БМ'10. 12-14 июня

а не могли бы фотки выкладывать на файлообменники? а то как то не айс скачивать по одной

Сергей, ну прости, плиз 🙂 Все же основная масса была волгоградцев. Это никак не влияет на отношения между городами. Я еще забыл поблагодарить Лёву Самарского, который ругаясь все равно приносил долю добра в это событие.
Мне на самом деле безумно дОроги вот эти новые ниточки-связи между городами. Приходят новые люди, с которыми чертовски душевно общаться, из соседних и не очень городов и атмосфера первых БМ умножается на число новых участников и, честное слово, безумно радостно видеть эти добрые физиономии в любых условиях: Олег Воробьев Усатый, Гера Пуховкин Неумолкающий 🙂, Дима Грачев с Ириной Позитивнейшие, Лева Самарский Шумнейший, да черт побери, у меня не хватит эпитетов 🙂
Каждый год бывают какие-то накладки, а потом в душе остается добрейшее. Сергей Хараустенко (Ульяновск), Дмитрий Грачев(Волгоград), Владимир Николаевич Котляренко (Саратов), да еще много и много людей, для которых готов продолжать БМ и стараться сделать ее лучше.
Нескромно отмечу, для меня самого это самое серьезное испытание на протяжении последних пяти лет.
Но с такими людьми, которые составляют костяк БМ, никакие испытания не страшны.
Я вижу эти глаза, я слышу эти споры - один Дима Пащенко Tallics мне добавляет столько энергии для движения вперед, что остановиться не позволяет ни одна причина 🙂

Панорама стоянки 1-го дня (вечер)
DivShare File - MPG_0046.MPG

Восход солнца на 3-й день (5 утра)
http://www.divshare.com/img/11712622-0b0.JPG

По существу:
а) организация 4+
б) легенда и картоматериал 4
в) прокладка и траектория трассы 4
Для БМ нужен простой легкий хардтейл с вебряками, на двухсосисе (даже эндуро) ехать смысла не имеет

Заметки:
- думается, БМ уже переросла уже рамки просто областной гонки, количество участников растет, и это нужно учитывать организаторам и вносить коррективы на следующую БМ
- легенда второго дня - вот честно, местами вообще ниочем. Кратко цитирую (тут где то уже было) "справа АЗС, слева мотель, напротив него вправо уходит грунтовка, метров через 20-30 раздваивается /и далее по тексту/". Там , вообще то - три грунтовки-дороги из одной точки напротив мотеля выходят, и брать нужно было среднюю, что ввело многих в заблуждение в этом месте. И как трактовать фразу "подрезает склон" - вот честно, шел до посадки пешком специально и думал что это значит.
- песочек на втором дне был имхо вовсе не к месту

По эмоциям:
День первый, финиш:
- думал просто сдохну, даже на ужин не пошел, нафига вообще ввязался ? Завтра снимаюсь.. надо бы продумать стратегию и режим езды.

День второй финиш:
;%:?%;?;? жара, вчера были просто цветочки. Сегодня точно снимаюсь. Но правильынй режим дает результат - вечером еще и добавку взял когда давали :-)

День третий утро:
В 5 утра разминочка по лагерю легкая на байке, сон до завтрака.
В дополнение к завтраку консервы каша с мясом, ну когда же старт ? уже ехать охота :-)

День третий финиш:
Ураа, ну наконец то доехал, но что-то мало, не накатался/задолбался :-) Каша, вещи в камеру хранения и поехали в город на экскурсию

Заключение:
- организаторы делают огромное и правильное дело, причем весьма и весьма серьезное и несмотря на все трудности, это особая атмосфера - атмосфера БМ. Особенно классно вечером, лежать в палатке и смотреть на звездное небочерез вход, когда лагерь постепенно стихает и отовсюду слышны обсуждения между собой пройденного этапа и "вот этих коварных поворотов и КП" :-)

Спаисбо Вам !

И хочу сказать вот что - я думаю, все, кто добрался все три дня своим ходом до финиша, без помощи и эвакуации - они и есть все победители. Как тут уже гофорилось "БМ - это в первую очередь гонка с самими собой"

В любом случае мне понравилось. тяжело но теперь есть стимул тренироваться.....главное отношение всех участников и оргов к финиширующим, очень понравилось когда в 22.00 мы приехали и ктото в темноте сказал, что финиш? мы ответили да. сразу суета как протокол написать и все такое и никакого упрека, типа готовиться надо и т.д. просто ответ молодцы ребята, что доехали не сошли, вот это и есть респект

а, совсем забыл, небольшое объявление:
---------------------
Человеки, кто потерял велокомпьютер Сигма серого цвета в районе треноги-четвероноги на верху холмов ?
-------------------
Я подобрал, положил в правый карман наружний на рюкзаке, решил сделать доброе дело и довезти до лагеря.
Не судьба :-)
В Приграничное на самом выходе на правой стороне есть полуразрушенно красное кирпичное одноэтажное здание. Если встать к нему лицом, с точно правого углав радиусе 10 см он теперь покоится, где я и сидел в теньке. В том же кармане лежали шоколадки и карта, и когда доставал забыл положить комп обратно в карман )))

Александр Николаевич, про волгоградцев и себя, это так к слову никаких подсмыслов конечно же.
Вы - молодец и делаете огромное нелегкое дело для сотен людей, за это мы Вас уважаем, за это мы к Вам и приезжаем из года в год !

Организаторам ОГРОМНОЕ спасибо за гонку!!! Отличная получилась проверка на прочность для каждого участника!
Отдельно хочу сказать человеческое спасибо семье Беликовых, особенно Александру (младшему), с которым мы ехали почти всю гонку вместе. Который все-таки не застрелил меня на 2ой день у очередной обочины (хотя я его об этом просил)!😀
Приятно было увидеться со старыми друзьями и найти еще много новых интересных людей!

Можно сделать так - перед прокладкой трассы сделать фотографии всех заковыристых мест, и привязать эти фотографии к легенде (стрелочки к нужному повороту пририсовать в фотошопе совсем недолго)
Сейчас почти у каждого есть телефон с хорошим экраном, можно фотки залить в телефон

сегодня, наконец,руки дошли до байка))))
жертвы- две лопнувшие спицы,каретка рассыпалась(как финишировал в третий день-не пойму),комп накрылся,про забитые грязью и пылью тросики-переключатели даже не говорю))))...
но я доехал! до сих пор колбасит,ноги во сне покручивают педали...)))
чёрт, да это же точно наркотик!!! могу поспорить- у всех сейчас жёсткая ломка и организм требует ещё!))))
жаль,что не увидел своих старых БМ- друзей- Тигру, Пашу Мамочку и других, но надеюсь,что их ломает вместе с нами и в следующем году мы вновь "врежем по соточке"!

не, ну это совсем уже...все таки элементы ориентирования. просто или ошиблись или хз

http://vkontakte.ru/club18379048
группа "Большая Медведица"
делимся фото,видео и эмоциями...)))

потерял на гонке рацию Моторола..а фотоаппарат нет, оттуда фото http://www.fotki-online.ru/users/vladk/album5423/

Изменено: vladk, 15 июня 2010, 21:40

Александр! Спасибо от всех волгоградцев за гонку. Нам было все вновинку и очень понравилось. Я уже всей душой прикипела к саратовским байкерам. Вы создаете на соревнованиях неповторимую атмосферу уюта и праздника одновременно. Попробую сагитировать побольше людей на Зеленого кролика. Ну и на БМ-11 мы обязательно приедем.

Как участнику многих подобных соревнований и организатору ралли есть несколько технических советов. Отпишусь в личку.
До встречи!

Изменено: strelka, 16 июня 2010, 08:01

Вот и я добрался до компУтера... и следовательно мои 5 копеек, встречайте....

Первые строки: Большое спасибо за организацию всего и вся. Александр Николаевич, Вам отдельное ОГРОМНОЕ спасибо!
Вторые строчки: Про еду. Во второй день уснул голодный, т.к. "второе" в 11 часов - это не cool. А в третий день, вместо лапши дали большой кусок курицы со словами: "лапши дадим меньше, т.к. у тебя большая курица" в итоге уже перед Поповкой желудок просил очень много кушать.
За бульон - большое спасибо!

Ну и по гонке немного:
1-й день. КП11 стояло нормально или же это все-таки был рядом Денис Никонов??? Думаю все-таки оно находилось очень просто. Асфальт - болтали ногами до самого песка. На песке как-то растянулись и после него образовался отрыв: я, Кирилл, Костя и Боря, все как по заказу Кириллу: отрыв не должен был быть больше 4-х человек.... На горке перед Золотой Горой "...нас оставалось только трое из 18-ти ребят..." На спуске же я прокололся, и через 30 метров закололся Кирилл. В итоге нас обогнали все кому не лень. Скоростная замена камеры 3-4 минуты и снова в путь. Парой доехали до большой кучи народу, которые собрались на каком-то повороте. Так и доехали почти все вместе до финиша, только немного потепав народ.

2-й ЧУДОдень. Хорошо, тепло, солнечно, лето. Если бы мне сказали, что крюк в 25-км на первой половине дистанции - это не самое страшное, что могло произойти, то я бы не поверил. А теперь по порядку...
Поехали естественно после Копен мы (Спортсмены) не туда куда надо было ехать. Километров через много часть народу вернулась обратно, а я, Иван и Владимир Николаевич решили испытать судьбу... Первая деревня показалась, думали Песковка, оказалось Марииновка. На Авось как-то непонятно (чудо в общем было это) мы оказались в Песковке через километров 8 после Марииновки. Потом с Иваном добрались до Франка и "О, чудо" - на дороге в Жирновск мы пересеклись со Спортом, кто возвращался в Копены. На песках цитировали фразы из фильма Кин-Дза-Дза, думаю понятно почему. Поске КП 21 поехали быстрее, т.к. надо было догонять Дениса Никонова. Постепенно нас снова "... оставалось только трое из 18-ти ребят...". На КП22 догнали Дениса и рано расслабились... Т.к. до финиша было километров 30 я залил только половину фляжек водой на роднике и это была мегаошибка. После Пограничного Костя, Боря и я поехали не туда куда надо было. Прошли по полям километров 12 за 1 час!!! Вода естественно вся кончилась и от Пограничного, когда нашли нормальную дорогу ехали до финиша без воды. Мутило жутко конечно. Пересохло все не только во рту, но и в мозгу. На финише был обессилен не столько физически, сколько морально. В итоге больше 6:30 Ride Time, а реального время в пути и того больше. И всего два банана и одна Арена.

3-й день. Все шло гладко до КП33. С Кириллом отлично работали никто нас не догнал. После Поповки поделили с ним финишные места. Я беру этап и надеюсь на тройку в генерале, Кирилл берет первое место в генерале. Но получасовые поиски КП33 убили все и вся. Для справки: в Михайловке средняя была 35 км/ч.
Александр Николаевич, ну не надо было это КП33 ставить. Мы бы и сами поехали через этот лесной прогал, т.к. там самый короткий путь. А легенда все убила, не верная она была.... И вообще, КП, ИМХО, надо не больше 2-х, как во второй день (образцовый день - настоящая трасса для БМ)

В итоге, место неизвестно какое пока что, при очень неплохой подготовке. Мне было самому приятно, что мой уровень физ.формы был не намного ниже уровня Кирилла Фаргуса и Кости. Но ошибки карты и легенды, помноженные на отключенный мозг и возведенные в квадрат топографического критинизма сделали свое дело. Если честно, то немного расстроился, что так все получилось.

P.s. а про жару во второй день и эвакуацию могу сказать одно, надо искать какой-то консенсус... Когда ехал последние 30 км без воды думал и сам с собой разговаривал: "а если сейчас организм откажется крутить педали? Да нет, не должен вроде! А как же другие то будут это ехать, там же есть женщины и дети?"

Потом напишу рассказ подробный "О том, как это было!"

да, по ходу последний кп многих подставил...

2Talliks: Если б не последнее КП то никто б на вертолетку не сунулся. Все б ушли асфальтом мимо дач. А организаторы очень не любят пускать участников на загруженные машинами места.

Изменено: Bell, 16 июня 2010, 08:17

А ты карту внимательно посмотри и сам все пойми.

С момента финиша смотрю один и тот же супер интересный фильм БМ:"Как это было!" и всё время поэтому в отличном настроении 🙂 жаль, что только я в одиночку фильм этот могу смотреть, так как у каждого участника свой сценарий и свой главный герой 🙂 Ещё раз спасибо замечательному режисёру😀 получился бестселлер!
1ый день запомнился хорошей погодой, когда всё начиналось, очень сильным встречным ветром и сильной нехваткой воды на последних 20км, оттого и очень очень тяжёлых... но всё это было цветочки пока не пришёл второй день... Ещё обалденный вкусный бульон с сухариками и прохладненькая Медведица🙂 в ней хотелось провести все выходные
2ой день не мог не запомнится 🙂 помнила я легенду наизусть и этот поворот направо, который мы пролетели вслед за лосями, и думается мне это коварный план режиссёра, так как легенда должна была быть такая "съезжаем прямо с асфальта далее слева кладбище и здесь поворачиваем по дороге направо", а уже после того "железный мостик"...ну вот и привет лишние 20км, насвежачка со старта просто летели!!! 🙂 Ещё раз убедилась, что я неисправимая оптимистка потому как совсем тот факт меня не расстроил, а даже настроил и научил уму разуму😉 потом устала и всё пошло с ориентированием гладко 🙂 вот так. До финиша было ещё ой как далеко: настоящий кайф в колодце в п.Медведица и в роднике Жирновске уже не спешила и обедала 30мин! Барханы по щиколотку с велом на плече, пруд в Мирном полный велосипедистов, настоящее испытание на КП22, где кончились силы и шла пешком, подарочег - дорожка длинная до самого Пограничного полное одиночество в полях и жара жара жара... предел наступил на 120км... а до финиша то всего 2км... там пруд вода люди еда🙂 ну в каком кинотеатре такое увидиш!!!
3ий день: старт в 11 это круто!😮 такое пекло ждало нас жесть моск кипел и вода во флягах! слава Богу тут уж я поворотик свой не проспала и поехала правильно и, как мне показалось быстро 35-40 но...на 25 км обгоняет меня пилотон как мимо столба😮 они уже опять нагулялись и решили покрутить🙂 А потом пришло спасение и до самого дома ехала на колесе😀 спасибо большое Алексею. Ливень и град только поддал жару моим турбинам, спасибо небушку🙂 с ориентированием уже всё было ок и до дома уже летели весело и необорачиваясь 🙂

Happy end😀

vladk написал(а):
потерял на гонке рацию Моторола

Рация нашлась на базе Космопоиска, на роднике -оставили там. Ребята сказали-вроде наша. Так что обращайтесь к ним.

Изменено: Elanvl, 16 июня 2010, 12:46

Еще фото с гонки и после "дождичка" можно посмотреть
здесь[url] Http://foto.mail.ru/mail/velo_5656/146[/url]