Остался в живых!

Это же гонка, хочется иметь шанс победить или попасть в призы. У туристов в спорте его нет, тут дело не во времени, пусть хоть 36 часов у всех а в зачетной группе - победителей и действующих мастеров- разрядников в спорт, остальные в туризм- типа как на БМ.

Разделить на действующих разрядников, как? по велоспорту, альпинизму, гребли и т.д. по мастерам спорта, 3-му юношескому из детсва? а кто с трамвой или хочет просто погулять? Предлагайте.
Есть вариант ввести ветеранские группы по возрасту (допусти сумма лет участников свыше 90 лет).

Изменено: aaver, 3 февраля 2011, 20:28

Совершенно понятно, что если это соревнование, а не поход выходного дня, то хочется и место, и медальку и приз, даже если он маленький. "Мал золотник, да дорог".
Алексей, а может попробовать разделить зачеты на:
О-спорт - ориентировщики и те, кто в принципе хорошо ориентируется

Х-спорт - все остальные, которые могут быть разрядниками в других видах спорта, но у которых с ориетированием все-таки есть проблемы.

Все-таки мультигонка, как ни крути, основана на навигации, и ориентировщики соображают в несколько раз быстрее, несмотря на то, что по скорости могут проигрывать.

С травмами - логично на 8 часов.

Кстати, в Москве так уже было, мастера, желающие погулять записались в Лайт и выиграли, получили крутые призы. Остальным-то как-то обидно. Стыдно должно быть мастерам тем.

Изменено: ray, 4 февраля 2011, 08:10

Товарищи организаторы всяческих гонок, у нас демократия и каждый может заявляться в ту группу в которую пожелает. 8-ми часовую гонку можно рассматривать как спринт и от этого она не станет легче. Пройти ее надо будет в более высоком темпе и прав на ошибку меньше. Сделайте так чтобы спортсменам было не интересно учавствовать в простых форматах. У нас в ориентировании и в спринте, и в марафоне выйграть одинаково сложно и почетно. Почему в мультиспорте должно быть по другому. Это тоже спорт.

Предложение к организаторам всяческих гонок. В качестве штрафа за не прохождение этапа предлагаю не отсидку 30 минутную как было на GR -10 или планируется на рыбной ловле на ОВЖ-11, а прибавление штрафного времени к результату. То есть спортсмен сразу должен уходить на дистанцию после выполненной или не выполненой дисциплины.

Есть группы и есть форматы. И это часто не одно и тоже.
Наверное, каждый понимает это по своему. И у каждого есть причины и мотив заявлятся в определенный формат или группу.
У тех же, кто организует гонку, тоже свое видение гонки, формата и группы.
Мультиспорт сложная штука, причем развивающаяся, и каждый раз организаторы стараются что-то изменить и улучшить.

Мы тут много можем руками размахивать, а как лучше, так и не знать...

Так что как Алексей сделает, так и будет, и мы либо примем эти условия, либо можем просто приехать и загорать.

Жень, просто я очень понимаю туристов (лайтов), которым тоже хочется медальку... и мне нравится видеть, как они растут и совершенствуются благодаря этой медальке. Ты же спортсмен, ты это тоже понимаешь.

Евгений, я с вами не согласен. Категории "Туризм" или "Лайт" создают для новичков, которые только пробуют свои силы. А когда в эту группу заявляются мастера спорта под предлогом "мы просто погулять", организатор имеет полное право перевести их в "Спорт" ( на БМ например это правилами оговаривается). Это как вам прийти на соревнования по ориентированию пробежать по дистанции "С", победить всех М12 которые там были. А потом сказать: "Короткая дистанция это спринт, там тоже интересно и сложно выигрывать, не знаю почему остальные эту дистанцию не выбрали"

Изменено: Bell, 4 февраля 2011, 12:33

На всех соревнованиях принудительное деление участников на группы происходит только по возрасту. Вопрос возникнет у организаторов при делении по квалификации. "лайт" - формат облегченный. И туда имеет право заявится любой кто не готов к более серьезному классу. Например, если мне бежать через пару недель какой-нибудь Ред Фокс, я не пойду на ОВЖ на длинную дистанцию. Банально не успею восстановиться, а вот лайт как раз для тренировки. И почему в этом случае меня не допустят к старту. Или еще пример, я абсолютный лайт в вело, веревках и байдарках. Ну да, не много знаю где находится север и какая стрелка компаса туда кажет. И в какую группу меня надо отнести по квалификации? Разумеется как сделают организаторы так и будет, даже если персонально захотят каждого участника рассматривать и определять за какие-нибудь заслуги туда или туда. Я к тому что трудно им (организаторам) будет для группы лайт наити лайтов. Нет критериев кроме возраста. А вопрос с медальками и стимулом я бы решил так: всем кто остался жив (во всех классах) и прошел дистанцию до конца - памятная медаль в награду. Главное в гонке побороться с собой, а уже потом с другими.

В соревнования проводимых на сайте сложилась такая "традиция": Человек победивший в "Туризме" на следующих соревнования допускается только в "Спорт". А уж человек победивший в "Спорте" никак не может попасть в "Туризм".

То, что человек рассматривает это гонку как тренировку к более сложной гонке, еще раз показывает, что он из категории "Спорт". А уж пройдет он там всё или пройдя 8 часов остановится, чтобы успеть восстановиться -это уже его личный выбор. Да он не займет высшую ступень пьедестала, но для него это тренировка, а не соревнование и это его личный выбор не выкладываться на 100%.

Урааа!!! Ловля рыбы - это классно!! Уже начала искать у МЧС динамит! Tolsty, отзовись (ты, по-моему, МЧС-ник?)! Или попробую вариант с водолазом (как в "Бриллиантовой руке"😉. Ммм.. главное не совместить случайно... а, кстати, за всплывших водолазов бонусы будут давать? )))))

Делить не надо- сделай категории а народ сам определится. Вообще свободный выбор этапов и КП это здорово - у каждого своя гонка, только считать и организовывать этапу вам сложно будет, придется сутки сидеть на веревках, рыбалках и т.д.. Очень важно чтобы цена этапов, штрафов и т.д. была понятна, прозрачна и не изменялась после опубликования положения. А по поводу 90лет- кворум то будет в этой группе?

Сложностей мы не боимся. Время работы спецэтапов будет ограничено для облегчения работы судей и для большей сложности для участников, ведь девиз этой гонки - Останься в живых - сделай правильный выбор!

Ура!! обсуждаем мультигонку - адреналинчик впрыскиваем))
Пока жив мультиспорт, а мы живы приключениями, тема неисчерпаема)) Что то опять изобретаем велосипед, давно уже всех знаем и поделили.
1.Х-Спорт звучит конечно поэтично, но как бы люди не обиделись)) пущщай уж остаются "Туризм"ом
2.Категория "Лайт" прост необходима для новичков, пускать туда мастеров не честно))
3.Спортсменов хлебом не корми, а выпусти подольше и подальше, и чтобы ориентирование было аццкое))
Товарищей готовящихся на ред фокс в качестве тренировки только в "Спорт"😉

Спасибо тебе, Радуга. Старого и больного ориентировщика - в Спорт. Нас ветеранов можно только в лайт и то со страховкой и под присмотром.🙂

Ага!!!! Страховка - это типа поводка, чтобы далеко не убежал, а под присмотром - это чтоб понять как вы это делаете🙂)))!!!!

Изменено: kasklen, 6 февраля 2011, 08:59

🙂 на здоровье 🙂
думаю Станиславский сказал бы: "не верю!"😉

Правильно, во многих видах спорта деление участников по возрастам, но тут МУЛЬТИСПОРТ стоит особняком. Изначально делят по категориям - спорт отдельно, туризм отдельно, лайт - начинающим. В частности, 50-летний Бородулин (мастер спорта по лыжам, ориентированию и т.д.) "сделает" 20-25-летнего легко!

Остаться в живых - это мультигонка в формате рогейн, а не рогейн (рогейн - это все-таки ориентирование, и там деление по возрасту в правилах, и правильно).

Так что Алексей - "Сделай правильный выбор!" 😉

Думаю, что в этом споре нет "правильного" выбора, иначе давно бы уже нашелся.
Сравнивать с ориентированием в принципе некорректно, т.к. требуются кроме легкоатлетической подготовки и навигации еще и другие навыки и подготовка, вряд ли имеет смысл перечислять их здесь.
Отчего? От того, что каждая мультигонка - новый набор этапов и препятствий, которых порой никто никогда раньше и не предполагал (тарзанинг, калахаринг, ручеинг 🙂)
Безусловно, умение ориентироваться и быстро бегать выручат в каждой мультигонке. Но не каждый ориентировщик умеет быстро грести или крутить педали, а особенно - технично работать с веревкой.

Спор о категориях - это спор "пущать - не пущать".
На самом деле практически все в этой тусовке знают возможности потенциальных лидеров и их спортивную подготовку.
Учитывая то, что:
- пока еще наши гонки имеют не вселенский масштаб, а масштаб именно тусовочный (в лучшем и добрейшем смысле этого слова),
- и формат соревнований нельзя считать полностью формализованным даже с учетом авторитета Red Fox и мировых гонок,
вопросы разделения на категории или группы остаются на:
А) (совести) отношении участников к соревнованию и собственному в нем участию
Б) окончательном решении организатора гонки, которое является последним словом

Мне трудно представить, чтобы Светлана Малова, Дмитрий Постнов, Евгений Гурьянов на этой гонке заявились бы в ЛАЙТ или ТУРИЗМ.

В конце концов, лучше быть последним среди первых, чем первым из последних. Это одна из заповедей здорового спортивного честолюбия.

При том, и знаю это совершенно точно, бОльшая часть участников наших гонок идет не за призами, для них основная цель - суметь пройти дистанцию. Огромное уважение к таким участникам. Порой их победа над собой стОит дороже любой золотой медали.

После таких слов всем остается только в СПОРТ!

Вопросики.
1. Байдарка, с емкостями непотопляемости - эти емкости обязательно или рекомендательно, если обязательно то поподробнее, например пустые канистры годятся или камера автомобильная?
2.Спасжилет - надувной можно? или круг спасательный. Его одеть обязательно или можно в лодку положить. Может их в прокат можно будет взять?