Заказ фонарей.

Я вернулся! Больше желающих на джедайский фонарь пока не появилось?

Саш, а тебе обязательно быть в каждой дырке затычкой? Или у тебя бот написан, который отправляет всякую ересь?

На данный момент набралось 3 человека (включая меня). Заказывать планирую где-то на следующей неделе, присоединяйтесь!

Ну вот, попросил скидку - пристыдили, сказали что и так дешево 🙁

Почитал про эту фару и не понял зачем. 30Вт светодиодных это мошнее чем ксенон. Колхозный ксенон запретили, и правильно, он светит в глаза, ксенон обеспечивает безопасную езду со скоростью 200км\ч, джедаи так езжят на велах? Мне кажется джедаям, как людям воспитанным, прийдется выклбчать фару при встрече с электричками, велосипедистами, бегунами, пешеходами, чтоб никого не слепить, при этом сам жидай ничего не будет видеть из за резкого перехода, и задавит таки встречных-поперечных. Вообще, мне кажется жедаю и пары фотонов хватит, чтоб дорогу увидеть, а простому челу-5Вт, и все как днем...А кте с тепловозами тягается- так может ксенон проще поставить, те-же 12В, 35Вт. , сейчас его многие поснимали, можно бесплатно найти.

Тут дело в том, что использовать ее можно не на полную мощность, там есть плавная регулировка, при этом на опасных участках можно кратковременно "лупить по полной". Фары с такими диодами на любых мощностях на голову будут выше ксенона по экономичности, а это тоже важный параметр (по крайней мере для меня). Слепить никого не собираюсь, езжу по лесу в такие часы, что почему-то вообще никто не попадается. 🙂
Согласен, что для города такая мощность скорее всего никогда не пригодится, но я по городу и не езжу.

Там только две яркости - High и Low. Яркость режима Low программируется от 2% до 50%, но на ходу это делать невозможно. Так что нет там плавной регулировки.

Эта фара экономичностью не отличается вообще:
1. На полной яркости от 4x18650 всего 2 часа.
2. Мало уровней яркости, чтобы можно было экономить. Для фары такой мощности нужно уровней яркости штук шесть как минимум: 200, 300, 450, 600, 900, 1200лм.

В лесу вообще такая мощность не нужна. Яркость нужна на трассе, потому как быстро и тёмный асфальт плохо отражает. Но 400 люмен уже хватает даже на самом тёмном асфальте. Яркость выше 400 люмен - оно конечно приятно. Но каждое увеличение яркости в два раза для глаза это лишь одна ступенька, а вес и цена батареи удваивается. Чтобы питать такую джидайскую фару уже нужна батарея 8x18650. А это вес батареи грамм 800 минимум не считая контейнера для защиты от воды и грязи.

Спасибо за агрументированную критику, но все же останусь при своем мнении. Будет избыточно - буду юзать на низкой яркости. Люблю иметь хороший запас.
В качестве аккумуляторов буду юзать липольки, они полегче.

Речь про комфортную яркость. Сам проверял разные яркости. Ниже 400 люмен на тёмном асфальте плохо. На пыльном 300 люмен минимум.

Вообще-то чел говорил про лес, а не про спуск с гор. А в лесу всё равно такой свет не нужен, обычно дорожки в лесу не настолько прямые, чтобы светить на большую дистанцию.

Не путай дорогу по которой сто раз ездил с ездой по трассе ночью. На трассах бывают ямки, которые при скорости под 30 лучше видеть заранее, потому как не всегда можно их объехать.

Узкий свет - это плохо. Чуть руль повернул и уже не видишь дороги вообще. А чтобы не слепило, у фары не должно быть центрального яркого пятна, а свет должен быть сфокусирован широким веером вниз, а не пятном вперёд.

Пока суть да дело, близится час Х. Заказывать планирую 14-го числа. На данный момент нас собралось трое, включая меня. Четвертый человек был бы очень желателен, так что если кто-то еще думает - решайтесь!

Все, завтра заказываем. Есть еще желающие?

http://www.dealextreme.com/p/mj-868-cree-xm-lt6-3-mode-1000-lumen-white-led-bicycle-bike-light-4x18650-included-93383

Светлый день настал, фара заказана! 🙂

Изменено: Gnusmas, 14 сентября 2011, 20:04

Светлый день настал тоже - моя фара пришла сегодня.
Она такая... маленькая оказалась... Но яркая.
http://www.dealextreme.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100

seabeck давай мути тесты и все под запись, будем всем форумом смотреть 🙂

А правда, может выскажем дружно свое мнение с обзором того света, который используем. Ведь частенько звучат вопросы о фонарях. Обзоры на специализированных форумах, конечно, хороши, и всё же.

По возможности веди лог сколько времени фара проработала до разрядки. Интересуют первые 5-10 циклов разрядка-зарядка.

Ну... сейчас я её разряжаю. Горит подсветка, указывающая на остаток 25-50% заряда. Сборка аккумов не разбираемая. Жаль...
По первым впечатлениям - неплохая засветка по всему диаметру света. Греется... ну очень греется. На голову в максе точно лучше не ставить, ну... или бежать с ним на голове очень быстро для охлаждения.

Первые впечатления по свету очень положительные.
По креплению.... не айс. Держится конечно на руле, но... хочется стабильного удержания.