Заказ фонарей.
На моём браузере на фотке сплошное белое пятно во всю картинку.... Может перезальёшь.
ключевое слово "РАВНОМЕРНАЯ" ))
Изменено: hardy, 29 сентября 2011, 04:53
Хотя... думаю, будет чёрная фотография. Ведь везде темно...😀
Так я не понял с фоткой. Это прикол? Или у меня браузер жестоко лагает?
А мне вот такой идёт http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-ab-t60-xm-lt6-3-mode-1200-lumen-white-led-flashlight-black-1-x-16340-100172
Малявка. Правда не знаю зачем. Если с великом не понятно что дальше будет.
Ну... буду носить его в кармане. Длина около 10см всего. Посмотрим сколько гореть будет.
А прошлый Иствурд радует нового хозяина уже. Так и не успел сделать сравнительную фоту с новой фарой.
Сейчас вон халява появилась http://www.dealextreme.com/p/t6-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-94182 Это конечно не бренд...
Народ,а вы чё,по лесу гоняете на бешенных скоростях?мне по трассе хватает и китайского фонаря,взятого в спортмастере.Или у Вас омбиции?
Не рекламы ради, а ознакомления для:
http://vrp-lights.com/nightkeeper/nightkeeper-podrobnoe-opisanie.html
На мой взгляд наиболее разумный подход к велосвету. Особенно радует отсутствие желания слепить всех встречных, что обычно делает любой фонарь с "обычным" распределением света.
При наличии некоторых технических возможностей(главная сложность - корпус) буду соорудить себе нечто подобное😎. Хотя, процесс долгий видимо(
Изменено: Cornix, 30 сентября 2011, 06:36
На мой взгляд наиболее разумный подход к велосвету. Особенно радует отсутствие желания слепить всех встречных, что обычно делает любой фонарь с "обычным" распределением света.
Дозрел таки до правильного света. Правильный подход. Большинство народу не понимает, что не в люменах одних щастье. Грамотная фокусировка света может реально увеличить яркость света в несколько раз без увеличения мощи светодиода.
А вообще советую посмотреть и на другие решения. Правильный широкий луч обычно создают только многодиодные фары которые в линейке. IMHO, лучший по распределению, по широте, луч дают трёх-диодные фары. У них крайние светодиоды сфокусированы чуть вниз и по сторонам, а центральный, чуть выше и вдаль.
Что не понраивлось у NightKeeper:
1. Нет отдельных кнопок для ярче и тусклее.
2. Ближний свет нафиг не нужен. Нужен правильный драйвер, с большим набором яркостей, от 100 люмен до максимума с повышательным коэффициентом 1.5.
Ближний нужен как раз для того, чтобы не слепить встречных, когда вдаль светить необязательно. И, на мой взгляд, правильнее разделить диоды по направлению(ближний ниже, дальний выше), чтобы не изобретать гиперболический логарифмоид в качестве отражателя.
Яркость вобщем-то и не нужна. Нужно заполнение светом нужной области. И света не должно быть больше, чем достаточно.
2Nikk: там же на сайте бимшоты хорошие, показывают что обычный фонарь освещает😉
Сам сейчас с двумя фонарями езжу, притом существенно меньше указанной суммы за оба🙂. Широкий+узкий луч это как раз оно и есть. Только эти лучи должны по сути давать каждый одно равномерное пятно, а не центральное + боковая засветка.
Я пока в ленивом поиске корпуса и коллиматоров с диффузорами. С драйвером проблем ожидается меньше всего😎
2Nikk: там же на сайте бимшоты хорошие, показывают что обычный фонарь освещает😉
Обычный фонарь - ключевое слово😀
Сань, а какая парочка у тебя стоит?
Мне не трудно было просто чуть наклонить фонарь в необходимых местах. Это быстрее чем с кнопкой, даже если ты точно знаешь, где она находится.
Насчёт бимшотов с провалами светового пучка у фонарей. ///
Ребята, не забывайте, что человек продаёт продукт. Главная задача - вкусно описать все качества присущие( или не совсем) изделию. А ФОТОШОП он может помочь в любых ситуациях.
Если всё так и есть, как описано - дорого получается всё равно.
Не буду хвастаться, но... последняя моя велофара(именно вело, а не тактический фонарь на руле) имеет широкий угол засветки, заметный сразу же после установки, сравнительно, ранее стоявшего(тоже неплохого) тактического фонаря. По Кумыске ехал ночью - вообще кайф. Жаль только попробовал поездить с ним всего 2 раза ночью, и... он не смог оградить меня от того что случилось. Но это другая история.
По лесу можно и 30 ночью ехать. Если дорожка узкая и извилистая - то с фиговым фонариком препятствия видишь уже после того, как на них наехал.
Слабый фонарик светит как иголка - сбоку уже ничего не видно, да и вдали только точка.
У мощных фонариков делают широкий луч - очень хорошо видно все не только вдали, но и по бокам.
А в городе ночью - чем ярче, тем безопаснее.
2 велика рядом по 500 люмен - на темной аллее люди за машину принимают.
Яркость та же.
Сильно больше - уже избыточно, себя будет слепить. 500-900 - идеально.
Вот, споры пошли🙂 Идея-то проста: тактический фонарь должен иметь яркое центральное пятно и очень широкую, но более слабую боковую засветку. При этом пятно круглое, других не надо.
Для того, чтобы светить на дорогу надо нечто иное, о чем говорит автор оной фары и пытаюсь доказать я🙂 Фотошоп, он, конечно рулит, но мысли-то все расно дельные. То, что дорого - согласен, потому покупать и не собираюсь🙂
Сейчас 2 штуки tr801, выбирались по бимшотам фонаревки исходя из формы пятна. Для быстрых поездок хочется к ним еще и дальний, собственно еще несколько фонарей ко мне едут, буду смотреть. Но идея "правильной фары" уже зародилась.
Помимо нескольких фонарей направленных в разные точки, хотелось бы равномерную засветку по всему пятну и минимум света в небеса(ветки высвечивать бывает и полезно, но слепить встречных все же неправильно) и в стороны.
Для глазения по сторонам фонарь на шлеме подходит куда лучше, чем слабая боковая засветка основного.
Вобщем, если дозрею, то будет чем заняться долгими зимними вечерами😀