Контактные педали harm vs profit

Видел неоднократно, как весьма продвинутые гонщики используют разные виды наколенников или бинтов на колени. И это когда тепло и согревать ничего не надо. Как я понял, это делается для фиксации сустава. Не спроста они так делают. Сустав имеет гораздо хуже работоспособность, если чуть смещён. Физиологически так устроено, что толстый слой смазки только, если сустав строго в колее. Небольшое смещение сустава и начинает истираться гораздо более тонкий слой смазки.

В принципе правильно установленные контакты сами по себе не создают проблемы суставу из-за его вытягивания. Проблему создает сам себе тот, кто педали крутит. Потому как можно крутить по разному. Я не уверен, что активное вкручивание когда нога идёт вверх это не вредит суставу. При небольшом усилии наверное вреда не будет. А если ломить, то кто его знает.

Сравнение с подъёмом ноги при ходьбе тут не корректно, потому как прилагаемое усилие на сустав при вкручивании в разы больше, чем при подъёме ноги при ходьбе.

Кстати, для тех кто не в теме, сустав практически не лечится, а убить его совсем не сложно. Причём для этого даже не нужна сверхдлинная дистанция. После этого придётся завязать с велом навсегда. Случаев таких имело место не мало. Причём чаще всего убивают сустав "наглухо" именно люди с очень хорошей физухой.

ZEPHIR, ты прежде чем учить сам бы хоть раз попробовал)))
При беге сустав вообще рывком разгружается, однако коленки не разваливаются. Зато смазке в разгруженном суставе легче попасть к трущимся поверхностям.

Кроме возможных травм при падении (правда и у топталок есть свои слабые места), неудобстве движения пешком и бОльших материальных затратах я минусов контактов не вижу.
А сдуру только язык нельзя сломать, да Зефир)))

Спорт вообще вредная штука. Все за пивом)

При беге усилие вверх - это только вес ноги и быстро по времени. А на контактах при вкручивании усилие поболее будет и оно плавное. Нагрузка больше и она дольше.

Это при условии, что сустав не уйдёт с "лыжни".

Из тех кого знаю, кто угробил суставы наглухо, все были на контактах.

ZEPHIR всех спортивных травм не перечесть-не драматизируй. Готов поспорить-положительных примеров в разы больше)

А какой именно у меня стиль езды? И чем он специфичен? Мы же ездим по одним и тем же дорогам. У меня меньше леса и полей, больше асфальта, все остальное то-же самое.

Надо будет встретиться, ты мне покажешь как можно топталку тянуть вверх. Вперед, назад я знаю как, а вот вверх... у меня не получалось!

Действительно так, больше мышц начинает работать и узким местом становится именно сердце, легкие.

Я бы так категорично не заявлял. Что мы подразумеваем под правильным педалированием?Если контакты установлены правильно и частота педалирования высокая (выше 80 оборотов), то плевать на круговое педалирование. Иначе, далеко и быстро просто опасно.

Это уже на любителя, о вкусах спорить не будем!

Я и сам иногда ездил в наколенниках и бинтах. Связки потянул. А спортсмены и подавно могут повредить связки и мениски, нагрузки у них другие.

При подъеме вверх сустав немного размыкается, растягиваются связки. Если дури много, то их можно порвать, надорвать. Потом это болит и ни каким образом не связано с самим суставом. В коленях много, что может болеть.

А может нам всем поучить мат. часть? Есть же прекрасные статьи в интернете. Вот одна из них "Байкер: колени минус артрит" http://www.sportelement.ru/bstory/dept=bike_health&uid=882
Еще погуглить про правильное педалирование, ведь полно прекрасных статей на эту тему. Хорошая техника вряд ли помешает.

Что за бред. Я знаю кто угробил свои колени даже не садясь на велосипед.
Давай разберем эти частные случаи, уверен, выяснится куча факторов спровоцировавшие болезнь и ни как не связанных с типом педалей.

Я про это и говорил. Тянем вверх - растягиваем связки. А растянутые связки уже не гарантируют, что сустав будет возвращаться в "лыжню" при снятии тянущей нагрузки.

Полезная статья, должны все её знать наизусть. Но эта статься лишь приоткрывает завесу того, что может происходить в коленке. Она не даёт ответы на все вопросы. Тема мат. части не раскрыта.

Я больше люблю без асфальта и даже без дорог)))
Это большая разница, ехать по дороге с регулярным движением транспорта или спускаться в лесу по неизвестной заросшей тропинке, которая может внезапно закончиться (борозда, пенек, упавшее дерево, резкий поворот с осенней листвой...) Частенько и на себе приходится байк тащить, что опять же удобнее в туристической обуви.

Все очень просто, после прохождения нижней точки носок ступни вниз и тянешь педаль вверх)))

Изменено: hardy, 13 марта 2012, 09:08

ZEPHIR, а ни кто и не скажет ответы на все вопросы, скорее всего их просто нет.
Рекомендую потыкать ссылочки в статье.

Ой, да это очень опасно, уж лучше на дорогу!

Понятно. Но сколько, при этом можно приложить усилия? Уверен, значительно меньше чем в контактах. Для удержания хорошего сцепления, при таком подъеме ноги нужно затратить усилия на прижим ноги к педали, иначе она будет соскальзывать.

Хочу, чтобы меня правильно поняли, я не призываю всегда и везде использовать контактные педали, речь в теме зашла о их вреде. Мое мнение совпадает с мнением ZEPHIR-а

Ведь на топталках тоже можно навредить здоровью, тем же коленям например.

Чорд, а пацаны-то не знают что банник без контактов не прыгаецца...

Я и не утверждаю, что от контактов сплошной вред - когда надо быстрее и дальше и не слезая с седла, то контакты рулят. Даже 3-5% эффективности сказываются.
Собственно утверждение было такое: при поставленной технике педалирования(впрочем, ставить удобнее в контактах...) эффективность отличается настолько мало, что выбор не очевиден.
Стерев себе пятки в кровь, когда надо было тащить вел пешком несколько км, решил что велотуфли это не самая удобная вещь. От велотуфель с мягкой "туристической" подошвой эффективности поменьше, к тому же от продолжительной езды в контактах у меня пальцы на ногах начинали неметь, с мягкой подошвой особенно. В итоге хорошие топталки+удобная обувь позволяют ездить с большим удовольствием)

Ноги только с педалей слетают на колдобинах, никак не привыкну))

Бег по твердому покрытию, гораздо больше вредит коленям, чем велосипед.
Именно из-за ударов в суставе.
А по поводу растягивания связок, в здоровом суставе и без запредельных нагрузок ничего никогда не потянешь.

Вот, стоило почитать и подумать, так сразу колено больное разболелось...(

Изменено: Nika-tin, 13 марта 2012, 09:38

Я смарю ты уже заразился от велохомяков теоретизированием)))))
Тянуть вверх хорошую платформу легко. Для меня такой прибавки более чем достаточно чтобы сердце пошло на взлет. Сильнее я все равно не смогу долго вверх тянуть. А с высоким каденсом и маленькой нагрузкой разница между топталками и контактами не так заметна.
Зато я всегда могу соскачить с вела 🙂 Иногда правда это получается вопреки моему желанию😀 Но нужно технику езды совершенствовать, что в топталках сделать гораздо проще.
Т. е. на мой взгляд, кто хочет научиться хорошо владеть велом, нужно сначала освоить топталки. Натренировать банник..., а потом уже самому решить на чем удобнее ездить.
То же относится и к вопросу хардтейл или подвес. Начинать нужно с хардтейла иначе правильной техники не будет.

Усилие, при подтягивании вверх при нормальных оборотах, превышает подъем веса самой ноги на ничтожную величину.
Навредить можно если тянешь с большим усилием(разгон на тяжелой передаче) либо тянешь криво, выкручивая ногу.

Да, и на топталках проще учиться техническим приемам. Выдернуть кантрийник и так сложно, а все мои попытки научиться выдергивать до точки равновесия заканчивались падением, весьма неприятным. Хотя физически это возможно...

Изменено: Cornix, 13 марта 2012, 09:29

А что такое банник?!

Значит мы пришли к консенсусу.
1.Контакты не вредят.
2.Необходимо правильно педалировать, чтобы не иметь проблем со здоровьем и не важно на каких педалях.
3.Нужно выбирать оборудование согласно поставленным задачам.

4.Контакты могут нанести существенно больший ущерб здоровью, чем топталки, в случае неправильного педалирования при высоких нагрузках.
5.При правильном педалирования топталки проигрывают контактам не более 5%, что не существенно, если нет цели брать спортивные рекорды.
6.Обувь для контактов плохо подходит для перемещения пешком. Также сложно найти и купить обувь для зимы под контакты.
7.Контакты плохо подходят для перемещения в условиях, когда очень часты и неожиданные остановки. Нужно успеть выстегнуться иначе гарантированное падение.
8.С топталок всегда можно спрыгнуть. Падение с пристёгнутыми ногами потенциально более травмоопасно.

Изменено: ZEPHIR, 13 марта 2012, 10:14

да мы и не спорили, это Зефир боится на контакты вставать, вот и ищет отмазки)))

Старею!Велоэргонометр нас рассудит!

А кто его заставляет на них вставать? Не хочет так не хочет, я не хочу на топталки!

Ой кто-бы говорил 🙂 Ты сам апологет топталок.