Перейти к содержимому

гидравлика

Аватар seabeck
__mateo__ написал:
Несколько личных соображений:
а может
Что будет? Вполне возможно, что все будет достаточно долго работать
А, возможно, через короткое время выйдут из строя...
Возможно, все будет работать нормально
А может и нет.
Сам не владею автомобилем... Но мне казалось, что с маслами и смазками всё конкретнее. Это - для этого, а это - для другого.
Нет?
Аватар iceman
__mateo__ написал:
Несколько личных соображений:
1. Насколько я помню, в гидравлических системах особых требований к маслу нет. Главное, чтобы было неагрессивное к металлу и к уплотнителям. Поэтому использовалось даже отработанное моторное масло.
Не, в гидросистемах необходимо использовать масло, рекомендованное изготовителем. Иначе можно жестоко попасть, когда левое масло у тебя закипит. Я несколько лет работал слесарем, ремонтировал гидросистемы для комбайнов Дон и Енисей, и насмотрелся на последствия. Находились очень "умные", кто лил масло от Кировцев (дешевле жеж!), потом привозили в ремонт гидромоторы и гидронасосы с характерным запахом и прикипевшими шайбами. Я это к чему - лучше разок не зажать на нормальное масло и ездить, ни за что не волнуясь.
Аватар krovyakov
А мне казалось нагрузки велосипеда и комбайна отличаются.Неужели у всех в Саратове кипят тормоза.
Аватар Feos
krovyakov написал:
А мне казалось нагрузки велосипеда и комбайна отличаются.Неужели у всех в Саратове кипят тормоза.

Вот эта вот фраза вообще логически не следует из того, что написано выше в теме.
Лейте что хотите, но потом появятся темы,типа: "Ай нид Хэлп, выдавило манжеты"...или "Куплю тормозную ручку в сборе".

Войди, чтобы ответить.