Мои Байки.... с самого начала :) (Intense, Stark, Russbike, Kona, Author и т.д.))

вау супер фотка! а где это ты?! город всмысле какой?

Это севастополь, Сапун гора. Гонка была 4 декабря кажется, несмотря на небольшой перепад и небольшую протяжённость трасса классная, лйтовая и оч интересная.

Во.

http://vimeo.com/2481845

Так.. весы нашлись... ок, буду думать. вчера наплевав на вес поставил в качестве переднего тормоза КОД. если понравится, поставлю и назад.. если нет... то поставлю ультимейт, если уж тормоза работают говёно, то пусть они будут лёгкие и понтовые.
28 едем в алушту, буду тестить. Как раз нужны хорошие тормоза, т.к. коленка после операции и пока даже по лестнице быстро спускаться очково 🙂[url][/url]

Изменено: Denis Crocodiller, 18 декабря 2008, 21:20

Итак оба велика у меня в очередной раз в процессе обновления небольшого. Хардтейл пока не закончен. На подвесе поменялся переклюк на SRAM X9 с короткой лапкой и на соответствующую манетку, работает все предсказуемо хорошо, хотя надо поменять рубашку троссика. за передачи теперь отвечает шоссеная кассета. для человека с недавно прооперированы коленом поступок оказался неразумный. Зато маленькая и легкая. резина на время маленьких гор поменяна на Maxxis Minion DH 2,34 как обычно 40 компаунда. К сезону хочу попробовать покрыхи тройного компаунда, говорят хорошие. В Качестве тормозов решено оставить Авид код. Тяжелые, мощые с хорошей эргономикой ручки и главное одного цвета с вилкой 🙂 тобишь анодированые.

Изменено: Denis Crocodiller, 18 февраля 2009, 10:58

В общем и целом байк зимой ведёт себя хорошо, Вилка при температуре ниже -5 начинает ощутимо подтупливать, собственно как и все остальные, из опробованных мной на морозе почти не тупил только FOX 40. Подвеска работает без проблем.

Коды работают хорошо, не то чтобы я в диком восторге, но ручка удобная, без люфтов, мощность достаточная.. хотя и не фантастическая, правдо реально на мощь проверить было негде, Алушта всё-таки не отличается крутизной склонов. Ждём болгарию и чегет. Кстати на второй день в алуште я умудрился сломать тормоз. При всей его экстремальности в ручке там есть стопорное колечко... из пластика, при уборке велик видимо стукнулся рулём и ручкой обо что-то, ручка выщелкнулась (есть у старших авидов такая фишка) но так сильно, что замёрзшее колечко разлетелось в клочья и ручка обратно уже не встала... в новогоднюю ночь тормоз был починен с помощью крышки от баклашки, из которой было выточено колечко, работает как новый 🙂 В общем претензий к работе аппарата зимой нет, хотя мини ДХ на нём гоняться не очень удобно... здоровй. Но хардтейл пока разобран.

Изменено: Denis Crocodiller, 18 февраля 2009, 11:28

Итак, полным ходом идёт летний сезон. Из обновлений.
Оба тормоза КОД на 203 дисках. Всё круто, рабтают отлично.
Шоссейная кассета Sram. Крутить в горку стало почти нереально, а вот вниз отлично и переключается с ней хорошо.
Лайт гей седло 180гр Velo.
Покрышки maxxis minion 3C 2,5
переклюк и манетка все тот же Х9.

Из проблем.
После зимы почти вытек аморт, залил новое масло, в остальном всё нормально.
Тотем тоже вытек весь к чертям, зимой всё было нормально, а стало тепло и масло началотечь из обоих ног, вычистили, срезали и затянули пружинки, подтянув сальники, масло перестало течь (несмотря на то что залит motul factory line 10W вместо штатного 15W) всё стало нормально.
Стала скрипеть подвеска, в новороссийске после дикой грязищи мылись Керхером... не делайте этого, лучше губочкой, грязь забивается даже в промы после этого.
В севастополе слетели ноги на финальном кикере, согнул титановые рамки седла жопой.. но выжил.
После болгарии стала скрипеть рулевая, но это походу просто грязь,
Толи в праге, толи в шереметьево загнули петух и переклюк... первый раз за десяток полтов вел таки пострадал, причем петух погнули серьёзно, теперь на первой скорости переклюк в спицах да и с ним самим полная жопа.. придётся менять скорее всего. Хотя по прежнему переключает чётко.
Нет пары шипов в педалях.... с учетом того, что они магниевые, и были в горах уже больше 5 раз - отличный результат.
Похоже беда с подшипниками в передней втулке, думаю это тоже пресловутый керхер, но по прочности по-прежнему никаких претензий, офигенные колеса для своего веса и стоимости.
Рама вся расцарапана, но вмятин и трещин нет.

Изменено: Denis Crocodiller, 13 мая 2009, 17:34

ин экшн в болгарии... на 4х километровой трассе с перепадом в 800 метров хорошие тормоза - это оч важно, если ехать быстро, то под конец руки прилично забиваются и мило, если можно спокойно притормаживать одним пальцем.

В моем гараже завелся новый транспорт 🙂 эээ... это странная для меня марка.. с еще более странным обвесом.. но это всё временно, думаю достаточно скоро байк будет переделан по моему вкусу. Сразу скажу, что машинка резервная и юзаться будет в основном в городе... Первым байком по прежнему остается Stark Beat.

Итак:
Norco SIX 2006. Sка
Вилка Drop Off 4.
Аморт DHX 3
Тормоза Hayes Nine 185.
переклюк и кассета Deore
передний пеерклюк... да.. есть и такой. Deore.
Система Truvative Firex... с рокрингом...
Педали DMR V 12
Рулевая.. хз.
Руль и вынос Truvative XR
Колеса Mavic Dee Max
Камеры.. хз.
Покрыхи IRC kujo 2.25...
Подсидел pazaz
Седло Azonic Kevlar......

вот такой вот аппарат. Ближайшее время расскажу о том, как он ин так сказать экшн.

Изменено: Denis Crocodiller, 23 июня 2009, 18:01

Из обновлений.
Поставил руль Sunline 745 (на фото). Офигенно, по раскалбасу мне с таким едется лучше, да и вообще стало поудобнее, т.к. держусь широко.

Из поломок. Сломал титановые рамки на седле.... жопа видимо крепче.. а все магнитка блин.
Загнул ручку тормоза заднего.. причем сильно и так, что хрен выправишь.. буду пробовать на днях, если не получится, разорюсь на новые.
Раздробил ролик успокоителя и загнул рамку успокоителя перпендикулярно ее изначальному положению 🙂 (причем непонятно как, т.к. съехал всю трассу и заметил только остановившись)... рамку кое-как выправил.. ролик пока крутиться и хер с ним.
Сломал спицу на заднем колесе.. недолетел большой трамлин на 4Х.. на ровности колеса это правда никак не сказалось.

Изменено: Denis Crocodiller, 2 августа 2009, 08:49

... а скоро ведь зима опять.. вот что я подумал 🙂 ужос...
зато к зиме есть план..

С жиру бесишься😀 Я понимаю интенс это круто, но есть более дешевые бренды впп

Loki88 стоимость - дело десятое, хотел бы понтов.. Николай бы купил или карпиель.. но на байк не дрочить надо. а кататься на нём.
Есть еще много факторов, прежде чем остановить свой выбор на данной дх раме, я перебрал достаточно альтернатив 🙂 Соком - рама которая меня устраивает на 100%. геометрия, работа, внешний вид, вес. И к тому же vpp - vpp рознь, поверь мне. Причем я не говорю, что соком - идеальная рама, отнюдь, каждый ищет своё, меня команда конандейлов давно уже соблазняет к ним перейти например.. но я в жизнь не буду кататься на ЭТОМ 🙂 (ЭТО кстати стоит заметно дороже интенса)... а они просто тащаться от своих джажей и джемени.. бррр.. главное не зарекаться правда 😎

Сантакруз V-10, так ваще отличная рама для ДХ... а мне не нравиться.. неее, работает вроде здорово, но не нравиться...

Чёт давно ничего не писал 🙂

Тем временем велик пережил еще несколько гонок и незначительных модификаций.

Как я говорил ранее, я сломал седло и успокоитель.
Теперь на велике стоит седло Sunline с титановыми рамками (аналогичное предыдущему в общем то).
Успокоитель E.13 LG1. Отличный, тихий, лёгкий.
Грипсы Lizard Skins.
Покрыхи maxxis ardent 2.4 42 компаунд.... Катался на них в Красной Поляне, Чегете, Севастополе.. пока не пойму лучше ли чем миньёны, но в общем неплохие. В грязь правда так же неактуальны.

За год активного использования таки перестали нормально работать тормоза. Прокачал, заработали. Вилку перебрал, аналогичный эфект 🙂 Поколбасил всё это в севастополе.

Изменено: Denis Crocodiller, 24 ноября 2009, 16:23

Небольшое обновление. Всё по плану.

круто! соком - моя мечта )

очень правильный велек, один из лучших по работе подвески и очень красив внешне. 951 как байк пожалуй лучше и практичнее. но соком красивый сучко..
ну и... не дрочу на вес. но 17 с небольшим кг в ДХ комплектации, с тяжелыми дх камерами и двуслойными покрыхами 2,4.

кстати на первом же спуске в новороссе.. точнее на первой четверти спуска, я сломал на нем дропаут в месте крепления переклюка... так валил на радостях на новой раме. что позабыл страх совсем 😎 конструкция правда заменяемая, но очень адовая 😀

не фигасе... а двухкоронку ставить планируешь?

Двухкоронка возможно, но скорее всего пока нет... не вижу смысла тратить на неё деньги когда есть Тотем.

Хотя... причиной 2х сломаных ребер в болгарии явился именно тотем, а точнее однокоронка, т.к. руль смог повернуться параллельно раме и я на него напоролся 🙂