ВЕЛООБЗОР! НОВОЕ ШОУ!

Спасибо! Думаю буду регулярно делать обзорчики с выходом через 1.5 недели! Велосипеды для обзора нужны, пишите в л-с

"- Хороши ваши стихи, скажите сами?
- Чудовищны! - вдруг смело и откровенно произнес Иван."
© «Мастер и Маргарита» Михаил Афанасьевич Булгаков

2 nikitasaratov, зная, что такое действительно писать, а не гадить в камментах, поздравляю Вас с почином. Обзор, каким бы он ни был - это всегда сложно.
А теперь по теме. Не совсем понятно к чему Вы просите в Вашем обзоре комментарии, велосипед или сама писанина требует оценки? Если велосипед, то это всегда субъективно и правды тут не найдешь, у Вас вот девиз: "i love JAMIS!!!", а, допустим, при моем отношении к этой марке, я бы написал: "Who is Jamis?", это к примеру.
Уже не раз поднимались темы вида "Хвастаемся своими велами" и чаще всего они приводили к холивару, и в частности к холисрачу. Но там людей хотя бы понять можно, они копили/воровали/лизали зад за свое железо и их велы это финал действий, по сути оценка таковых, а тут Вы еще и не свой разместили, чем полностью дезориентировали читателя. По этой же причине у вас и обзор получился несколько спорный. Начиная с заголовка, совершенно непонятно что в этом нового и где шоу? Так что, подспудно, читатель ожидает, ну как минимум, какое-то сборище может даже гонку под названием "Велообзор" или открытие журнала c халявными ништякамми, а Вы ему это. Написали бы «Срем фигурно», не промахнулись бы.
Далее не понятен сам концепт статьи. О чем пойдет речь? О марке в целом? О модельном ряде? О конкретном велосипеде? Ибо в самом начале задана планка оценки работы фирмы, а абзацем ниже падаем до конкретной модели абстрактного владельца, но с претензией на рекламу. Для кого, в принципе, написана эта статья? Если вы хотели попрактиковаться в написании рекламных заманух? Давайте так и говорить, тогда текст надо выглаживать и делать легче. Хотели сделать обзор? Нужно больше информации и сравнительных характеристик. Хочется поделиться радостью обладания/знакомства? Требуется уходить он практической стороны апеллируя к эмоциональной.
Теперь предметно. Рекламный слоган «ВСЕ, ЧТО НАМ ДОРОГО - ЕСТЬ В ВЕЛОСИПЕДАХ JAMIS» не зря такой, так как, если вдуматься, он говорит о ценностях создателей, а не потребителей. Вы сослужили себе плохую службу подытоживая, что "их велосипеды должны быть просто идеальными", потому как сразу в голове пролетает "должны, но увы" и "идеальными для чего?" Приравнивание 16,5" к М несколько не грамотно, так как у каждой фирмы М это свой размер и общеизвестного нет, так что это лучше вовсе выкинуть. Переход к так называемой мат. части так и не состоялся, ибо ТТХ читатель так и не смог лицезреть, не говоря уже об оценке. А Вам бы следовало ее подтянуть, потому как цель баттинга- снижение веса, про «s- образную косынку» просто промолчу. То что что-то не растянулось и не стерлось не говорит ни о чем, ибо 1000 км для некоторых это месяц езды, а за месяц порой даже велосипед не успеваешь помыть. Сам видел как стоковые колодки вибрейков на К2 заменены были лишь через 10к и до металла они не дошли, а так же как меняли на гидравлике каждые 300км. Сведения о малом количестве настроек переключателя (неизвестно какого) может говорить не о надежности, а об отсутствии использования таковых, что, отчасти, подтверждается заменой лишь рубашек тормозов. 2х4 - что еще для счастья надо? И кстати, не припомню год в котором дюранго комплектовали Sram'ом. Говорите менялась только покрышка? Итог теста не совсем понятен, так как тест так и не предоставлен, от чего ценообразование кажется высосанным из пальца.
Вот такая каша… А спортсменов, эксплуатирующих детей, остается лишь пожалеть, могли бы хотя бы Дакотой что ли воспользоваться или 3.0. Хотя Jamis’ы в принципе не отличаются легкость и накатистостью. Их конек – дешевизна.
P.S. И ввязываясь с читателем в полемику, славы себе не сыщешь. Фразы «попробуйте сами» говорит о неготовности автора быть писателем. Удачи.

Не буду оценивать саму статью, но очень хорошо, когда они порождают такие вот комментарии.

Пожалуй самый лучший и дельный коментатий.

Поскольку я являюсь обладателем данного девайса 4 года, то вставлю свои пять копеек. Данная модель хорошо подойдет людям, которые хотят использовать его исключительно для покатушек и не собираются отдавать за это 100 т.р. и более или как первый горный велосипед. Из своего опыта скажу, что стоковая вилка является макетом таковой и желающим комфорта придется ее заменить ( да и прочность ее сомнительна, у меня она прожила недолго). К тормозам особых нареканий не было, не подтекали, прокачивать приходилось редко, работали при морозе -25, хотя, конечно, масло густело и приходилось это учитывать. Обода слабоваты, при активном катании на заднем восьмерка будет возникать стабильно, а уж прыгать настоятельно не рекомендую. Втулки при регулярном обслуживании отходили около 6-7 т.км, после чего задняя погибла смертью храбрых и я заменил оба колеса. Манетки и переключатели работали нормально, но сейчас износ дает о себе знать и придется их поменять. При агрессивном прохождении спусков педали держат плоховато, так что их тоже лучше поменять.
К раме никаких вопросов нет, довольно легкая и прочная, выдержала множество издевательств (правда мой вес 70 кг🙂) Цепь и звездочки считаю расходниками, поэтому нет смысла комментировать износ (т.к. он зависит от многих факторов эксплуатации). По весу тяжеловат, достаточно сравнить с аваланчем и все станет понятно, но рама не такая жесткая и ехать немного комфортнее, хотя в скорости безусловно ему проигрывает.
P.S. Все это касается модели 2008 года, но за это время практически ничего не изменилось🙂

не забудь указать что и тормоза ты тоже заменил на эликсиры...

Я думаю другим это совершенно не нужно, для простых покатух хватает стоковых