БМ'10. 12-14 июня

Первые вести с полей в первый день сошли 5 человек дистанции или шесть я повредил ногу и 15 км пешком приехал только в 22.00 (Самые вкусные макароны которые я ел за свои 30 лет) другие незнаю один вообще не доехал, но второй день............это жесть полная для всех только до пос. медведица мы добирались 3 часа а это 25 км....при 40 градусной жаре

Вот уже гонка подходит к концу и ждём первых участников, а пока первые фото с поля боя. Старт первого дня и сопровождение замыкающих.

Изменено: denko, 13 июня 2010, 23:10

Ты был прав,Денис, если правильно рассчитать силы, понять легенду (хотя там все понятно и младенцу), и если ничего не случиться то доехать всем под силу. За то какое удивление едешь себе потихоньку последним, фоткаешь достопримечательности впереди тебя никого взади никого.и вдруг тебя догоняют спортсмены, которые, по идее, уже км в 50 впереди тебя должны быть, вот это неправильное чтение легенды. Вывод- теоретически в первый день можно и спортсменов обогнать😀

Вон Грэй написал, последние на втором этапе приехали в 4 утра, жесть, хотя неудивительно, адская жара и км 20 сплошной подьем практически вначале

Изменено: munan, 14 июня 2010, 06:14

А спортсмены они только гоняться умеют, а вот с ориентированием у них хр..ово. Гонка ведь воло-туристическая.

2denko: в спорте едет фаргус, который имеет звание мастера спорта по велоориентированию. Это так для справки=)

Дождь пипец. Интересно, как там наши велосипедисты?)

и ?

Уже кто нибудь финишировал?)жду кровавых подробностей

Только отзвонились, часть финишировала в лужах отмываются, про фаргуса во второй день они лишка км в 20 дали

Поблагодарю организаторов за гонку, заранее, пока они ещё на финише ждут))

Маршрут очень интересный. 3 дня друг на друга совсем не похожи.

Первый день запомнился многочисленными проколами колёс .. в общем день был гонцовый и не сложный в плане ориентирования

Во второй день ориентирование мягко говоря не пошло, большее влияние имело стадное чувство, которое заводило далеко от нужного маршрута.. в итоге у меня 126.5км и гонке около 6 часов при реальной длине этапа 97км

В третий день намечалось простое ориентирование и никто не читал легенду с начала.. в итоге пелотон встал на первых 500метрах, глядя в карту... далее на первых 15км мы пролетели через ручей, когда надо было ехать рядом с ним... в итоге группа остановилась читать карту, а мы с Talliks'ом сориентировались по рельефу.. проехали 1.5км, нашли брод и перебрались на наш маршрут..
Ехали в паре.. почти без проблем взяли все КП кроме последнего.. повернув по не той дороге уехали налево к началу посадок... в итоге потеряли около 30мин .. и приехали через 15мин после пелотона под проливным дождём, который ещё продолжался не раз и не два...

В итоге Никонов Денис сумел преодолеть все сложности гонки и выиграл по сумме в категории Спорт
У меня второе место.
Третим по сумме стал Женя Байгузов

Напишу по категориям, как помню...

В категории Спорт-леди первое место у Николеско Екатерины

В категории Туризм
1)Солонин Андрей(причём по общему вренмени обогнал всех спортсменов) (Саратов)
2)Хараустенко Сергей (Ульяновск)
3)Грачёв Дмитрий (Волгоград)

В категории команда первое место заняла команда в составе
Котляренко Александр, Ржавскова Татьяна
остальные места будут известны позже.. их награждение тоже отложили...

ЗЫ: Александр Николаевич, выход к КП33 могу объяснить 1)некорректной легендой(перепутано "направо" с "налево"😉: "...Проезжаем мост через Латрык, впереди справа - АЗС, дальше слева мотель. Напротив мотеля направо уходит грунтовая дорога. Через 20-30метров она раздваивается, уходим левее и дальше едем по ней не сворачивая..." На космоснимке я насчинал 3 поворота направо на нашем маршруте и ни одного налево..
2)Маршрут по карте.. сверял направление по компасу, когда выбирал дорогу - направление на карте северо-восток, начал читать легенду, когда по карте стали нестыковки..

Всё это стоили потери многих и многих минут... для меня и Димы, проехавшим в отрыве 2/3 этапа

Изменено: FARGUS, 14 июня 2010, 15:38

Я живой !!!!!!!!!!!!:p

Я выжил. Сбросил 4 кг веса. Спасибо организаторам за тяжкий труд. Спасибо коллегам, кто подбадривал, кто интересовался как дела, кто помогал с ремонтами, кто давал камеры, кто делился водой, кто нес на себе больных до цивилизации. Гонка удалась, было очень интересно и разнообразно. Не обошлось без накладок, я не буду вдаваться в подробности, люди вернутся, отмоются и еще напишут свои пожелания по улучшению на будущее.
Я бы отметил одно, Слава Богу все живые. БМ становится популярной и уже не только тренированные спортсмены, но и любители берутся попробовать свои силы. Заранее на старте подготовку не проверишь. И роспись участника возможно снимает юридические вопросы с организаторов, но не снимет моральные в случае беды. Не все выдерживают, притом я бы не стал делить людей на тех у кого "кишка тонка" и на остальных. Рядом со мной ехали физически крепкие парни и даже у них были признаки теплового удара, а кто его получил по полной в далеке от людей, не может расчитывать на свои силы, люди в бреду и почти без сознания. В этот раз повезло, но такими темпами когда-нибудь может случиться трагедия. Я надеюсь в следующий раз будет организована отдельная спасательная машина и человек, который будет собирать информацию о ходе гонки и местонахождении отстающих. Пускай увеличится взнос, можно не брать его со спортсменов, но остальным нужна страховка, что им помогут и не бросят с советом добираться самим до города или ночевать в степи.

Огромное спасибо организаторам за разнообразие маршрута все 3 дня🙂
Первый день дался тяжеловато, зато потом вкатились, скатались и шли стабильно второй и третий день. Хорошо, что все было просто и без плутаний(хотя, возможно это от того, что 85% маршрута я знал на память)
Второй день был действительно очень сложным, подъемы по неровной дороге и жара выматывали очень сильно. Но прошли, медленно, но верно и нигде не плутая. Спасибо за подробную разметку🙂 От указаний вправо-влево на некоторых участках голова шла кругом😮
Большую часть третьего дня пролетели почти не заметив, первые 60 км меньше чем за 3 часа. Правда с колодцем в Поповке вышел облом, ибо карманного ведра с собой не было😉 После дождя ехалось прекрасно, но плохие предчувствия по поводу состояния грунтовок начали оправдываться на полпути к михайловскому пруду... Выезжая на вертолетку слегка покружили, рванувшись было за группой впереди, но нас спаслото, что я помнил правильный прогал в посадках... К тому же поворот с юго-востока на северо-восток по логике получается не направо, а налево😉
На вертолетке завязли основательно, пожалел, что не поменял переднюю покрышку🙂 Но проехали все до самого конца, несмотря на перестававшие крутиться колеса.

Огромная благодарность моей напарнице Юле за то, что ехала и держалась даже тогда, когда было действительно сложно, за то, что с каждым днем находила в себе только больше сил🙂 Такому упорству позавидовали бы многие🙂

Саш там спускаешься до моста и там родник =))))) внизу:p

В дополнение к разговору на финише про изотоники:
Дистанцию ехали, я - на изотонике в гидраторе, постепенно его разбавляя холодной водой, Юля - на воде в гидраторе и изотонике в бутылке отдельно.
Первый день насыпали в спешке перед стартом, нормальный изотоник оказался только у меня... Мне нормально, Юле нормально в начале, тяжко к концу дистанции.
Второй день - разводили все нормально. Ехали хоть и не быстро, но стабильно всю дистанццию.
Третий день тоже, ехали довольно быстро.

Сразу после дистанции первый и второй день пили "аквабаланс" - изотоник в виде растворимых таблеток. Особенно заметно было во второй день - после 10 часов на жаре хотелось пить, но вода уже нормально не усваивалась. После стакана изотоника стало существенно легче.

"Марс " из сухпайка ели с чаем за завтраком, пока не растаял🙂 Самое эффективное его применение на мой взгляд😎

Прокатились отлично, жду следующего года😉 По всем плюсам и минусам насчёт БМ2010 напишу завтра, а то сегодня сил чего не хватает😀

приехал домой грязный, но довольный! организаторам спасибо! 🙂
вот есть фотки http://www.photoshare.ru/album219381.html

Согласен с Греем, во второй день хоть мы и снялись страссы и уехали пораньше но я готов был расцеловать водителя машины которая приехала за мной и догнала нас, хорошо машина позволила вместить 2 велосипеда, не знаю что бы было с barlogом

Первый день я вкатывался, ночью совсем не спал (всего 1 час) плюс ничего не позавтракал, за целый день арена да слимбары с изотоником, под конец силы стали покидать, но доехал. Главное старался не насиловать организм, впереди-то еще 2 дня.
Второй день пронаблюдал толпу, уехавшую налево зачем-то, подумал, что хотят срезать, а я пошел по маршруту. Количество выпитой и вылитой на голову воды зашкаливает разумные пределы. Старался регулярно остывать в тени и следить за самочувствием, в общем тяжелом состоянии легко пропустить ту грань, откуда уже не выходишь отдыхом. К Космопоиску видимо перегрелся таки, так как сидел мерз и тошнило, но выпил состав для регидратации организма - при диарее применяется 🙂 и оклемался. Дальше на втором дыхании ровненько к семи докатил.
Третий день видимо организм полностью вошел в ритм, прошла акклиматизация, жара уже так не мучала и организм сам справлялся с охлаждением, затем хороший дождик и тучки, потом градик немаленький, ни разу не было холодно, только перестал наконец пить воду. После последнего КП, где все ушли направо на асфальт, я как честный Ваня пошел по треку к вертолетке, где и закопался по уши, практически пешком вылазил с парой десятков кг грязи в навеске.
Цель я свою выполнил, прошел Медведицу без насилования организма, по ночам спал хорошо, вставал по утрам бодрым, попа даже не болит (вообще чудо).