прокатился

Мой рекорд был от 3-ей до Магистрали за 14 мин. Правда, без фанатизма, т.к. после длинного рабочего дня. На ХВЗ "Спорт". Сильный попутный ветер. 9,2 км. Передача 52х13. Средняя скорость около 40 км/час. Скорость на спусках с 1-ой и Стрелки хорошо за 60 км/ч (при низкой посадке). Колесо 622х32 мм. Без ветра - 17 минут. Это после 11 вечера, при отсутствии машин и светофорах в желтом режиме (давно это было).
На байке со сликом 26", при передаче 42х13, скорости 40 км/ч можно достигнуть при каденсе 125 (учитывая сопротивление подшипников, цепи и пр. трансмиссии - 0,98, вообще-то и до 0,96). Че-то я ни разу не видел на улицах байкеров вкручивающих в таком темпе. Это и Армстронгу 10-15 минут трудновато будет.
На шоссере - да. На 12-15 мм клинчере (учитывается рабочая площадка а не ширина покрыхи), запросто 40-46 км/час держать при каденсе 80.

Да за 14 минут до Магистрали -Это круто!Я так непотяну)

Хотел спросить.Как узнать когда цепь пора менять?У меня чето на определенной передачи она сильно скрипит.На других иногда.Цепь смазана.Может пора ее поменять?

Я только что сменил. Задний стал самопроизвольно переключаться. Передний - цепь соскакивала при переключении на низшие передачи.
Умные люди сразу советовали. А мне, после совкового вела, на котором ниче не изнашивалось, кроме тормозных колодок, трудно было поверить.
Цепь вытянулась, ее слегка повело винтом во многих местах, охват цепью системы уменьшился. Заодно сменил и кассету, т.к., в результате скачков цепи, зубья оказались кое-где погнуты и частично потерты.
2800 км прошел. Правда, больше половины - по асфальту.

Если смазанная цепь скрипит - похоже, она либо задевает переключатель, либо в перекосе на звездочке. Надо регулировать переключатели. Или несовпадение цепь - кассета по характеристикам. А может, петух погнут или рамка натяжителя. Или заржавело звено-два-три. Смазка тут не поможет. Цепь перебрать или заменить.

Каждые 2000 км если по асфальту или 1500 если по грунту.