Карлсон - велосипед с моторчиком

Только не бейте меня сильно. Самому стыдно. Вобщем ради фана собрал такую вот штуковину. Trek Fuel на японском 2-х тактном движке Tanaka 2.2 л.с.

Теперь я велосипедистам не друг, и мотоциклистам не товарищ. ))

Изменено: Gray, 27 апреля 2010, 20:45

Отчего же стыдиться-то? Хорошая штука =))

Лоси заклюют )))

расскажи как эта штука работает? какой расход, какая макс скорость? какой разгон? как управляемость?

Мне привезли его вчера, я собрал только сегодня в 8 вечера. Проехал первые 17 км, сразу протестировал на телевышке, въехал на 30 км, только на самом повороте, где максимальный уклон - там 20 км с педалями. Но, движок надо обкатывать, только после 150-200 км он начнет нормально работать, пока его грузить нельзя.

да ты крут чувак бесспорно. кому не понравится то только от зависти 😉 Молодец!!!

з.ы. с такой передаточной величиной я так понимаю он и в горку небольшую вытащить сможет ?

А матрасы матрасами закидают?😀

Мучает вопрос - а не может ли соскочить ремень и попасть в спицы или порваться? На сколько примерно км хватает топлива?

Что это такое.
Это готовый кит американский, там на выбор разные движки, 2 Танаки 2-х тактные, 35 и 40 кубов и Субару 4-х тактный 25 и 35 кубов.
Я выбрал Танаку, так как она мощнее и неприхотливее. Считается Лучшим В Мире (с) двухтактником, тыщ 20 пройдет, ничего делать с ней не надо.
Есть наш российский аналог, называется Комета, стоит дешевле, но движки там китайские со всеми прелестями аля Стелс-Стингер и ремни рвутся. Этот типа должен долго ходить.

Изменено: Gray, 27 апреля 2010, 22:28

Расход зависит от веса и стиля езды, америкосы пишут примерно 1.8 литра на сотню. Но они толстые все ))

Разгон - пока хз, я на всю гашетку не жму. Но со световора стартует прилично, наверно как скутер 50 кубовый. А с педалями и еще быстрее.

и вот еще - как оно заводится (красная кнопка на руле - стартер?) и как производится управление дросселем или что у него там?
ракурс фото не позволяет увидеть "лишних" ручек на руле...
З.Ы. кит...а я думал сам собрал😉

Изменено: Susanin, 27 апреля 2010, 21:08

Ремень не соскочит, там канавка глубокая.А вот порваться может, у него ограниченный ресурс. Но с этим пока непонятно, буржуи пишут про 5000 км на одном ремне. Наш один парень в канаде пишет, что порвал после первого дождика, я пока взял второй запасной, посмотрим...
Насчет горок, сразу на нулевом движке въехал на телевышку, газ до конца не жал, идет обкатка, помогал педалями, скорость была 20-30 км/ч.
Максималка по компу сегодня 45 км. Но я выехал уже в темноте, по городу стремно. Народ пишет про 55-60 максималку. Я легкий, может и больше дам, но при 65 км/ч всё упиратеся в ветер встречный, дальше уже маловероятно, я что с горки с кумыски 65 показывал, что на сноуборде напрямик 65, дальше никак не прет.

Заводится дерганьем веревочки, она с другой стороны. Кнопка это глушить. Газ очень удобно, под большой палец слева поставил типа переключения передач рычажок.

Можно и собрать, куча народу колхозит из движков от бензопил и мотокос. Я как раз не хотел с этим связыватся, тут всё готовое в идеале ставится за час. У меня на перях мешались болтики от тормоза и пришлось делать типа бустера с крючком, для крепления линка из-за двухподвеса.

А сколько времени занимает установка и снятие всего этого чтобы вел привести в обычное состояние?

А уже понял.

Изменено: Dim, 27 апреля 2010, 21:14

я сначала так и подумал что самоделка из мотокосы\б.пилы....

Снять - открутить один болт, развинтть эксцентрик и вынуть. Еще ремень вынуть. Минуты 2.

давайте завтра состыкуемся в городе, где-нить в районе Карлушки, сами посмотрите, прокатитесь.

Вообще это типа старый советский Дырчик, только не ломается(по идее) ))

это где и во сколько удобно тебе)?