БМ12: Вело

Как бы так умудриться всем угодить? 🙂
Тем, кто:
1) любит приключения, умеет и хочет лучше других ориентироваться
2) не хочет ориентироваться, а хочет просто пролосячить по разметке, не отвлекаясь на карту и компас
3) не умеет ориентироваться, но хочет проехать 3 дня по 100 км
4) умеет ориентироваться и просто хочет принять участие

Что касается "срезания" и КП - полностью согласен, над этим организаторам нужно продолжать работать.

Топоматериал: качество никакое, без достаточного опыта ориентироваться по нему действительно непросто. Для новичков лучшее спасение - зацепиться за кем-нибудь опытным или использовать GPS.

Все дело в том, что участники БМ очень разнородны по своей подготовке, у них разные цели и задачи в этом мероприятии.

Не уверен, что мы сможем выработать какое-то единое мнение, устраивающее всех.
Но так же уверен, что конструктив искать нужно, внимательно читаю ваши мнения.

предлагаю попытаться выйти на Российский уровень. Попасть в кубок веломарафонов России.По-моему это будет отличный толчок к развитию велодвижения в Саратовской области

kvmr.ru

там есть положение на текущий сезон,и указано,что это проект и этапы могут как отменяться так и ДОБАВЛЯТЬСЯ..Александр Николаевич,прошу рассмотреть такое предложение

Дима, это было бы очень здорово! Поможешь?

Если присмотреться к требованиям, то у меня определенный скептицизм вызывают следующие:
1. "количество пунктов питания, включая финишный не менее - 3"
2. "Сопровождение ДПС и медслужбы по дистанции - рекоменд. квадро или мотосопровождение лидера"
3. "контролёры на трассе со средствами связи - обязательно"
4. "Организация инфраструктуры: питание, камера хранения, автостоянка и т.д"
5. "звукового сопровождения с объявлением финиширующего участника"
Впрочем imho на "Кандидат Кубка "Велосипедные марафоны России" можно претендовать.

Изменено: Sarlord, 7 апреля 2012, 05:05

Места волонтёров ещё свободны? 🙂

Так и хочется добавить: массажиста на привалах вам не надо? это велотуристская гонка или тур де франс?
че за сопли? условия некоторой автономки вносят колорит, эт спортсменам можт оно надо, вот и пускай наматывают км с тренерами и медиками.
А вот предложение не выдавать маршрут заранее считаю неплохим. Разнообразие и непредсказуемость.
ЗЫ. Хотелось бы номер 34 или 66 🙂

Ёлки, Андрей, да что за вопрос?!
Всегда рад таким волонтерам.
В этом году бригада еще вырастет 🙂

С номером понял, будет, *34 или *66
Только что Маше отвечал в Самару с такой же *,
посмотрим, какая будет кодировка.

И только что ответил СуперМайору - ждем волгоградских засЛанцев, с радостью и нетерпением 🙂

Изменено: SarBike, 11 мая 2012, 05:19

Толик, номер 34 давно уже занят!!!

Изменено: graffix, 8 апреля 2012, 20:03

Сделала тему на ВелоСамаре - ждите десанта)))

Самарский десант, это конечно хорошо!
Но ГЛАВНОЕ - сама приезжай!!!

Ответ на мой запрос ответственному за КВМР

Здравствуйте Дмитрий!
Спасибо за интерес к нашему Кубку. В настоящее время в Кубок входят только однодневные соревнования. По какому критерию оценивать участников многодневок пока не придумали. Может вы что-нибудь предложите?

Кроме того, все представленные марафоны имеют формат XCM, что исключает всякое дополнительное ориентирование. На этих стартах напротив очень чёткая разметка. Эти нормы регулируются правилами проведения соревнований по велоспорту.

Если вы готовы сделать какой-то из этапов многодневки в формате XCM (с отдельным зачётом по этому этапу), то пристыковать к Кубку будет можно. К сожалению, в этом году остаётся мало времени на обсуждения, так как в конце месяца мы будем уже печатать ежегодник, где будет календарь и реклама этапов. А предварительный календарь уже анонсирован.

В первый год участия в Кубке новый этап получает статус этап-кандидат. Если всё проходит успешно, то на следующий год появляется дополнительный этап.

Участие в Кубке платное, но взнос расходуется на рекламу этапа в ежегоднике, в интернете и на собственные нужды...

Этап - 5000 руб.
Этап-кандидат - 3000 руб.

Посмотрите по ссылке виде, фото. Почитайте отчёты. Тут видно в каком формате это проходит.
http://www.kvmr.ru/photovideo/index.htm

Подумайте как и что. Предлагайте свои варианты. Новый регион всегда интересно.

С уважением,
ответственное лицо за КВМР
Бирюков Сергей

Ребят,давайте обсудим...по моему ничего сложного в этом нет

Формат как у Саратовской петли. БМ, по-моему, совсем другое.

поддерживаю - именно получение легенды и примерного маршрута на старте было бы наиболее интересно и увеличивало бы азарт гонки., а также в какой-то степени нивелировало разницу (читай - лень подготовиться) участников. Но это только мысль
До старта 10 минут, 5 минут, 1 минута - участники получите материал, звучит в мегафон голос Александра Николаевича. Получаешь, судорожно раскладываешь карту, падает, черт, быстрее читаешь , не понял ну ладно, у кого то не выдержали нервы и первым сорвался на вертолетку, погнали погнали кто то выкрикивает сзади товарищу, следом еще десяток рванули, дочитал сам, ага понятно, дерагешь вслед за ними по пути обдумывая легенду, крррррасота!

p.s: как обычно номер с семерочкой на конце застолбить бы ))

ну попытка то не пытка))
мне в принципе 66 критичнее
мое число)

как бы так лосям отдельно маршрут сделать, чтоб других не путали, пускай наматывают свои 120 км на здоровье)

Опыт был в 2009 году, не очень удачный.
Пришлось распыляться на постановку почти 2-х дистанций, качество от этого не выиграло. Ни в разметке, ни в легенде. Поэтому пока по одной трассе гонять придется 🙂

Как мог, держал паузу, чтобы не перебивать темы предшествующих событий.

Сейчас до старта остается меньше месяца, пора обсуждать мероприятие.

Высказано много полезных замечаний и мнений, бОльшая часть которых касается маршрута:

* публикация/непубликация до гонки

* обязательность прохождения заявленной дистанции или КП

*** отдельно - обязательность шлемов

Попробуем разбираться по порядку, насколько это возможно в рамках форума.

1) Раскрывать или не раскрывать маршрут до старта? Принимаются только весомые аргументы.

Эта тема развивалась от года к году, в каждый раз делая маршрут все более открытым. Своего апофигея она достигла в 2011, когда были заранее открыты не только карты с легендами, но и gps-треки.

Прямо говоря, отдельным дарованиям 🙂 и это не помешало намотать лишних десятков км.

Тем не менее, не вступая в полемику "как правильно", на VI-й БМ карты с легендами будут опубликованы только на старте, а gps-треков не будет вообще.

Кто-то может упрекнуть в непоследовательности в правилах. Отвечу: нужна последовательность - отправляйтесь на трек. Тетушкин мне говорил: "Твоя гонка - ты устанавливаешь правила," - со временем я понял.

2) Обязательность прохождения заявленной дистанции или КП Обсуждается.

С каждым разом все более склоняюсь к варианту обязательного взятия КП(со штрафами в случае невзятия) против точного следования размеченному маршруту.

Причины просты:

- разметка ставится за неделю до старта и может быть уничтожена различными явлениями

- нет такого качества карт, чтобы следовать обозначенными дорожками

Представляется более предпочтительным вариант свободного выбора пути между КП при условии их корректного расположения, минимизурующего количество "срезок". Умеренная маркировка при этом не отменяется.

3) Обязательность шлемов Не обсуждается.

С развитием велокультуры вообще и в Саратове в частности сейчас этот вопрос не обсуждается.

И все же на старт приходят люди без шлемов.

Было дело, их выпускали на старт, в качестве штрафа ставя в хвост колонны.

Баста, карапузики, кончилися танцы.

Без шлема участник на старт не выпускается.

по п.1 надо бы уточнить, выдавать карты на старте как у ориэнтировщиков, что трудновыполнимо, или при регистрации?

по п.2 +100. По качеству карт. В сети лежат свежие типа "карты генштаба" тут в одной из тем были ссылки на них. Если у Вас их нет, могу выложить. Там и 50 и 100 и 200 метровки. Очень подробные и реально соответствующие. Ездили по ним на джиперских гонках, все совпадает.

по п.3 пусть будет, именно в такой формулировке!

Саш, еще предлагаю штраф за мусор на этапе. Кто не сдаст на финише обертки от гелей и шоколадок, получит штраф в минутах.