Цепь!!!

по поводу бензина, пишут, что он плохо сказывается на металле, лучше использовать керосин или уайт-спирит, сам не пробовал, мою водой, сушу и смазываю ролики цепи моторным маслом(самым дешёвым), в грязь стараюсь не катать

По поводу смазок(мой выбор).
1. Motorex(для сухих условий)-идеальна для города,минимальный расход(шприцом),цепь свистеть начинает через 100-150 км,крутится легко,даже когда свистит(высыхает),грязь на себя не собирает.
2. Rohloff-для походов,смывается дождём плохо,вытягивает грязь из цепи наружу,но и цепляет на себя достаточно,200 км.
3. Pedros(для сухих условий)-чегото особенного не заметил,150-200 км.
4. АВ-80(проникающая,аэрозоль)-экстренный вариант,хватает на 5-10 км,потом свист,хорошо "снимает" грязь с цепи,предыдущиесмазки плохо держатся после этой.
Лучше крутится сухая чистая цепь,чем загрязнённная смазанная.
Мою машинкой с керосином,уайт-спиритом,фейри(бензин машинкуразъедает).

Это уж точно! Поэтому смазываю крайне редко моторексом.
Вот спрошу праздный вопрос - а ради чего тема то? Если цепь грамотно смажешь, то что, намного легче вкручивать чтоли? Ну пройдет цепь на 200 км меньше чем положено, а стоит она копейки. Овчинка выделки то стоит? Покупать машинки, смазки дорогие....

Намного легче! Проверено неоднократно. Конечно, в лабораториях на стендах не проверял, но по физическим ощущениям утверждаю - намного легче. Я имею в виду продолжительное вкручивание в бодром темпе, с нагрузкой. В прогулочном, думаю, не сильно отличается.

Спасибо за советы!
На друзьях лучше не экономить, на стальных тоже! Что ж, куплю специальную смазку! 🙂

если пойдешь к ВВ со своей бутылочкой, то обойдется в 1,5 раза дешевле, чем покупать в фирменной. Сам сегодня затарился.Вот кто бы мне объяснил - как это? Даже если там присутствует этилат свинца и прочие присадки, железу от них точно ничего не случится. Керосин лучше отмывает, т.к. обладает лучшей проникающей способностью, но надолго оставляет маслянистую пленку. Если ее не просушить, то она разжижит последующую смазку. Уайт-спирит лучше (я обычно им пользуюсь), нов оняет, зараза, сильнее всех.

Защиту на перья и на различные подшипники сшил самостоятельно. Материал подбирается как по вкусу, цвету, так и по практичности и т.д. И незачем тратить кучу бабок, да и в Триале когда был последний раз - моего размерчика не оказалось..

дык тема ваще про натяжение цепи, кстати, но совсем случайно она перетекла в другое русло 😉

Кстати, про натяжение так и не ответили.
Цепь можно дополнительно натягивать закручиванием винтика на заднем переключателе, который устанавливает его отклонение вперед/назад.

Jer: а что ВВ по бутылочкам разливает? и "почем опиум для народа?"
vertigo: цепь конечно расходник, только стоит не копейки, а 500-700 р. для 9 ск. кассеты. + на чистом велосипеде едется быстрее🙂)

Протираю Уайт спиритом, смазываю Моторексом. Когда лень ВД-40 брызгаю, правда ей я тока Stark свой мучаю, кантрийный байк всегда смазываю, как положено. Чистая, смазанная - это гут 🙂

Rohloff. Фирменная бутыль раскупорена при мне.

А ну если про натяжение цепи тема...Можно винт подкрутить, можно цепь укоротить на 1-2 звена, ну если она вытянулась уже, то поменять.
2Alpo: за 500 р. можно хардкорную цепь для триала, ВМХ купить, а кантрийные 8-10 $ стоят, уж никак не 700 р.

Цепь и 1000руб стоить может 🙂 Рохлоф например или dura-ace.

Паш, при желании можно вообще цепь из платины с инкрустациями сделать - не об этом то речь.

а присадкой автомобильной никто не пробывал смазывать ???
я думаю все видали как на автомире десятка работала на одной присадке без масла в моторе...

А где в Саратове можно купить эту спец смазку Rohloff?

Некроманты блин.=)))