать. И... бывает удобнее делать в узкое седло, если костяк не широкий....
Кстати, предполагаю, что у девушек, тоже задницу натирает, и, будем откровенны, не только её. Просто вес у них меньше и нагрузка меньше на неё.
А вообще. В тему если. То.... НУЖНО ПРОСТО ВКРУЧИВАТЬ.
У меня например, ноги очень сильно болели, намного сильнее задницы. Она перестала через неделю, а ноги месяца полтора. Ну... это было в первый сезон. Сейчас, если не загоняться с огромными дистанциями в начале сезона проходит быстро. Это про задницу
:D