На бом-брамсели!

Мы сегодня в Реале смотрели 2-х местную надувную байдарку, с веслами. Цена вопроса - 2000 рублей.

Может кто смотрел из знающих людей, что скажете?

Добавлю свое слово🙂 Интересуют два возможных варианта.
Первый - комбинированные походы. Про них, многое хорошо написано тут: http://www.activeinfo.ru/articles/velowater/. Достаточно хорошо расписано оптимальное снаряжение и плюсы-минусы.
Но байдарка, лично мне, более интересна двухместная, каркасно-надувная. В силу гораздо лучших ходовых качеств.
Второй вариант - как раз обычная байдарка, возможно с попытками возить ее на веле, а потом вел на ней. Особенно интересно в тренировочном плане, дабы работать не только ногами, но иногда еще и руками🙂
Но покупать байдарку ради пары-тройки заплывов на шашлыки жаба придушит. Поэтому желание(а следом и возможность) приобретения появится, если будет напарник, готовый достаточно регулярно летом выбираться на поплывушки-тренировки.

Я на вот такую целился, особенно нравится вес. Даже если на байке не возить, то потаскать все равно придется. Опыт таскания тайменя есть😀

Для предлагаемых выездов логичнее кажется первый вариант. Когда можно на байке доехать до воды, переправиться через воду на надувной байдарке и шашлычить.

Изменено: Cornix, 6 марта 2011, 19:21

идея вообще сногшибательна 🙂
выехал утречком на велике, к вечеру подъехал к водоему, надул/собрал "лодку" и поплыл на остров, отдохнул/переночевал, поплыл обратно, собрался, сел на вел и домой - природа, романтика и красота!
можно и я тут поучаствую? 😀
а почему все варианты 2 местные? ведь это же не удобно! и причин этому много!
допустим Кирилл Аристов на Щуке так больше половины Волги проплыл и загружен был не слабо
-по цене 10000р за щуку и 2000р весло, насос, спас жилет + доставка 500-1000р = 13000р
да и технические характеристики не плохи, относительно не большой вес и размер в собранном виде, что не может не радовать
вот пример ее использования "Байдарка-велопаром"
но конечно навьючивать так велик это ЖЕСТОКО и по отношению к велосипедисту и по отношению к железному другу 🙂 но мы же не ищем легких путей 😀

Изменено: shapito, 6 марта 2011, 21:36

2Nikk: если внимательно почитать статью, то можно увидеть, что приведенная фотка относится к "гипотетическому 20-дневному походу". В тех сумочках провизии на 2 недели, в рюкзаке снаряга на реальную 3-4кс...

Матрас, кмк, по удобству и надежности не уступит "китайской одноразовой", так что можно просто 2 матраса)) Собственно сегодня этот вариант и обдумывали, что если просто переправиться с вещами надо - то нужен только матрас и гермы.

хм.. здорово
во сколько обойдется 2ух спальный матрас + компактный и легкий ручной/ножной насос? в 2000-2500?
вполне бюджетный вариант, да и плюс матрас можно использовать по назначению))
плюсом какое-нить китайское небольшое весло, спас жилет и придумать как в случаи буксировки цеплять второй матрас
а так картина забавная) двое сидят по бокам матраса с веслами гребут , к ним привязан/прикреплен второй матрас, на котором вещи и велики! ух умора будет если он перевернется)) хоть скотчем все приклеивай и веревками обвязывай))

а у кого-нить уже есть вариант куда "сходить"?

Меня смущает немного идея байдарки на Волге в походе. Пока погода нормальная-все гут, но когда волна начинает переть-вопрос-как возвращаться? Погода бывает портиться довольно резко.

Чет не припомню номеров на байдарках, даже на фотках с чьих-то походов) Так что если по Волге через шлюзы не ходить...)))

А заплывать на острова значит надо на надувных, у них по инструкции 115кг🙂 Ну, или матрасы, матрас точно маломерным судном не является😀

Изменено: Cornix, 7 марта 2011, 17:20

У матрасов есть закраины. Если вклепать кренгельсы и прошнуровать два матраса, получится лодка. С одного конца транец добавить полиэтиленовый. Правда, мокровато в ней будет. Зато очень дешево. А уж если все это в полиэтиленовый мешок запихать... Жаль, ходовые качества не очень. Но если 2-сильный мотор...
Типа - шутка юмора.

2Харди: Налим от щуки отличается только наличием штатных распорок, сидений и верхней деки у щуки. И ничем более🙂

Инитересная тема. Я на Волге с 3х лет и по сей день с весны по осень.
1. Зря кричите на государство говно и т.п. - согласен с вами что в некооторых случаях странно регистрировать лодку малой грузоподъемности и т.п. но такой закон издавался по опыту как раз "плавающих на матрасах". Если о переправе на матрасах то вы очень глупо поступаете. Самоуверенность хорошо но пару раз видел как оптимистов волочут за руки чтоб тухлятина тела не испортила внтуренности ГИМСовских катеров.
2. Работнкии ГИМС - те же ГИБДД только на воде. Если будешь по Московское или другой улице ехать на чемодане с прикрученными колесами от стула офисного и толкаться палкой то выглядеть будешь как на матрасе через Волгу и сотрудники ГИМС тебя естественно как минимум увезут от греха подальше.
3. Они на воде добрее все таки и понятливее что ли..... по сравнению с ГИБДД.
4. Не забудте кстати про ежегодный техосмотр лодки (помимо регитсрации).
Если уж хотите что то придумать более менее безопасно то я думаю это соединение двух байдарок в каитамаран (ну там например на палках каких либо) а емжду ними байки класть.
А ванны, матрасы, бадьи из под цемента....)))) мало что смешно но реально опасно.
Кто то писал про погоду - это правда. Меняется и утопит вмомент. Помимо всего прочего никто не застрахован от богатых идиотов кторые на мегакатерах создают волну выше природных.

С простотой загрузки поспорю. Упоминалось, что роль сидений и распорок должны выполнять рюкзаки с вещами.

Вам вот эту фигню надо:🙂
http://velowr.ru/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1.
Регистрация Вейв Ранера в ГИМС МЧС России не требуется.

тут они пишут что не надо:
http://velowr.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=27

Изменено: Dim, 8 марта 2011, 16:11

Да вопрос темный, без 100 гр. не разберешься, особенно в России. Хотя велосипед то остался горным, просто стоит на
надувном безмоторном судне грузоподъёмностью 120 кг.🙂

Да дешевле - это немаловажно.
И устойчивее он похоже на волнах.
Только в разобранном виде некомпактный он какой-то.

Наверное оптимальный вариант.
Надо только придумать как со сносом бороться на ветру. Якорь придется все же брать.😛

Изменено: Dim, 8 марта 2011, 17:01

Кажется уже 2 года регистрацию гребных и надувных лодок отменили. Раньше трбовали номера писать и проходить техосмотр. В прошлом году мне инспектор сказал, что техосмотр можно не проходить( у меня надувная и коноэ).

Если для таких целей, то матрас самое ТО! быстро, легко, дешево и вариант отдыха совместно с великом присутствует и без 🙂

Вот только...

это из грани фантастики((( большинство островов загажены невероятно по-свински! каждый купальный сезон это обязательная переправа на островки вдоль Энгельсского берега, так с каждым годом картина все хуже и хуже, консервные банки, битое стекло, презики на ветках, пакеты в роли перекатиполе, если мусор лежит в кострище это еще нормально, обычно он разбросан по всему острову, так и еще ко всему удивлению на островах пасут коров!!! ну и ясное дело, что после них остаются мины ))))
да и популярность отдыха на острове возросла, проплывая Волгу в выходной можно практически у каждого нормального острова увидеть пару пришвартованных лодок
и еще, сейчас у солидных людей пошла мода брать себе небольшие островки на матушке Волге себе в собственность (на постоянной или на арендной основе уж не знаю) но суть такова, что подплывая на остров стоит табличка "частная собственность ФИО, запрет всего, что только можно делать на острове"

поэтому стоит искать острова, где нет явного причала для лодок, хотя и это не проблема для них и куда-нить подальше от центров Энгельса и Саратова

а, да! я за матрас )))

Изменено: shapito, 8 марта 2011, 22:02