Еще один конкретный вопрос: Что входит в понятие "Велоинфраструктура"? Утопический проект об охраняемых велопарковках за 20 рублей уже был озвучен. Что еще?
Здравствуйте, Являюсь организатором и инициатором проекта развития вело инфраструктуры в Саратове, говорю сразу не являюсь представителем какой либо политической партии и в молодёжных организациях не участвую, проект включает в себя создание велодорожек, велопарковок, возможность создания сети велопроката в границах города, установка разметки и знаков с соблюдением всех норм, также проект включает в себя создание благоустройства для удобства пешеходов и велосипедистов, и для безопасного движения для велосипедистов, не мешающего пешеходам и автомобилистам, в рамках проекта планируется рассказать о том что из себя представляют велодорожки, осмотр западных аналогов, и агитация в пользу выбора велосипеда в замен автомобилю, маршрут разрабатывался в участках где есть возможность сделать велодорожку без вреда пешеходам и автомобилистам( участки скверов 50 Лет октября, Астраханская, 2 Садовая, Рахова, Большая Горная,набережная от Речного вокзала до Сгапа, участок от Детского парка до СГТУ, и на улицах в центре где ширина улиц позволяет разместить велодорожку,) некоторые районы пока не брались для анализа) Заводской, Солнечный, Юбилейный) есть группа в контакте где каждый может поучаствовать в обсуждениях, но если не хотите пожалуйста, никого насильно заставлять не планировали, это социальный проект и следственно никаких денег я за него не получаю и работаю на собственном энтузиазме, появляются конечно единомышленники и те кто готов помоч. Да менталитет у нас такой что приходиться вступать в активные дебаты с людьми которые имеют противоположную точку зрения в этом вопросе, да некоторые пока не готовы к этому , но отталкиваясь от опыта европейских стран скажу что у них тоже вводилось не за 1 год, а если и вводилось за короткий период то тоже имеются проблемы которые надо решать, надо начать с малого и затем вводить и изменять что то новое, мы велосипедисты можем двигаться и по тротуару и по проезжей части, где можем создавать опасные ситуации как для пешеходов так и для автомобилистов, да в Саратове много проблем с транспортом, шириной улиц, наличием знаков, проблемами дорожного покрытия и многими другими проблемами, но это не повод для того чтобы попытаться развить этот аспект в жизни города. Да у многих есть дети и близкие и они переживают за нас когда мы рассказываем им о наших ситуациях на дорогах, наша задача разрешить ситуацию на дорогах, снизить активность в опасных и сложных участках на дорогах и сделать движение безопасным. В группе в контакте объясняю ситуацию с проектом,.. фотография .. городские проекты.. это схема о приоритете в городе: пешеходы велосипедисты общественный транспорт, а то многие автомобилисты об этом забыли...Да есть сдвиги в пользу проекта, назначена официальная встреча в Градостроительном Совете где мы сможем рассказать о своём проекте, в субботу на театральной площади в 16.00 планируется встреча в поддержку этого проекта где каждый сможет задать свой вопрос и поучаствовать в рассуждениях, Дмитрий говорил о велопокатушке в 12.00 сам я приеду позже только к 14.00-15.00, те кто не хочет участвовать в покатушке могут приехать к 16.00 задать несколько вопросов и покинуть встречу если ответы не внесут корректировки в их рассуждения. Спасибо
Схема маршрута с парковками по функциональному зонированию, схема с пересечениями улиц и сложными переездами, остальные схемы показывают где нужны лежачие для обеспечения безопасного движения пешеходов и велосипедистов, и ограждения от автомобилей
