Сиденье для перевозки детей
Посему крепление сзади байкера предпочтительнее при падении, по крайней мере у байкера будут какие то варианты для экстренных мер, если же ребенок сидит перед байкером то даже слезть это проблема. На дружественных ресурсах тема раскрыта неоднократно
3. Опять же я лично доверять жизнь ребенка продукции левых фирм не стал бы, разница в ценах копеешная.
4. Необходимая функция - это возможность "разложить" кресло, т.е. фактически меняется угол наклона спинки, чтобы ребенок мог спать в сиденье.
5. для реальных советов нужна фотка рамы куда будет инсталлиться кресло.
Собственно просто покупать кресло хорошего производителя.
В Триал-Спорте есть кресло. Сегодня его смотрели, что скажете спецы?
Тему изучаю на предмет покупки.
Инсталлировать буду на свой Трек
Детей возила в заднем кресле (за неимением других) и все вышеперечисленные "минусы" как-то запомнились. Хотя конечно С ЛЮБЫМ креслом и на веле легче чем без оных.
- на Хамаксе к примеру, ноги ребенка застегиваютсо так что папа их еле отстегивает и если ребенко пристегнут то он максимум чем может шевелить это головой, и отстегнуть ноги он точно не может.
К сожалению подкармливать ребенка на ходу - я еще не настолько экстремал, у меня точно руки заняты.
Про расположение сиденья при подъеме в гору байкер наклоняется вперед, если же перед ним детское кресло то это как минимум невозможно как максимум байкер падает, и свобода действия байкера намного больше чем в случае расположении сиденья перед байкером.
Опять же повторюсь, приличный бренд не зря есть свой хлеб, конструктора всё продумывают. Так же есть и дополнительная защита колеса от детских шалостей, но у нас не было потребности ее устанавливать.
А с какого возраста ребенка можно туда усаживать? обычно указывают мах вес.
Опять же вариант Хамакс Слипи или другая модель с возможностью изменения угла спинки, смотреть соответственно на СЯС.
Шлем только одевай на ребеныша
У меня кресло с креплением на багажник, подпружиненное. Очень нравится. Будет потеплее могу показать "в действии" 🙂 Заказывал на чайнике, в Саратове ничего качественного не попадалось, только поделки какие-то совсем халтурные.
Преимущества кресла на багажник - нет нагрузка на подсидел, максимальная нагрузка на несколько кг больше, плюс мне кажется так безопаснее, т.к. кресло не играет, а жестко фиксировано. Но нужна не спортивная рама с возможностью крепления багажника.
Если что могу подробнее рассказать про свое кресло.
Изменено: vb-, 17 марта 2011, 10:16
3) вариант когда ребенок сзади и предоставлен сам себе потенциально более опасен: иногда, к примеру, он отстегивает ногу (там липучка) и засовывает ее в колесо, что-нить роняет, или засыпает вдруг, или... - придумайте сами. Опять же подкармливать и развлекать ребенка сидящего перед тобой проще.
Ни с чем из перечисленного не могу согласится. Катался с ребенком очень много с прошлой весны и до осени почти каждые выходные.
На моем кресле отстегнуть ногу ребенку самостоятельно почти невозможно. Намного вероятнее вытащить её из ботинка (но это тоже фантастика). Так вот смысл в том, что даже если это произошла кресло ПОЛНОСТЬЮ защищает ребенка от контакта с колесом.
Если ребенок засыпает - то так и спит, пока не проснется. Его положение в кресле жестко фиксировано, проблемы никакой.
По поводу развлекать - ничто не мешает с ним разговаривать. Несколько раз даже убаюкать получилось во время движения. Подкармливать - на остановках без проблем.
Зато есть огромные плюс кресла сзади. Ребенок больше защищен, как минимум от ветра/веток/пыли/холодного воздуха (а он в отличии от родителя ездит без очков).
1. шейная подушка, чтоб голова не болталась во время сна.
2. Действительно очки, обычные темные.
И действительно со скольки лет можно возить ребенка в подобных креслах?