Выбор покрышек

2seabeck: еще небось и недорогие?😀 Для полного взаимоисключения😀

Чтоб катили и не кололись - туристические швальбы типа марафонов. Они на асфальт расчитаны, значит резина более твердая, такую сложнее проколоть. И защиты в них запихивают чуть ли не в три слоя)) Есть тяжелые и не складные, зато не слишком дорогие. Есть относительно легкие и фолдинговые - но земноводное разбухнет до неприличных размеров😀.
Сам одно время думал(да и сейчас отчасти) взять в качестве покрышки под подобные требования(чтоб катило, не прокалывалось и не стиралось). Тяжелые только...

Изменено: Cornix, 24 апреля 2011, 18:12

Интересно, а как себя покрышки Nokian ведут, автомобилисты вообще-то их хвалят?

Велосипедисты тоже))) Но не каждую модель🙂

кенда невегалы рулит) миллионы велосипедистов на авах из триала не могут ошибаться)))

Прокалывается всё, случаи все частные и возводить в их систему нонсенс. Есть еще заводской брак и т.д. и т.п.
Основное это как ни странно -карма 🙂 .
Можно и 5 лет на покрыхе ездить и с таким же успехов убить ее за 10 км. В Саратове к примеру есть негативная статистика по одному из производителей покрых, но если разобраться то у некий байкер распорол покрыху по собственной глупости ибо не фига обтирать боковиной бордюр(словил арматуру), а другой так же задул 5 атмосфер= имеем негативную статистику по боковым пробоям а фактичсеки то косяки байкеров и покрыхи не причем.
Доволен 2,25 Рокетами, но в качестве теста было бы неплохо поставить 2,0 или 2,1 но .... пока нет такой возможности 🙁 .

Посоветуйте пожайлуста покрыхи для грунт/асфальт 50/50 в дождь не ездию, пока присмотрел
1 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32827
2 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30196 чем будет отличатся в поездках 2.0 и 2.2?

сейчас вот такие швальбы но они совсем тоненькие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45458