Перейти к содержимому

2 подвес

Интересует опыт тех кто катал на хардтейле потом перешел на 2 подвес, плюсы и минусы, стоит ли заплатить такую крупную сумму ?(адекватный подвес за 60 000 руб) или же хардтейл ??? сложно ли обслуживать 2 подвес по сравнению с хардом ? слышал о том что чаще всего летят подшипники в задней подвеске, ну и общие впечатления и рекомендации, байк не для ДХ скорее всего для легкого фрирайда, или как там это называется эндуро чтоли)))) вообщем пишите все те кто катал, пробовал ))))
Аватар hardy

После хардтейла прокатица на подвесе просто таски, особенно сильно его хочецо когда стоя едешь по засохшим следам от сельхозтехники. На спусках тож гораздо больше уверенности...
С другой стороны и примитивный подседел с пружиной не плохо спасает задницу)))
В горки, особенно крутые, на нем однозначно тяжелее, но тут конечно оч много зависит от подвески, амортизатора и настройки.

Себе не беру из-за жадности и лени. Он полюбому более капризный и гораздо дороже. К томуж боюсь скатицо в фетишизм, как уже многие тут... С фонариками-то еле удержалсо..., ну почти)))

Да, в снегу и грязи фсе его преимущества перед хардтейлом пропадают, а это большая часть года...

Аватар Yury
Hardy написал(а):
особенно сильно его хочецо когда стоя едешь по засохшим следам от сельхозтехники. На спусках тож гораздо больше уверенности...
есьт такое.........., на двухсосисе жопы не поднимал на кочках, а раньше на хардтейле только на педалях по ухабам
Hardy написал(а):
С другой стороны и примитивный подседел с пружиной не плохо спасает задницу)))
на двухсосисе, даже стоя на педалях не так чувствуешь рельеф местности
Hardy написал(а):
В горки, особенно крутые, на нем однозначно тяжелее, но тут конечно оч много зависит от подвески, амортизатора и настройки.
вообще то блокировка амора и вилки, знаете - помогает......

На хардтейле любая кочка/ямка на грунте высотой/глубиной больше 5 см выбрасывает из седла. Даже просто на грунте, разница сразу видна.

Но тут есть обратная сторона. Нужно хорошее седло, от которого жопа не устаёт. Потому как если хардтейл прыгает всё время, и сидишь не постоянно, но на подвесе как сел, так и сидишь весь путь не вставая без прыжков.

В горки подвес хуже, он начинает раскачиваться съедая силы. Блокировка аморта не сильно помогает. По опыту, лениво туда сюда. Настройка блокировка обычно на аморте, а не на руле. На ходу сложно регулировать.

От раскачивания эффективна ProPedal. Но это только на топовых амортах Fox. Кстати, цена амортов не так уж высока. Топовый аморт Fox в 1.5 раза дешевле простой воздушной вилки.

Hardy написал(а):Да, в снегу и грязи фсе его преимущества перед хардтейлом пропадают, а это большая часть года...
Лучше иметь два байка, летний и зимний. Зимний - хардтейл попроще.
Аватар VIK
Надо сначала определиться какой стиль катания твой,а потом покупать подвес в соответствии.
Различия по ходу подвески, геометрии, весу и цене значительные.
Лайтовые короткоходные подвесы дорогой серии( от 70000 до беспредела) мало уступают хардтейлам в подъемах и явно превосходят в спуске. Вес карбоновых подвесов, так же близок к хардтейлу. Зато цена пугает.
Лично я собирал и обкатывал не более 5 велов типа Specialized Epic, Norco Six 1, GT I-drive, Corratec X-force, Trek Fuel....
По подвеске больше понравилась четырех рычажная , чем однорычажная TREK или GT. Думаю подвеска с вертуальной осью вращения для коротко и среднеходных велов будет еще лучше работать.(Giant Reign; trance...) Жаль не довелось поюзать.
Taк как пришлось вынужденно сесть на Norco Six1 могу сказать, если ты не катаешь агресивно и не дропаешь, то то катать по плоскости -как на танке , все пофиг,но утомительно и выглядит глупо ,Охотно поменял бы на короткий ход и полегче. Сложность в продаже, в Сратове только даром. А снова купить.....🙁
Аватар hardy
VIK написал(а):
Лайтовые короткоходные подвесы дорогой серии( от 70000 до беспредела) мало уступают хардтейлам в подъемах

а если хардтейл от 70000 до беспредела...))))))))
в том то и фигня, что за одни и те-же деньги хардтейл получается покруче

тут есть еще один вариант (который у меня случайно получился), маленькая рама и длинный подседел который на больших кочках немного прогибается (край седла примерно на 1,5см. проседает) и не дает отбица заднице, но мелочь конечно не отрабатывает

Изменено: hardy, 16 марта 2010, 11:32

Аватар hardy
я надеюсь что все рассчитано)))
уже больше двух лет езжу на этом подседеле
частенько влетаю в ухабы и пока тьфу-тьфу-тьфу...
раз даже обод на заднем колесе так согнул что покрышка стала о раму задевать
вообще про сломанные подседелы еще не слышал, во всяком случае рамы точно чаще ломаются
Аватар vb-
Hardy написал(а):
вообще про сломанные подседелы еще не слышал, во всяком случае рамы точно чаще ломаются
Слышал про случае, что подсиделы ломались, когда закрепляли велокресло с ребенком.
Аватар Nika-tin

ппц у вас тут темы! Что лучше ложка или вилка?

Харди, ну ты же не Ваня-Ваня, чтобы жопой все ломать, вот и держится твой подседел)😀

Аватар Landgraf
Кстати я почти всегда ложкой ем)) в неё тупо больше помещается и ничего не вываливается)) а карбоновые ложки можно найти интересно?
Аватар aSteroid

еслиб не зафлудили хорошая тема бы была

Золотко AuRuM милое, 2 подвес незря таких лавандосов стоит. этже дальше дело в тонкостях настройки и регулирофки. можт еще аморт захочеццо поменять. кому пожестче нравиццо, кому помяхче. ище чирик выложиш. Тока не бери микадо-стингер.

Войди, чтобы ответить.